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Nachrüstung Fahrdynamische/Komfort-/Memory-Sitze

Mercedes E-Klasse W211
Themenstarteram 11. Mai 2013 um 18:52

Hallo Leute,

will hier mein aktuelles Projekt vorstellen. Basis ist mein Avantgarde Mopf mit Standard-Avantgarde-Sitzen mit Sitzheizung.

Habe mir im Herbst aus einem Mopf fahrdynamische Sitze mit Menory und Belüftung (Komfortsitze) besorgt.

Es ist soweit alles klar und fehlende Leitungen und Teile (inkl. Memory-Lenksäule) habe ich hier auch liegen.

Das Einzige, das mir noch ein wenig Kopfzerbrechen bereitet, ist die Pumpeneinheit und der Druckbehälter im Kofferraum. Aus der Pumpen/Kompressor-Einheit gehen vier Luftleitungen raus:

grün - wohin damit???

rot - wohin damit???

grau - scheinbar Luftzufuhr - soweit ok

blau - Leitung von Pumpe zum Druckbehälter - soweit ok

Weiter sind am Druckbehälter scheinbar drei Anschlüsse. Ich vermute, dass die Anschlüsse 1 + 2 für die Leitungen zu den Sitzen bestimmt sind, Aber was kommt an die Stelle 3?

=> siehe das angehängte Bild dazu

Könnt Ihr mir was zur roten und grünen Leitung sagen? Oder kann jemand, der fahrdynamische Sitze hat, bei sich im Kofferraum schauen?

Würde mich über Eure Mithilfe sehr freuen. Danke!

Pumpe fahrdynamische Sitze und Behälter
Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 20. Mai 2013 um 11:06

So.

Sitze sind inzwischen drinnen und funktionieren auch.

Wen's interessiert:

- Der blaue und grüne Schlauch gehen von der Pumpe zum Druckbehälter.

- Der grüne wird also an den mit "3" gekennzeichneten Zapfen angeschlossen (s. mein oben angehängtes Bild).

- Der blaue war ja schon am Druckspeicher befestigt.

- An den mit "1" und "2" gekennzeichneten Zapfen werden die grauen Schläuche von den Vordersitzen angeschlossen. Dabei ist es egal, an welchem der Fahrer- und Beifahrersitz angeschlossen sind.

- Rot ist Abluft und grün ist Zuluft für die Pumpe.

Hier noch paar Bilder vom Einbau, den Sitzen, dem Front-sub (nur so zum Spaß) und dem vorläufigen Stand im Kofferraum. Im Kofferraum muss dann noch Ordnung geschaffen werden. Funzen tut aber alles.

Was noch fehlt ist die elktrische Lenksäule. Dazu liegen auch alle Teile zu Hause. Es muss halt noch eingabut werden...

Wenn alles fertig ist, mache ich noch ordentliche Fotos und erstelle einen Blog-Artikel inkl. der benötigten Teileliste für mein Auto.

Besonderen Dank richte ich an MiReu, der sich die Zeit genommen hat, das Ganze für mich einzubauen.

Außerdem mussten wir noch alles bei Sippi-1 mit der StartDiagnose freischalten. Danach lief es ohne Probleme...

 

+2
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Zitat:

Original geschrieben von MichaelV12

Hallo,

ich hätte auch gerne fahrdynamische Sitze und deshalb meine Frage:

Wenn man schon MOPF Multikontursitze mit Sitzheizung, Sitzbelüftung und Memory hat, könnte man diese in fahrdynamische Sitze umbauen ?

Ich dachte vielleicht muss man nur den Schalter tauschen und ein Steuergerät oder Ventile nachrüsten ?

Hat das zufällig schon mal jemand gemacht oder weiß darüber etwas ?

 

Viele Grüße

Michael

Ich glaube nicht das dies möglich ist. Man benötigt zus. zu den von dir genannten Teilen ja auch noch die Luftkissen in den Sitzen, um es jetzt mal nur auf die Sitze zu beschränken.

Die gesamt benötigten Teile zähle ich jetzt hier nicht auf.

Gruß

MiReu

Hallo,

die Multikontursitze haben die Luftkissen doch schon drin. Zumindest kann man sie manuell aufblasen.

Haben die fahrdynamischen Sitze mehr, oder andere Luftkissen ?

Somit müsste die Luftversorgung auch schon vorhanden sein.

 

Viele Grüße

Michael

am 11. Juni 2013 um 11:23

Die Fragestellung von Michael finde ich interessant.

Hatte im Vorgänger auch die Fahrdynamischen Sitze drin, die waren schon richtig spitze und immer zu empfehlen.

Jetzt einen normalen Multikontursitz, schon echt gut, aber ich vermisse die Massagefunktion.

Aber ich denke laienhaft auch, dass trotzdem zuviele Teile gewechselt werden müssten. Lass mich aber gerne belehren.

Gruss Bigtheo

Zitat:

Original geschrieben von MichaelV12

die Multikontursitze haben die Luftkissen doch schon drin.

Hatte ich überlesen, sorry.

Dann müsste ich erst mal in den PC schauen, geht aber z. Z. nicht, da ich im Krankenhaus liege.

Gruß

MiReu

am 11. Juni 2013 um 13:05

Na dann aber erst mal richtig gute Besserung Mireu:-)

Gruss Bigtheo

Hallo,

nachdem mich dieser Beitrag auf die Idee gebracht hat, habe ich mal ein bisschen mit dem EPC gespielt. Zum Glück habe ich eine Fahrgestellnummer von einem Auto bekommen welches dynamische Sitze hat und konnte diese mit meinem vergleichen.

Unterschiede von Multikontursitz zu fahrdynamischer Sitz:

- Die Pumpe im Kofferraum hat eine andere Nummer

- Der Voratsbehälter im Kofferraum ist nicht vorhanden

- In der Sitzlehne ist ein Steuergerät

- Der Ventilblock ist nicht vorhanden

- Der Schalter und die Verkleidung ist anders

- Ein paar Leitungen haben eine andere Nummer

Die Pumpe kostet rund 700 Euro, der Schalter 120 Euro pro Seite, Ventilblock 630 Euro pro Seite, das Steuergerät habe ich auf die Schnelle nicht gefunden.

 

Die Luftpolster und die Sitzauflagen sind gleich.

Der Halter für die Pumpe im Kofferraum ist gleich

Beim Multikontursitz sitzen die Ventile im Bedienschalter. Beim dynamischen Sitz ist der Schalter elektrisch und mit dem Steuergerät verbunden. Dieses Steuergerät betätigt dann elektrische Ventile im Ventilblock.

 

Viele Grüße

Michael

@ MichaelV12

Danke, dann brauche ich mich ja nicht mehr kümmern.

Gruß

MiReu

am 12. Juni 2013 um 6:02

Hallo

 

was ist das denn ? fahrende Discothek mit Fuß- und Rückenmassage ? :--)

 

Wozu braucht man das ?

 

Gruß  glyoxal

Sagen wir so:

Sinnlos - aber geil!

Ist wie V6...

MUSS man auch nicht haben - macht aber Spass!

am 12. Juni 2013 um 6:53

Zitat:

Original geschrieben von Manfred Bonn

Sagen wir so:

Sinnlos - aber geil!

 

Ist wie V6...

MUSS man auch nicht haben - macht aber Spass!

genau, ich glaube der größte Funfaktor liegt beim erfolgreichen Einbau, wenn danach alles funktioniert !

 

glyoxal

Zitat:

Original geschrieben von Manfred Bonn

 

Ist wie V6...

MUSS man auch nicht haben - macht aber Spass!

V8 oder V12 machen aber noch mehr Spass ;-)

 

Zitat:

Original geschrieben von glyoxal

 

genau, ich glaube der größte Funfaktor liegt beim erfolgreichen Einbau, wenn danach alles funktioniert !

Das stimmt auf jeden Fall !

Außerdem ist es wieder ein Schritt näher zur Vollausstattung. Bei den genannten Preisen hat bei mir aber die Nachsrüstung der Distronic Priorität....

 

Viele Grüße

Michael

Zitat:

Original geschrieben von glyoxal

Wozu braucht man das ?

Fahrdyn. Sitze = Bei kurvigen Strassen sehr sehr gut, z.B. meine Frau nutzt das, sonst wird's Ihr schlecht.

 

Massage Sitze = Bei längerer Fahrt > 8h ebenfalls eine super sache, wenn man nicht jede Stunde eine Pause einlegen will. Auf Knopfdruck wird der Rücken massiert...

Dann noch die Sitzkühlung einschalten.... Ahhhhhhhh :cool:

 

Wenn man's mal hat, möchte man auf solche Sachen nicht mehr verzichten, glaub mir ;)

Zitat:

Original geschrieben von MichaelV12

 

Außerdem ist es wieder ein Schritt näher zur Vollausstattung. Bei den genannten Preisen hat bei mir aber die Nachsrüstung der Distronic Priorität....

Dann musst du dir aber auch einen Taxameter einbauen, sonst wird das nie ne Vollausstattung :D :D :D

 

Ich bin ja auf dem Weg zur Vollausstattung, es fehlt nur noch - ach nee, lass ma ;) :D

Zitat:

Original geschrieben von MiReu

Zitat:

Original geschrieben von MichaelV12

 

Außerdem ist es wieder ein Schritt näher zur Vollausstattung. Bei den genannten Preisen hat bei mir aber die Nachsrüstung der Distronic Priorität....

Dann musst du dir aber auch einen Taxameter einbauen, sonst wird das nie ne Vollausstattung :D :D :D

Ich bin ja auf dem Weg zur Vollausstattung, es fehlt nur noch - ach nee, lass ma ;) :D

Für den E63 gab es ja einige Sonderausstattungen nicht, wie z.B. Anhängekupplung oder Standheizung. Ich gehe jetzt einfach mal davon aus, daß das Taxameter auch dazu gehört ;-)

Zitat:

Original geschrieben von MichaelV12

Zitat:

Original geschrieben von MiReu

 

 

Dann musst du dir aber auch einen Taxameter einbauen, sonst wird das nie ne Vollausstattung :D :D :D

 

Ich bin ja auf dem Weg zur Vollausstattung, es fehlt nur noch - ach nee, lass ma ;) :D

Für den E63 gab es ja einige Sonderausstattungen nicht, wie z.B. Anhängekupplung oder Standheizung. Ich gehe jetzt einfach mal davon aus, daß das Taxameter auch dazu gehört ;-)

Standheizung und AHK gab es im Performancestudio in Affalterbach für exoritante Aufpreise...

Und es gab mal einen W211 E63 als Taxi. Hat AMG aufgebaut und zum Spasstest an die Taxifahrer ausgeliehen für irgendeine Pressegeschichte.

http://www.youtube.com/watch?v=x7ixjCq9vqo

 

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