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Motor Tuning
Hallo Leute, ich habe seit kurzen wieder ein Polo 86c 1,3 55 Ps Bj 91.
die karose habe ich soweit fertig jetzt möchte ich gerne aus dem kleinen 1,3 L Motor bisschen mehr leistung rausholen,was lohnt sich wirklich was kann man machen das der kleine bischen spritziger wird?
für eure tipps bedanke ich mich schon mal im voraus.
Gruß Poldie06
Beste Antwort im Thema
Die beste Leistung erzielt man ned im Drehzahlbegrenzer_Bereich;)
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37 Antworten
na ja, mein motor ist auf e85 abgestimmt.
und man merkt es schon. der motor ist ne drehzahlsau.
thorsten
Zitat:
@crazythor schrieb am 6. Juni 2016 um 11:30:54 Uhr:
Zitat:
@crazythor schrieb am 5. Juni 2016 um 22:10:07 Uhr:
andere ventilfedern
hilft gegen ventilflattern
Zitat:
@crazythor schrieb am 6. Juni 2016 um 11:30:54 Uhr:
Zitat:
@crazythor schrieb am 5. Juni 2016 um 22:10:07 Uhr:
drehzahlbegrenzung höher setzten.
leistung ist das ergebnis aus drehmoment und drehzahl.
Zitat:
@crazythor schrieb am 6. Juni 2016 um 11:30:54 Uhr:
Zitat:
@crazythor schrieb am 5. Juni 2016 um 22:10:07 Uhr:
benzindruck erhöhen bzw. größere einspritzdüsen.
damit der motor nicht abmagert.
Zitat:
@crazythor schrieb am 6. Juni 2016 um 11:30:54 Uhr:
Zitat:
@crazythor schrieb am 5. Juni 2016 um 22:10:07 Uhr:
zündung etwas vor drehen und die einstellung für die zündungsverstellung modifizieren.
bei höherer drehzahl muss die zündung weiter vorgestellt werden.
thorsten
Klingt i-wie nach Ferienbeginn :D :D :D
nope,
bin krankgeschrieben.
thorsten
Die beste Leistung erzielt man ned im Drehzahlbegrenzer_Bereich;)
Zitat:
@max.tom schrieb am 7. Juni 2016 um 14:28:33 Uhr:
Die beste Leistung erzielt man ned im Drehzahlbegrenzer_Bereich;)
Das weiß ICH
(und alle bisher verwendeten Stger. haben bei ca. 6.300 abgeregelt)
Das weiß jeder (3F- /) GK-Fahrer
Das weiß sogar VW-Motorsport :D
aber Thorsten erklärt Dir gleich anhand der vorliegenden Diagramme warum
der 64 KW / 87 PS @6.000 U/min 1,3er oberhalb von 6.300 noch mehr Leistung abgeben würde :D :D :D
Mangels Füllungsgrad wird das Drehmoment zwar auf "20,x Nm" abfallen, aber das Ergebnis aus der höheren Drehzahl . . . .
. . . . sorry, kann grad nich mehr vor lachen :D
MFG
Man kann beim Dignition Steuergerät einen Quartz austauschen (ist ne Steckplatine, also total easy) und so den Drehzahlbegrenzer auf 7.600 upm setzen. Das wird tatsächlich als Tuning auf diversen von Foren von diversen Ahnungslosen so erzählt. Was das wirklich bringen soll, habe ich mich schon oft gefragt. Schalten muss man sowieso...
Zitat:
@perchlor schrieb am 1. Juni 2016 um 08:42:38 Uhr:
Zitat:
@Poldie06 schrieb am 31. Mai 2016 um 20:56:24 Uhr:
Ok ich versuche mal auf dem Schrottplatz von meinen Onkel noch was zu bekommen von 3F
. . was bringt das an Leistung wenn man die ganzen Sachen einbaut?
Etwa BEWA in Salzuffeln ? :D
Nee in Werste AVA Jankowski, kommst du aus der Nähe?
Da hab ich meine (perl-)graue Maus Herbst 2007 vor der Presse gerettet,
Mai 2008 war er dann fit :D
Eigentlich ist der ja gut bestückt, aber 3F`s werden rar und die Teile teuer.
65 - 70 PS sind relativ leicht realisierbar, um auf 75 PS zu kommen muß Mann schon etwas zaubern :D
Viele vor Dir waren der Ansicht dass sie nur mit der 3F Nocke & Brücke auch schon die vollen 75 PS des 3F hätten . . .
vergaßen jedoch den "kleinen" 45 - 55 PS Auspuff und die nur 9,5:1 Verdichtung statt der 10:1 des 3F.
Auch mit der dünneren Diesel-Dichtung kommt der NZ nur auf 9,727:1
Klar kannste auch 3F Kolben einbauen :D , "können" kann Mann (fast) Alles :rolleyes:
Alles nur `ne Frage von Z€IT :D :D :D
MFG
Es gab mal einen Knobloch Tuning Kit (Nocke + Luftfilter) die den NZ von 55 auf 80 Ps gebracht haben das war eine günstige Leistungssteigerung die auch nur bei dem NZ möglich war in dieser Dimension ich finde Knobloch Motorsport aber leider nicht mehr. Aus unseren Polo Club Hamburg hatte einer diese Variante gefahren und die war wirklich gut.
Die Seite war mal unter http://www.knobloch-sport.de/tuningkits_polo.htm
Allerdings ist die Domain wohl inzwischen nicht mehr belegt.
Ob man so ein Knobloch-Kit nochmal irgendwo bekommen kann? Bestimmt, wenn sich jeman findet, der es verkaufen möchte. Allerdings kann man dann auch schon mit Mondpreisen rechnen.
MfG
Chris
Zitat:
@Marsielle schrieb am 15. Juni 2016 um 22:05:19 Uhr:
Es gab mal einen Knobloch Tuning Kit (Nocke + Luftfilter) die den NZ von 55 auf 80 Ps gebracht haben das war eine günstige Leistungssteigerung die auch nur bei dem NZ möglich war
Es gibt sogar Leute die alles glauben was in der BLÖD-Zeitung steht :D
Zitat:
@Der Schwarze 2er schrieb am 31. Mai 2016 um 21:51:18 Uhr:
3F MSD und ESD, gibt es noch von Imasaf.
Aus aktuellem Anlass war ich heute mal auf der Ihbäh-Seite mit 3F Auspuff,
der IMASAF ESD hat ja den selben Scheißknick drin
der den Querschnitt so stark verengt :mad:
Es gab mal einen Knobloch Tuning Kit (Nocke + Luftfilter) die den NZ von 55 auf 80 Ps gebracht haben das war eine günstige Leistungssteigerung die auch nur bei dem NZ möglich war
Es gibt sogar Leute die alles glauben was in der BLÖD-Zeitung steht :D
Sorry perchlor er war auf dem Prüfstand damit und hatte 80 PS
Sorry, mein Polochen hat 55 Ps. Als ich noch jung und blöd war, hab ich den auf 175 km/h geprügelt. Nach 300 km tanken müssen. Den Streß und Idiotismus habe ich erst verstanden, als ich älter geworden bin. 120-130 km/h ist gemütliches fahren, wobei bei 130 km/h der Streß deutlich größer ist. Wenn ich ausklinken will, nehme ich ein PC- Rennspiel. Da kann ich die Sau rauslassen und schädige niemand im Ernstfall.
Zitat:
@Marsielle schrieb am 16. Juni 2016 um 15:31:44 Uhr:
Es gab mal einen Knobloch Tuning Kit (Nocke + Luftfilter) die den NZ von 55 auf 80 Ps gebracht haben das war eine günstige Leistungssteigerung die auch nur bei dem NZ möglich war
Es gibt sogar Leute die alles glauben was in der BLÖD-Zeitung steht :D
Sorry perchlor er war auf dem Prüfstand damit und hatte 80 PS
Wenn Du so überzeugt bist kannst Du Dich ja auf folgenden Deal einlassen:
* wir besorgen einen 86c mit unbearbeiteten NZ Antriebsstrang / Komponenten
* wir besorgen den von Dir beschriebenen "Knoblauch - Kit"
(ich habe das Angebot auch mal gesehen , Lufi ist schlichte K&N Matte, Nocke werden wir sehen)
ich kann das gern vorfinanzieren . . . . .
und dann wette ich mit Dir um 10.000,- €uro dass da noch nicht mal 75 PS bei rauskommen !
Verlierer trägt die Vorfinanzierung natürlich auch!
Schlag ein !
Du kannst doch nix verlieren da ich ja sogar 5 PS "Nachlass" gegeben habe :D
MFG
@xavomir, sooo steile Berge gibt`s bei uns leider nicht :mad: :mad: :D
Edit:
mittlerweile rausgefunden: im Kit war die 268° Schrick Welle 244 01 681-01 !
Und Knobloch hat die "80 PS" auch nicht garantiert sondern (wie üblich) nur
"bis zu . . möglich" geschrieben.
Alles klar danke für das Gespräch, du bist ja der klügere!
Da mir das keine Ruhe lässt, habe ich Rücksprache mit unserem alten Motortuner gehalten.
Nach dem Einbau des Tuning Kits bei Knobloch wurde im zusammensein mit dem PKW halter dort eine Leistungsprüfung abgehalten die mit dem Ergebnis 80 Ps abgeschlossen wurde!