Neu hier...
Servus, bin neu hier und wollte mich kurz mit einer ersten Frage vorstellen,
Bin schon länger bei MT unterwegs, anfangs mit VW, dann Audi und jetzt BMW (X5).
Zu den Daten vom X5
3.0d, BJ:11/2006
79tkm.
Abs.Voll bis auf TV.
M-Sportpaket (20" mit den Verbreiterungen)
So hab ich ihn vor ein paar Wochen im BMW Cuntz in Speyer abgeholt.
Bild hab ich mal angehängt.
Bin eigentlich recht zufrieden, Standheizung und PDC vorne Links waren kaputt, wurde aber direkt auf Garantie ausgetauscht-abolut Top!
das Modell kenn ich auch schon ein bisl, da mein Erzeuger den gleichen allerdings BJ 05 fährt, weswegen ich ich mich für dieses Modell entschieden hab...was mich allerdings auch zu meiner ersten Frage führt.
Thema Verbrauch:
Da wir exakt das gleiche Modell fahren wundert es mich das seiner im moment (Beide Modelle die Winterreifen drauf) ca.9l braucht und meiner 11-11,5.
Der einzige unterschied ist, ich habe hinten noch die 30er platten drauf, das dürfte aber wohl nicht diese Differenz ergeben?
Wir haben jetzt mal eine Woche getauscht und die werte bleiben so, also nix mit unterschiedlicher Fahrweise.) Hab auch gemerkt sein Getriebe schaltet irgendwie früher hoch.
Was kann das sein, in meinem Fehlerspeicher steht nichts drin und mein Händler hatte ich durchgecheckt-nix! Alles in Ordnung.
Gibt es verschieden Programmierungen?
Ähnliche Themen
16 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von JeepSilke
aber bereifug machen auch nen unterschied.
18er winter ( winter sowieso mehrverbrauch )
20er sommers ( weniger verbrauch im sommer ), demnach hebt sich ja mehr-minderverbrauch durch jahreszeit und bereifung auf
oder sehe ich dies falsch.
in anderen foren sagen auch die mehrheit, dass größere reifen ein mehrverbrauch bringen.
gruß andy
absolut richtig
bei mir war der umstieg auf 20" mit ca 1,5l /100km doch schon bemerkbar
Zitat:
Original geschrieben von 206driver
Zitat:
Original geschrieben von kautsky
DPF und DPF sind oft zweierlei Dinge. Bei Franzosen ist das ganz anders, beim E53 wurde dieser gerade zu diesem Zeitpunkt neu eingeführt! Und da ist es so wie seinerzeit beim Kat!
Du bringst hier einiges durcheinander. Nämlich aktive und passive Regeneration und ihre unterschiedlichen Partikelfilter.
kartenhai hat einen Partikelfilter nachgerüstet. Daher hat er einen passiven Partikelfilter. Es gibt hier zwar auch unterschiedliche Systeme (Austausch- und Zusatzsysteme), aber das hat gar nichts mit ''den Franzosen'' zu tun.
Nur leider bezog ich mich nicht auf kartenhai, sondern auf das Problem des Themenerstellers. Und nur das wollte ich diskutieren. Und beim Problem Mehrverbrauch durch 20 Zoll (jeepsilke und steffel33)): Der Rollwiderstand der verschiedenen Marken und deren Unterschied macht mehr aus als die reine Dimension.
Bei einem 2,3t Dickschiff ist eine (sehr) große Bereifung natürlich prozentuell nicht so sehr am Verbrauch beteiligt wie bei leichteren, kleineren und aerodynamisch günstigeren Fahrzeugen.