- Startseite
- Forum
- Auto
- Opel
- Astra, Cascada & Kadett
- Astra F
- motor kühlen problem
motor kühlen problem
hallo jungs!!
habe ein problem.ich habe vom kurzem opel astra 1.6 cabrio gekauft und gemerkt dass motor zimlich heiss wird,uber 100 grad.Thermostat habe ich gleich gewechselt(nichts gebracht).im ausgleichts bechelter befindet sich kein öl.im öl befindet sich kein wasser.opel werkstatt sagt warscheinlich ZKD muss ausgetauscht werden.kann sein dass küller ferstopft ist?ventilator schaltet sich bei 100 grad ein.der motor temperatur schwänkt immer zwischen 90 bis 105 grad.
Ähnliche Themen
36 Antworten
thermostat neue.einzigste was ich nicht gemacht habe ist kühler und temperaturfühler,anzeige ist auch original.thermostat zwei mal ausgebaut,ist richtige original vom opel.steht 92-102grad drauf.
normale betribstemperatur ist doch 90 plus minus 5grad?
Zitat:
Original geschrieben von Dima1983 Cabrio
thermostat neue.einzigste was ich nicht gemacht habe ist kühler und temperaturfühler,anzeige ist auch original.thermostat zwei mal ausgebaut,ist richtige original vom opel.steht 92-102grad drauf.
normale betribstemperatur ist doch 90 plus minus 5grad?
sollte es sein.
im stadtferhkehr im sommer gerne auch fast 100 aber nicht um diese zeit bei den temperaturen.
lass mal das wasser ab und nimm einen schlauch um den kühler richtig zu spülen.
möglicher weise auch eine luftblase die noch irgentwo um das thermostat sitz und es nicht richtig öffnet
ich muss dan entweder kühler reinigen oder tauschen,oder neue temperaturfühler.
Moin!
Kühler reinigen = mit Wasser durchspülen.
Danach testen.
Aber eventuell ist das Thermostat falsch verbaut.
Mfg Ulf
wie falsch?ich habe heute nochmal getestet und rausgefunden dass thermostat öffnet sich bei 100 grad.ist das ok?
100°C ist eigentlich zu spät fürs Thermostat, sollte bei ca. 90-95°C auf den großen Kreislauf öffnen. Hast du das per Thermometer im Kochtopf gemessen?
nein habe ich nicht.ich probiere morgen neue thermostat einbauen,oder sogar ohne termostat.
Freunde der Sonne:
mein Astra F hatte seit langem und extrem bis vor kurzem erhebliche Temperaturprobleme, obwohl jahrelang FOH und auch unabhängige KFZ-Meister gesagt haben, alles wärer ok!
Wenn es jetzt aber unter 10 Grad Aussentemperatur war, ist die Motortemperatur immer "unten" geblieben (ausser nach einer Stunde im Stau). Wenn es mehr als ~10Grad war, ist der Motor sofort über 100Grad gestiegen. Und seit einiger Zeit ist auch der Lüfter nicht mehr angegangen. Ohne Heizung anstellen wäre schlimmes passiert. ... Den Wagen habe ich jetzt abgestossen.
Zitat:
Original geschrieben von Burnett2000
Freunde der Sonne:
mein Astra F hatte seit langem und extrem bis vor kurzem erhebliche Temperaturprobleme, obwohl jahrelang FOH und auch unabhängige KFZ-Meister gesagt haben, alles wärer ok!
Wenn es jetzt aber unter 10 Grad Aussentemperatur war, ist die Motortemperatur immer "unten" geblieben (ausser nach einer Stunde im Stau). Wenn es mehr als ~10Grad war, ist der Motor sofort über 100Grad gestiegen. Und seit einiger Zeit ist auch der Lüfter nicht mehr angegangen. Ohne Heizung anstellen wäre schlimmes passiert. ... Den Wagen habe ich jetzt abgestossen.
Moin!
Das hilft dem TE nun ungemein.:rolleyes:
Aber da denk ich dann doch an mein Temp. Problem letztes Jahr zurück.
Da ging es aber schon bei ca 0 Grad Aussentemp los, vorher bei ewig -10 bis -5 Grad hat es die Heizung bei meinen ca 20 km am Stück immer geschaft den Motor zu kühlen.
Verdacht war u.a. auch die Wapu (10Tkm drin), es war aber die Kopfdichtung, die an 2 Stellen durch war.
Die 2 Stellen haben den Kühlkreislauf so gestört das selbst nen CO Test nicht anschlug. Allein wegen hohem Druck auf dem Kühlsystem den Kopf runter und es war gut.
MFg Ulf
Zitat:
Original geschrieben von uller8
...
Verdacht war u.a. auch die Wapu (10Tkm drin), es war aber die Kopfdichtung, die an 2 Stellen durch war.
Die 2 Stellen haben den Kühlkreislauf so gestört das selbst nen CO Test nicht anschlug. Allein wegen hohem Druck auf dem Kühlsystem den Kopf runter und es war gut.
MFg Ulf
Und was hat der Spaß gekostet?
Ich schätze max. 100€ und 3 Stunden Lebenszeit...
Moin!
Ne, gerade die 3 Stunden sind mein Problem, ich hab in der Woche nie wirklich Zeit.
Sind dann mit 2 maligen Kühlertausch (mein Ersatz war auch im Popo) und neuem Zahnriemen 350,- geworden.
Mfg Ulf
Wären am WE also 80€/Stunde gewesen;)
Zitat:
Original geschrieben von mozartschwarz
Evtl. wurde die Tachoeinheit getauscht. Es gibt verschiedene Skallierungen mit verschiedenen Sensoren. Üblicherweise läuft ein Astra bei 90°, bei 95° geht der Lüfter an..
Habe mein Tacho vor kurzem auch getauscht und nun das Problem das meiner auch schnell bei 100 Grad ankommt. Kann das wirklich sein das es am Tacho liegt?? Als das alte Tacho noch drinne war, war es draußen noch viel kälter und deswegen hab ich auch nie auf die Anzeige geachtet.
Also dass bei meinem vorherigen F mich die Kühlwassertemperaturanzeige fast zur Verzweiflung gebracht hat und meine neuer H so eine Anzeige nicht mal hat, empfinde ich schon als Ironie der Geschichte.
Den Verdacht, dass das Ding aber nicht unbedingt das tatsächliche anzeigte, bin auch nie losgeworden. Ich war aber davon ausgegangen, dass zumindest das Themostat und der Kühler hätten ausgetauscht werden müssen. Kühler war gemäß meiner Werkstatt wohl nicht mehr dicht.