Motorrad News - Was gibt's Neues?
Irgendwie fehlt hier ein Neuigkeiten-Fred, wo man Infos zu neuen Mopeds posten kann.
Daher mach ich gleich mal den Anfang:
Yamaha XSR700
Basiert offensichtlich auf der MT07, gefällt mir auf den ersten Blick aber ganz gut.
http://www.motorradonline.de/news/neuvorstellung-yamaha-xsr-700/674426
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@twindance schrieb am 19. April 2016 um 20:19:41 Uhr:
Vorsichtig ----- gaaaaanz vorsichtig 😠Ich erwarte, dass diese Thematik komplett augeblendet wird. Diesen ganzen -----miiiieeeeep--- will ich hier nicht sehen und werde ihn nicht tolerieren! MOTORtalk! Wer diesen ganzen Grützekram diskutieren will, soll sich gefälligst eine andere Community suchen!
COMPRENDE?!
Was hat der Motortalk überhaupt noch mit Motorräder zu tun?
Hier sind doch immer die ein Un die selben Leute. Der Motorradmarkt wächst und andere Foren können täglich neue Zuläufe verbuchen. Nur hier ist das wie eine alte Dorfkneipe. Sind halt nur noch die alten da, weil die da schon immer hin gegangen sind. Der Rest findet die Kneipe nicht attraktiv genug. Woran das wohl liegt?
- Neulinge werden als Troll dargestellt
- Neulinge werden als Doppelaccount beschuldigt
- In Neulingen Topics geht man sich gegenseitig an der Gurgel
- Man beschuldigt sich gegenseitig als Nazi und Gutmensch
- Wenn das alles nicht reicht wird ein theatralischer Abgang vollzogen. 2 Tage später ist der User eh wieder da...
3449 Antworten
Sieht aber irgendwie nach KTM aus.
Zitat:
@hatschky schrieb am 20. Dezember 2015 um 09:34:00 Uhr:
Sieht aber irgendwie nach KTM aus.
Stimmt! Die 650 Dual sieht aus wie die 690 von @Marodeur 😰.
Man wird die Bikes ab leicht an der Verarbeitung unterscheiden können! Da waren die Italiener ja schon immer super 🙄😉
Scheint ein alter Husqvarna-Motor zu sein.
Die sind ja für Leistung bekannt. Für Zuverlässigkeit auf Reisen bisher nicht.
Interessantes Mopped. Mal gucken, ob es wer kauft. KTM weigert sich ja, eine Reisevariante des 690er zu bauen.
Da eine Ähnlichkeit zu meiner ollen 690 zu sehen ist ja schon fast eine Beleidigung.
Haben sich eher an der 610er von Husqvarna orientiert.
http://4.bp.blogspot.com/.../2009-Husqvarna-SM610IEb-small.jpg
Einerseits was leichtes bauen und dann an einen Single eine Doppelauspuff. Find ich noch immer die bescheuertste Idee ever. Sei es DR 800, wo eh das Teil jeder zweite runter reisst und einen Laser Produro installiert, oder die komische 650er BMW bei der dann ein Auspuff als Sammler dient. Was wür ein Käse. Sind wieder 5kg die nicht sein müssen.
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Eine Reiseenduro von KTM auf 690er Basis würde ich auch als sehr interessant betrachten.
Aber wenn ich mir da die neuen Modelle so ansehen sind die mehr auf dem Trip Größer und Schneller.
Da macht KTM sich bestimmt Sorgen, dass die Kundschaft statt der teuren Zweizylinder den leichten Single kaufen würde, der für den dualen Einsatz bestimmt geeigneter wäre.
Das würde den Deckungsbeitrag je Stück zu sehr senken. 😉
Haben diese Wave Bremsscheiben eigentlich einen technischen Vorteil? Kannte ich lange nur als Zubehör, sieht man jetzt aber oft schon als Serienteil bei Neumaschinen.
Durch die Wellenform gibt es eine grössere Oberfläche auf der Stirnfläche der Bremsscheibe, was die Wärmeabfuhr etwas verbessert.
Ob es nun letztendlich mehr technischen oder optischen Nutzen hat, lasse ich mal dahingestellt.
Auf Grund der Modellbezeichnung mit 650 hatte ich ja zunächst gehofft, dass dort der 650er Motor von BMW drin ist.
Ich meine den hatte Husqvarna doch auch eine Zeitlang verbaut wenn ich das richtig im Kopf habe ?!
Aber da der Motor ja mit 600ccm angegeben wird, müsste das der Motor aus der letzten TE 630 von 2012 sein. Nach den Bildern die ich so finde, von der TE 630 und der SWM sieht der Motor auch identisch aus.
Währe halt mal interessant zu wissen ob es Langzeiterfahrungen mit der TE 630 gibt, dann könnte man ja etwas über die Haltbarkeit sagen.
Zumindest finde ich aber bisher auch keine negativen Berichte, was aber auch daran liegen dürfte, dass die TE 630 nicht so das Massenmotorrad war 😉
Zu den Wartungsintervallen habe ich zumindest die Husqvarna Vorgaben gefunden. Da wird eine Inspektion alle 5000km vorgeschrieben.
Nicht gerade Langstreckenfreundlich aber bei Einzylindern wohl nicht unüblich. Was gibt KTM derzeit an?
Das die einer KTM ähnlich sieht, stört mich nicht. Schlimmer hätte ich es gefunden, wenn sie einer Yamaha ähnlich sehen würde 😉
Gruß
Ich weiß nicht, ob das hier schon irgendwo Thema war, ich finde das Konzept (es geht um einen Helm) ziemlich interessant:
https://blog.ktm.com/de/gt-to-gp-2/
😁
Nicht schlecht.
Witzig, dass von Mattighofen nach Orange nahezu exakt so weit ist wie von mir nach Orange.
Heute habe ich noch folgendes von der CES lesen können.
Ich fande es auf jeden Fall sehr interessant, zwar nicht unbedingt neu von der Idee aber von der Serienreife (und der Erschwinglichkeit?) zumindest schon mal wieder näher.
Viele Grüße ... Wil
Gibts hier auch in den Motorrad News 😉
Was gibt's Neues?
Nichts Neues von Rewitec 😕?
Tschüss