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nach kupplungswechsel erster gang "weg" (1.8L AAM)
hallo zusammen
habe die tage meine kupplung neu gemacht.
Jetzt habe ich das Problem, dass ich um den ersten gang einlegen zu können den schaltknauf runter drücken muss und hinter die sperre vom rückwärtsgang gehen muss (also quasi genauso wie den rückwärtsgang einlegen muss)
auch der 2te gang geht nicht gescheit aber da komm ich gerade noch so hin mit etwas schwung.
Es ist einfach so, als hätten sich alle gänge 1-2 cm nach links verschoben.
habe mir schon überlegt einfach die welle unten an der spritzwand einfach ein kleines stück zu drehen (also da wo diese "schelle" ist) nur hab ich dann gesehen das auf der welle ein kleiner zapfen ist der in einer Nut dieser "schelle" ist. Also nix mit einfach drehen.
Beim Ausbau des getriebes musste ich am gestänge eine 13er Mutter aufmachen, die dann auf die Stange geht die dann zum diesem "Triggergewicht?" geht, da die Splinte nichtmehr aufgegangen sind, aber da kann man doch eig nichts verstellen?
Hoffe ihr könnt mir helfen.
Anddii
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29 Antworten
Ich hab oben die Anleitung zum einstellen angehängt.
ich glaube er versteht nur nicht das er nicht die schelle verstellen muss sondern nur loesen ... und den rest am gangknueppel macht entweder mit lehre oder ein 2mann der es in position haelt waehrend er es wieder festschraubt.
naja nun hat er mehr als genug anleitungen :) aber ohne kugel wirds nur mittelmaessig
Aaaah Super danke euch vielmals ;)
Ja genau das mit dem Nippel ist bzw war mein Problem weil es so ausschaut als ist die Stelle fest so und es lässt sich da nix verdrehen bzw ist nicht dafür vorhergesehen.
Dann werde ich des doch gleich mal morgen oder die nächsten Tage versuchen ;)
Und ja klar des mit der Kugel ist natürlich nicht so des wahre, aber ich kann die jetz nicht sofort wechseln und würde für die Zeit eben gerne normal durch die Gegend fahren ohne die Gefahr immer nach dem anhalten rückwärts loszufahren :P
Zitat:
@Arnimon schrieb am 14. Dezember 2014 um 20:26:18 Uhr:
Mit der defekten Kugel bekommst du die Schaltung aber nicht
exakt eingestellt.
Gilt die PDF nur für den AAM oder auch für den ABU?
Zitat:
@quali schrieb am 14. Dezember 2014 um 21:27:29 Uhr:
Gilt die PDF nur für den AAM ?
Jepp...;)
nope gilt fuer alle 4zylinder gestaenge mopeds :)
nur beim 1,4l braucht man eine andere lehre
so stehts im goldenen buch ...
Zitat:
@WOB-Psycho Dad schrieb am 14. Dezember 2014 um 22:33:26 Uhr:
nope gilt fuer alle 4zylinder gestaenge mopeds :)
nur beim 1,4l braucht man eine andere lehre
so stehts im goldenen buch ...
Das goldene Buch, von dem Du schreibst, ist es das mit dem Titel:" Jetzt mach ich´s mir selbst"?
hmmm das muss wohl eine andere lektuere sein :)
ich dachte eher an "so wirds gemacht"
Also in dem Buch "jetzt helfe ich mir selbst"
Steht: beim 1,4-/1,6-L wird das VW-Werkzeug 3204 (Vierganggetriebe) bzw. 3285 (Fünfganggetriebe) verwendet, bei den 1.8-/2,0-Liter-Motoren das Werkzeug mit der Nummer 3104
Zitat:
@WOB-Psycho Dad schrieb am 15. Dezember 2014 um 16:42:30 Uhr:
hmmm das muss wohl eine andere lektuere sein :)
ich dachte eher an "so wirds gemacht"
Ich habe beide Bücher. Was in dem einen nicht steht, steht in dem anderen Buch.
Zitat:
@quali schrieb am 15. Dezember 2014 um 00:18:06 Uhr:
Das goldene Buch, von dem Du schreibst, ist es das mit dem Titel:" Jetzt mach ich´s mir selbst"?
jetzt erst gesehen :D
ich wusste, dass der Titel mir nicht ganz so bekannt vorkam
Zitat:
@Kurzzeit-Parker schrieb am 15. Dezember 2014 um 23:59:54 Uhr:
Zitat:
@quali schrieb am 15. Dezember 2014 um 00:18:06 Uhr:
Das goldene Buch, von dem Du schreibst, ist es das mit dem Titel:" Jetzt mach ich´s mir selbst"?
jetzt erst gesehen :D
ich wusste, dass der Titel mir nicht ganz so bekannt vorkam
Aber die Tätigkeit schon...oder?
Schließlich gibt es die "Do it yourself Welle" schon ewig:):):)
Zitat:
@quali schrieb am 16. Dezember 2014 um 14:21:28 Uhr:
Aber die Tätigkeit schon...oder?
klar! Da gibts ja inzwischen ganze Internetseiten zu, hab ich mal gehört *hust*
Zitat:
@Kurzzeit-Parker schrieb am 16. Dezember 2014 um 20:59:41 Uhr:
Zitat:
@quali schrieb am 16. Dezember 2014 um 14:21:28 Uhr:
Aber die Tätigkeit schon...oder?
klar! Da gibts ja inzwischen ganze Internetseiten zu, hab ich mal gehört *hust*
Wenn ich doch nur so einen Link zu so einer Seite hätte.:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
So, also um mal wieder aufs Thema zurück zu kommen^^
Habe heute die Schaltung eingestellt und stimmt, der Nippel interessiert nicht.
Also hatt alles wunderbar geklappt, wie ihr es beschrieben habt und die Gänge sind da wo sie hingehören und gehen auch 1a rein.
Deshalb vielen vielen Dank ;)