Motorhaube geht nicht auf
Hallo Leute,
wollte heute den Öl stand prüfen.
Aber die Motorhaube geht nicht auf.
Die beifahrer Seite geht auf aber die Fahrerseite bleibt zu.
Wie bekomme ich den die jetzt auf?
Ich hoffe ich muß nicht etwas kaputt machen.
Wer sich mit so was auskennt Bitte um Tipps. DANKE
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von s6v8freund
Hallo,
Das hatte ich auch schon aber bei mir war die Beifahrerseite zu und die Fahrerseite ging hoch.
Lösung bei mir:
Stoßfänger vorne runter.
Unterfahrschutz abmachen.
Bühne oder Grube währe von vorteil.
Am besten von unten durchgreifen oder wenn das nicht geht einen langen Schraubendreher nehmen.
Bei mir ging es von vorne quer mit einem Schraubendreher.
m.f.g. Marco
Hallo Zusammen,
bei meinem Dicken waren beide Seiten noch in Ordnung, aber ich habe den Schlossträger demontiert, um ein paar Wartungsarbeiten durchzuführen. Dazu hatte ich den Seilzug ausgehängt. Beim Wiedereinbau hatte ich das dann wegen Zeitmangel übersehen und die Haube zugemacht:-( Also habe ich mich dann heute nochmal drangesetzt und versucht, die Haube von unten aufzubekommen.
Den Stoßfänger mußte ich nicht abmachen, ich konnte mit der linken Hand am Viscolüfter vorbei den linken Hebel erreichen. Mit der rechten Hand bin ich zwischen Ventilator und Turboschlauch durch und habe zuerst die Ladeluftbrücke etwas nach hinten geschoben, so dass ich auch an den rechten Hebel drankam. Es war aber eine ziemliche Pfriemelei. Ohne Grube wäre das wahrscheinlich gar nicht möglich gewesen.
Für alle, die das gern mal nachmachen möchten;-) habe ich ein paar Fotos gemacht.
viele Grüße
Horch
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16 Antworten
Ich habe vor einiger Zeit bei YouTube ein Video auf einem russischen Kanal gesehen, wo die Haube mit einem zur Lasche gebogenen Blechstreifen durch den Grill beidseitig entriegelt wurde.
Das hat mich echt neugierig gemacht und es aber bis Dato echt vergessen mal selber nachzusehen, ob es tatsächlich von vorne gehen kann.
Dieses leidige Erlebnis ist mir vor zwei Jahren auch widerfahren. Bei irgendwelchen Arbeiten wurde ich durch ein Gespräch abgelenkt, und montierte den Schloßträger ohne Bowdenzug. Zum Ölwechsel bei Mr.Wash stand ich dann etwas bedeppert in der Halle.:D
Jedenfalls konnte ich re./li. über die Radhäuser an die Verriegelung gelangen.
Gruß
Danke für die Hinweise / Tipps.
Ich habe heute das Problem gelößt... und es war tricky....
Der Zug war auf beiden Seiten ausgehangen - also ähnlich wie nicht montiert. Eine Sch...-Arbeit.
Lösung:
Wagen hochbocken - besser noch auf Grube oder Bühne. Man braucht viel Platz um das Werkzeug einzufädeln.
Links kommt man relativ gut an die Verrieglungs-Öse, rechts ist es kniffelig. Aber mit einem 20x6 Flacheisen klappt es.
Die Bilder beschreiben die Vorgehensweise (Ich dokumentiere meine "Fälle").
Der mir das angetan hat, ist flüchtig und ich fürchte, er hat noch seinen Spaß gehabt. Der Typ heißt Marder....
Na ja, jetzt ist die Haube ja wieder auf - ein Glück.
Danke Euch allen für die Tipps.
