Multitronic Probleme
Hallo an alle,
Ich fahre einen Audi A6 3.2 Multitronic
Ich habe das Auto seit ca einem Jahr .
Es fuhr ganz normal , beim Anfahren fühlte es sich immer träge an . 0-100 hat es knapp die Werksangabe geschafft .
es hat damit angefangen das beim fahren ein ruck kam.und der gang rausflog spontan . es kam im Monat 1 mal vor. ich habe dann in N und wieder auf D und alles war normal.
In letzter Zeit bin ich extrem viel Stau gefahren und seitdem springt der Gang raus beim Anfahren und die Drehzahl geht hoch und knallt dann wieder rein . Ob das Auto schafft anzufahren ist in lezter Zeit Glückssache.
jetzt ist es so , das ich , ohne Gas zu geben merke , wie das Auto gefühlt entkoppelt und dann wieder den Gang reinlegt. und das 10x hintereinander .
Rückwärtsgang verhält sich genaus , koppelt und entkoppelt ich fahr im 1. Gang an und dreh bis 3000 U/min hoch , und dann schalte ich in den 2. Gang manuell.
Und dann fährt das Auto auch in den hohen Drehzalbereichen symptomlos.
Das symptom tretet nur im niedrigen Drehzahlbereich auf .
alles bis 2500 U/min.
Beim.runterschalten knallt es auch in letzter Zeit.
ich hatte es zu einer Werkstatt gebracht und der hat es ausgelesen.
Diagnose war irgendwas mit Shift Circuit (war auf englisch).
er meinte etwas elektrisches sei das Problem . Vlt getriebesteuergerät.
Zweites Problem ist das aus drm Motorraum massiv rauch rauskommt.
Es komm regelrecht ne rauhwolke raus aus der linken und rechten Seite . Der Motor ist ölfeucht an den seiten bis nach unten.
Und der Rauch kommt massiv in den innenraum aus der Lüftung. ich muss es auf Umluft lassen damit der Rauch nicht reinkommt.
Ich habe die Ventildeckeldichtung tauschen lassen , aber das hat das Problem nicht gelöst .
ich hoffe mir kann jemand weiterhelfen , weil das Auto eigentlich 1. Hand mit 160000 KM ist und es zu schade wäre den aufzugeben.
Vielen Dank im vorraus
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Gescheite Auskunft im Netz bei Ferndiagnosen waren Schwierig.
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