Motor frage
hi leute,
bei meiner a6 c4 2,5 tdi wurde Zylinder 1 mm verbreitet und größer Zylinder dran gemacht .Meine frage ist wie viel PS der mehr hat manche sagen 15 bis 20 PS manche sagen überhaupt garnix .Was schätzt ihr den wolle wie viel PS der mehr hat .Wagen schafft locker 240.
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18 Antworten
@Krissi: ich komme aus Niedersachsen, relativ genau zwischen Hannover und Göttingen.
Bei der Drehzahl wäre ich eher von 5000 ausgegangen
;-)) Aber Deine Berechnung ist schon ganz nett. Starke Leistung für den alten Büffel! Aus der Klima hatte ich mal 230 abgelesen, aber natürlich nicht immer drauf geachtet. GPS läuft natürlich immer mit, ist also keine Spot-Messung!
http://www.freitachnacht.de/ael230.jpg
Ich hatte das glaub ich hier im Forum schon mal geschrieben, anfangs lief der überhaupt nicht. Das kam irgendwann als ich öfter schnelle lange Autobahnetappen gefahren bin. Der Durchzug ist auch heute nicht berauschend, unter 3000 tut sich nicht viel, darüber dreht er wie ein 16V.... ist schon merkwürdig! Ich habe hier noch ein paar mtm-Tuning-Chips und ein kpl. mtm-Steuergerät liegen, aber irgendwie traue ich mich nicht, die mal auszuprobieren. Er hat aktuell 230Tkm auf der Uhr. Bisschen mehr Kraft im unteren Drehzahlbereich wäre nicht schlecht.
@ vincent und earnd
bin ganz Eurer Meinung.......dieser Thread ist gaga
Auch auf die Gefahr hin, dass ich mich unbeliebt mache....
Eine um 1mm vergrößerte Bohrung hat nichts mehr mit einer Instandsetzung zu tun!! Die dafür zu verwendenden Kolben sind keine Standardübergröße mehr.
Viel Mehrleistung ist damit, wie Du ja bereits lesen konntest, nicht heraus zu holen.....da musst Du schon noch die Kanäle erweitern und die Ventile bearbeiten....usw.....
"1 Zylinder dran gemacht"
....geht nicht! Meinst Du, dass neue Koben eingebaut wurden? Dein Eingangstext ist wirklich schwer verständlich......
Du fährst immer schnell, darum ist er schneller als andere?
Blödsinn!!!!!!!
140PS sind 140 PS.....160PS sind 160 PS....usw....
Egal, wie schnel Du ihn fährst, mehr Leistung hat er dann nicht.....
Und wenn er in der Streuung weiter oben liegt und dann noch die größeren Kolben hat.....lass ihn 155-160 PS haben..
(mein 140PS AEL hat ohne jegliche Tuningmaßnahme auf dem gerichtlich zugelassenen Prüfstand 150 PS)
damit fährt er im Leben nicht 240....nicht 230....nicht 220.....
Im Schein stehen bei dem 140PS 6 Gang 203!!! Das war´s.
Wenn Deiner 210 (echte) geht, ist er top.
Und komm mir nicht mit dem GPS.....es gibt gute und schlechte GPS-Mäuse.....
Mein ehemaliger Passat 1,8T mit getunten und gemessenen 210 PS/310Nm lief gerade mal echte 240.......bei erheblich weniger Gewicht und 225 rundherum.....
So....und nun meckert schön über mich.....ist ok....
Aber dieser Thread ist weiaweia....
Na klar trotzdem Gruß
Wolle
(Kritik muß auch erlaubt sein dürfen)
hallo Campingwolle,
nun ne kleine fehler von es ist 1 mm vergrößerte Zylinder köpfe, und größere Zylinders.
}>Du fährst immer schnell, darum ist er schneller als andere?
Blödsinn!!!!!!!{<
Es ist eben so wenn du schneller fährst ist er eben schneller als sonst. Kannst doch probieren kauf dir eine Audi von Opa und eine von jemand der schnell fährt.
Kann dir ein Beispiel von meine Audi 100 Typ 44 Sport geben denn hatte ich von einem Frau .Die hat den wagen nur langsam gefahren. Der wagen ging gar nicht so schnell aber ich war nun eine schnelle fahrer un habe immer schnell gefahren dann ging er noch schneller. Nach der Fahrweise von die Frau ging der wagen eben so 220.Und nach meiner Fahrweise 9 Jahre lang ging der eben 250 km/h.
Gruß Rambo
Zitat:
Nach der Fahrweise von die Frau ging der wagen eben so 220.Und nach meiner Fahrweise 9 Jahre lang ging der eben 250 km/h.
Gruß Rambo
Also Rambo, jetzt hast Du aber bestimmt einen 'Dreher' im Text.
Du meintest doch bestimmt 520 km/h, oder nicht ? (lol)
Gruß Metti
PS: Hab grad mal hier 'geschmökert', und sorry, - konnt mir das eben nicht verkneifen.