Modifikationen und Erweiterungen (innen/außen)
Hallo werte A4 Kollegen,
nachdem nun zwei Wochen Funkstille meinerseits war, melde ich mich mit aller Kraft zurück ;).
Wie vielleicht Einige noch wußten, war bei mir am 27.8. der große Tag und in IN hab ich meinen neuen A4 Avant entgegengenommen.
Ich möchte nun einen kleinen Bericht der etwas anderen Art abgegeben - und zwar möchte ich auf einzelne Sonderausstattungen eingehen und über diverse Upgrades, die ich meinem neuen Wägelchen hab zukommen lassen.
Mein Bericht behandelt folgende Punkte:
1. Gesamteindruck - Motor/Interieur
2. Fahrwerk Drive Select mit Dämpferregelung
3. die "neuen" Isofixhalterungen hinten - eine kleine aber feine Verbesserung
4. Modifikation 1: Sommerräderupgrade - 18+1, "geht auch mit Dämpferregelung"
5. Modifikation 2: Der Getränkehalter und die Ascherlösung von Ford - "wenn, dann richtig"
6. Modifikation 3: Noch was fürs Auge - Alupedale setzen Akzente
7. Modifikation 4: "Proll"Folie? Werkstönung? Windesa Sonniboy!
8. Modifikation 5: Chromringe Original S-Line Exterieur - und wie das geht!
9. Offenes
1. Gesamteindruck - Motor/Interieur
Hier möchte ich eigentlich nicht viele Worte verlieren, mein Avant ist mit dem 180PS 2,0TFSI ausgerüstet und wartet noch artig auf das Ende der Einfahrzeit. Er begeistert mich aber schon seit den ersten Metern. Interieur: Paßt einfach, bin reichlich begeistert, zumal ich Vergleiche zwischen A6 (neu) und A4 B6 (mein alter Familienwagen) habe. Aber ich möchte das Thema nicht weiter stressen - Geschmackssache eben. Dem Softlack weine ich nicht nach. Optisch war das natürlich ein Hingucker, aber wehe, die Zeit fängt an zu nagen...
"Der Mann ist mutig" sagte mir mein Betreuer in Ingolstadt. Warum? Ich habe helles Leder/Alcantara gewählt, welches mir schon immer gefallen hat und ich bereits seit zwei Jahren in meinem TT habe. Mit Mut hat das wenig zu tun, wenn man weiß, wie es zu pflegen ist. Mir gefällt es.
2. Fahrwerk Drive Select mit Dämpferregelung
Bereits bei mächlicher Gangart und nicht aalglatten Straßen (wo gibts sowas überhaupt?) machen die beiden Stufen Comfort und Dynamic echt Spaß und unterscheiden sich deutlich. Entweder eben komfortabel cruisen oder eben knackig als "urbaner Abfangjäger" - wirklich tolle Sache. Die Auto-Funktion nutze ich praktisch nicht, entweder/oder ;).
3. die "neuen" Isofixhalterungen hinten - eine kleine aber feine Verbesserung
Was hier Einige bemängelten, waren die Isofixhalterungen hinten. Ich hab sie mitbestellt, den es geht nichts über die Sicherheit für unseren Sohn (neben den Seitenairbags natürlich). Bei Abholung war ich positiv überrascht: Die Unkenrufe sind offenbar zu Audi vorgedrungen, denn die Halterungen haben nun Abdeckungen.
So, nun die Modifikationen :) (die Endrohrblenden erwähne ich jetzt mal nicht)
4. Modifikation 1: Sommerräderupgrade - 18+1, "geht auch mit Dämpferregelung"
Der Tüv segnete ohne Probleme für eine Gebühr von 34 EUR meine 19 Zoll an meinem Wagen ab - DBV Mauritius 8x19 ET35 mit 245/35 Goodyear Eagle F1 Asymmetric - für mich optisch wie auch mit der Dämpferregelung fahrtechnisch optimal. Und stehen nebenbei satt im Radhaus.
5. Modifikation 2: Der Getränkehalter und die Ascherlösung von Ford - "wenn, dann richtig"
Tja, wie hieß es doch: der Ascher des Ford Fiesta (?) paßt perfekt in den Getränkehalter. Nix da, da muß nachgeholfen werden... und nicht gleich aufgeben ;).
Also Ascher von unten aufgeschnitten und nach unten erweitert (konisches Kunststoffbecher), umfüttert (die Pappe einer Packbandrolle paßt wie angegossen) und mit einer Chromzierleiste auf den Durchmesser gebracht. Ergebnis läßt sich sehen denke ich.
6. Modifikation 3: Noch was fürs Auge - Alupedale setzen Akzente
Wie es den A5 Freunden und dem Freunden B6/B7 erging es mir ähnlich: dieses störrische Kupplungspedal wollte einfach nicht richtig sitzen. Nach 1 Stunde nur für das Kaupplungpedal hab ich aufgegeben und es den Freundlichen machen lassen. Soll ja auch richtig sitzen, Sicherheit ist Prio 1 :).
7. Modifikation 4: "Proll"folie? Werkstönung? Windesa Sonniboy!
Die Netze sind ja hier auch schon als Alternative besprochen worden. Mein A4 B6 hatte Folien vom Profi, jetzt erfreue ich mich an den Sonniboy-Abdunklungen - naja, mein Sohn erfreut sich dran. Verarbeitung super, Paßform excellent, Sicht nach Außen immernoch gut, Abdunklungswirkung wie gewünscht. Ich würde es mit einer 40% Abdunklung per Folie vergleichen. Eine echte Alternative wie ich finde - für mich die Alternative.
8. Modifikation 5: Chromringe Original S-Line Exterieur - und wie das geht!
Es wurden ja schon so manche Varianten hier feilgeboten - von geklebter Chromzierleiste bis hin zur CNC gefrästen Schraubversion. Ich habe mich an daran versucht, die Original Chromringe zu montieren. Sie werden beim S-Line-Paket gesteckt, haben also Clipse und Führungsstücke. Also muß die Originalumrandung bearbeitet werden, sodaß am Ende eine Steckverbindung möglich wird. Da ich das Ganze dann ordentlich machen wollte, hab ich einzelne Steckverbindungen mit einem Loch versehen und von hinten mit einer Art Splind fixiert. Insgesamt ist das Ganze dann geklebt (Montagekleber versteht sich). Wer noch nie Montagekleber verarbeitet hat und nicht einige Erfahrung mit dem Dremel mitbringt sollte von diesem Nachbau Abstand nehmen.
9. Offenes
Eine offene Angelegenheit möchte ich spätestens im Herbst angehen. Was mir nämlich nicht gefällt ist die weiße Fußraumbeleuchtung im Vergleich zur Sonstigen Beleuchtung. Also entweder bekommen die Gläser im Fußraum Gelbfilter oder tausche die Innenraumbeleuchtung gegen LEDs aus. Kann ja nicht sein, daß jetzt schon Schluß ist ;).
So, nach viel Gerede:
hier die Fotos zu den o.g. Themen (um die Fotos "in groß" zu betrachten: Linksklick auf das jeweilige Foto und dann nochmals linksklick)
Have Fun!
Fotoalbum
Beste Antwort im Thema
Hallo werte A4 Kollegen,
nachdem nun zwei Wochen Funkstille meinerseits war, melde ich mich mit aller Kraft zurück ;).
Wie vielleicht Einige noch wußten, war bei mir am 27.8. der große Tag und in IN hab ich meinen neuen A4 Avant entgegengenommen.
Ich möchte nun einen kleinen Bericht der etwas anderen Art abgegeben - und zwar möchte ich auf einzelne Sonderausstattungen eingehen und über diverse Upgrades, die ich meinem neuen Wägelchen hab zukommen lassen.
Mein Bericht behandelt folgende Punkte:
1. Gesamteindruck - Motor/Interieur
2. Fahrwerk Drive Select mit Dämpferregelung
3. die "neuen" Isofixhalterungen hinten - eine kleine aber feine Verbesserung
4. Modifikation 1: Sommerräderupgrade - 18+1, "geht auch mit Dämpferregelung"
5. Modifikation 2: Der Getränkehalter und die Ascherlösung von Ford - "wenn, dann richtig"
6. Modifikation 3: Noch was fürs Auge - Alupedale setzen Akzente
7. Modifikation 4: "Proll"Folie? Werkstönung? Windesa Sonniboy!
8. Modifikation 5: Chromringe Original S-Line Exterieur - und wie das geht!
9. Offenes
1. Gesamteindruck - Motor/Interieur
Hier möchte ich eigentlich nicht viele Worte verlieren, mein Avant ist mit dem 180PS 2,0TFSI ausgerüstet und wartet noch artig auf das Ende der Einfahrzeit. Er begeistert mich aber schon seit den ersten Metern. Interieur: Paßt einfach, bin reichlich begeistert, zumal ich Vergleiche zwischen A6 (neu) und A4 B6 (mein alter Familienwagen) habe. Aber ich möchte das Thema nicht weiter stressen - Geschmackssache eben. Dem Softlack weine ich nicht nach. Optisch war das natürlich ein Hingucker, aber wehe, die Zeit fängt an zu nagen...
"Der Mann ist mutig" sagte mir mein Betreuer in Ingolstadt. Warum? Ich habe helles Leder/Alcantara gewählt, welches mir schon immer gefallen hat und ich bereits seit zwei Jahren in meinem TT habe. Mit Mut hat das wenig zu tun, wenn man weiß, wie es zu pflegen ist. Mir gefällt es.
2. Fahrwerk Drive Select mit Dämpferregelung
Bereits bei mächlicher Gangart und nicht aalglatten Straßen (wo gibts sowas überhaupt?) machen die beiden Stufen Comfort und Dynamic echt Spaß und unterscheiden sich deutlich. Entweder eben komfortabel cruisen oder eben knackig als "urbaner Abfangjäger" - wirklich tolle Sache. Die Auto-Funktion nutze ich praktisch nicht, entweder/oder ;).
3. die "neuen" Isofixhalterungen hinten - eine kleine aber feine Verbesserung
Was hier Einige bemängelten, waren die Isofixhalterungen hinten. Ich hab sie mitbestellt, den es geht nichts über die Sicherheit für unseren Sohn (neben den Seitenairbags natürlich). Bei Abholung war ich positiv überrascht: Die Unkenrufe sind offenbar zu Audi vorgedrungen, denn die Halterungen haben nun Abdeckungen.
So, nun die Modifikationen :) (die Endrohrblenden erwähne ich jetzt mal nicht)
4. Modifikation 1: Sommerräderupgrade - 18+1, "geht auch mit Dämpferregelung"
Der Tüv segnete ohne Probleme für eine Gebühr von 34 EUR meine 19 Zoll an meinem Wagen ab - DBV Mauritius 8x19 ET35 mit 245/35 Goodyear Eagle F1 Asymmetric - für mich optisch wie auch mit der Dämpferregelung fahrtechnisch optimal. Und stehen nebenbei satt im Radhaus.
5. Modifikation 2: Der Getränkehalter und die Ascherlösung von Ford - "wenn, dann richtig"
Tja, wie hieß es doch: der Ascher des Ford Fiesta (?) paßt perfekt in den Getränkehalter. Nix da, da muß nachgeholfen werden... und nicht gleich aufgeben ;).
Also Ascher von unten aufgeschnitten und nach unten erweitert (konisches Kunststoffbecher), umfüttert (die Pappe einer Packbandrolle paßt wie angegossen) und mit einer Chromzierleiste auf den Durchmesser gebracht. Ergebnis läßt sich sehen denke ich.
6. Modifikation 3: Noch was fürs Auge - Alupedale setzen Akzente
Wie es den A5 Freunden und dem Freunden B6/B7 erging es mir ähnlich: dieses störrische Kupplungspedal wollte einfach nicht richtig sitzen. Nach 1 Stunde nur für das Kaupplungpedal hab ich aufgegeben und es den Freundlichen machen lassen. Soll ja auch richtig sitzen, Sicherheit ist Prio 1 :).
7. Modifikation 4: "Proll"folie? Werkstönung? Windesa Sonniboy!
Die Netze sind ja hier auch schon als Alternative besprochen worden. Mein A4 B6 hatte Folien vom Profi, jetzt erfreue ich mich an den Sonniboy-Abdunklungen - naja, mein Sohn erfreut sich dran. Verarbeitung super, Paßform excellent, Sicht nach Außen immernoch gut, Abdunklungswirkung wie gewünscht. Ich würde es mit einer 40% Abdunklung per Folie vergleichen. Eine echte Alternative wie ich finde - für mich die Alternative.
8. Modifikation 5: Chromringe Original S-Line Exterieur - und wie das geht!
Es wurden ja schon so manche Varianten hier feilgeboten - von geklebter Chromzierleiste bis hin zur CNC gefrästen Schraubversion. Ich habe mich an daran versucht, die Original Chromringe zu montieren. Sie werden beim S-Line-Paket gesteckt, haben also Clipse und Führungsstücke. Also muß die Originalumrandung bearbeitet werden, sodaß am Ende eine Steckverbindung möglich wird. Da ich das Ganze dann ordentlich machen wollte, hab ich einzelne Steckverbindungen mit einem Loch versehen und von hinten mit einer Art Splind fixiert. Insgesamt ist das Ganze dann geklebt (Montagekleber versteht sich). Wer noch nie Montagekleber verarbeitet hat und nicht einige Erfahrung mit dem Dremel mitbringt sollte von diesem Nachbau Abstand nehmen.
9. Offenes
Eine offene Angelegenheit möchte ich spätestens im Herbst angehen. Was mir nämlich nicht gefällt ist die weiße Fußraumbeleuchtung im Vergleich zur Sonstigen Beleuchtung. Also entweder bekommen die Gläser im Fußraum Gelbfilter oder tausche die Innenraumbeleuchtung gegen LEDs aus. Kann ja nicht sein, daß jetzt schon Schluß ist ;).
So, nach viel Gerede:
hier die Fotos zu den o.g. Themen (um die Fotos "in groß" zu betrachten: Linksklick auf das jeweilige Foto und dann nochmals linksklick)
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102 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von MarcusA4AT
Warum hast du dir nich tgleich die Seitenscheibenrollos genommen? War für mich Plicht bei den Kids! Klar geht der Sonniboy auch aber die Rollo kannst leicht runter lassen wenn du keine benötigst und die Kids haben freie Sicht!
Tja, das Thema ist ja jetzt durch oder? ;)
Die Rollos wollte ich nicht, da mir das optisch mit der Verdunklung ab C-Säule sicher nicht 100% harmoniert hätte. Damit muß mein Sohn nun klar kommen, aber im Alter von 5 Monaten kein Thema :).
@ phil: so richitg 90° von der Seite hab ich keines gemacht. Mal schauen, was die nächsten Tage bringen ;).
@all: danke für eure Glückwünsche!
Zitat:
Original geschrieben von pb.joker
den Ring gemacht (auf Gärung versteht sich) und an der Packbandrolle per Klebeband fixiert.
Auha, Joker. Also wenn du bei der Anpassung nicht nebenher am Heurigen gebastelt hast, kannst du die "Gärung" in deine Signatur aufnehmen ;-)
Schöner Bericht, mal was anderes und auf das mittlerweile Wesentliche konzentriert. Wie ein normaler A4 in fast allen Konfigurationen so aussieht und sich anfühlt, kennt man ja mittlerweile :)
Die Chromringe um die Nebler sind für mich persönlich eher wenig was - aber zu dem dunklen Blau haben sie immerhin einen klassisch schönen Kontrast und scheinen professionell gemacht.
Die bisherigen Aschenbecherlösungen waren für mich allesamt von der Kategorie "Naja, wenn sie tatsächlich denken, das sähe besser aus, lass' ihnen den Glauben" ;-)
Ganz abgesehen davon, dass sie weniger praktikabel als die originalen Becherhalteröffnungen sind.
Aber perfekt eingepasst und mit dem Chromring, der das Konzept der Applikationen um die Lüfteröffnungen etc. sehr schön aufnimmt, macht deine Lösung echt was her. Hier wäre ich einer etwas detaillierteren Beschreibung nicht abgeneigt.
Auch von der Alupedalerie-Geschichte habe ich bisher wenig gehalten. Bisherige Berichte oder das eine oder andere Foto hat auch keinerlei Haben-Wollen-Gefühl ausgelöst. Dein Foto zeigt aber, dass so etwas doch noch einen gar nicht so unsichtbaren Akzent für den Innenraum setzen kann.
Schicker Avant, viel Spaß damit und allzeit knitterfreie Fahrt.
Zitat:
Original geschrieben von pb.joker
wehe, die Zeit fängt an zu nagen...
"Der Mann ist mutig" sagte mir mein Betreuer in Ingolstadt. Warum? Ich habe helles Leder/Alcantara gewählt, welches mir schon immer gefallen hat und ich bereits seit zwei Jahren in meinem TT habe. Mit Mut hat das wenig zu tun, wenn man weiß, wie es zu pflegen ist. Mir gefällt es.
Hallo joker,
Glückwunsch und "allzeit gute Fahrt mit dem guten"!;)
Würde Probleme bekommen, mit dem hellen Leder! Setze mich auch gelegentlich mit einem schmutzigen "Kombi" in den "guten"!
Sehe selbst, eher das "praktische" in den Sitzen mit Stoffausstattung wie -Ambiente-! Wenn man Sportsitze unbedingt haben möchte...., erstmal die "normalen" Ausprobieren und dann vieleicht das eine odere andere als "Extra" mitnehmen!
Schöne Farbe (der 8K sieht....glaube ich.... in allen Farben "schick" aus)!
Sunny
Wegen des Fauxpas mit der "Gehrung" muss pb.joker jetzt für jeden von uns einen Aschenbecher optimieren mit Packbandrolle und Chromring:D, oder mindestens eine genaue Anleitung einstellen!!
Zitat:
Original geschrieben von turbokoenig
Wegen des Fauxpas mit der "Gehrung" muss pb.joker jetzt für jeden von uns einen Aschenbecher optimieren mit Packbandrolle und Chromring:D, oder mindestens eine genaue Anleitung einstellen!!
Da hab ich wohl an das Bier gedacht, was wir im Studium gebraut haben. Shit, habt Erbarmen mit mir.
Nix gibt´s ihr Schlawiner! :p
Ok, ich liefer dann im Laufe des Tages eine Detailbeschreibung.
So, hier eine Bauanleitung. Viel Spaß beim Nachbauen! Und bitte Beharrlichkeit, ordentliches Werkzeug und Zeit zurechtlegen ;).
Herzlichen Dank für die Anleitung. Hast Du echt toll gemacht. :)
Jetzt bleibt nur noch eine Frage offen: Wo bekomme ich so eine Chromzierleiste??
Danke im Voraus.
Zitat:
Original geschrieben von pb.joker
So, hier eine Bauanleitung. Viel Spaß beim Nachbauen! Und bitte Beharrlichkeit, ordentliches Werkzeug und Zeit zurechtlegen ;).
na .....das ist ja mal sensationell beschrieben ... Danke dafür - aber ehrlich, mein Fordbecher steht ab jetzt zum Verkauf, das ist mir entschieden zu viel Arbeit um nachher nicht mehr ungehindert an meine Bonbons zu kommen ;).
aber die "Neblerchromgeschichte" reizt mich, dafür würde ich das Basteln anfangen - wäre Deine Freundlichkeit soweit auszudehnen ;), so dass die Teilenummern der Chromringe bekannt gegeben werden....Danke
Zitat:
Original geschrieben von pb.joker
So, hier eine Bauanleitung. Viel Spaß beim Nachbauen! Und bitte Beharrlichkeit, ordentliches Werkzeug und Zeit zurechtlegen ;).
Top! Danke :)
Zitat:
Original geschrieben von hohirode
aber die "Neblerchromgeschichte" reizt mich, dafür würde ich das Basteln anfangen - wäre Deine Freundlichkeit soweit auszudehnen ;), so dass die Teilenummern der Chromringe bekannt gegeben werden....Danke
8T0 853 101 + 8T0 853 102 mit Anmerkung "in Chrom", das sind nämlich wirklich nur die Ringe ohne die schwarzen Blenden.
Zitat:
Original geschrieben von supermarlin
Herzlichen Dank für die Anleitung. Hast Du echt toll gemacht. :)
Jetzt bleibt nur noch eine Frage offen: Wo bekomme ich so eine Chromzierleiste??
Sowas in der Art hab ich verwendet: klick
Na, dann kann´s bei mir ja bald los gehen (gute Ideen setzen sich durch).
Danke nochmals.
Sind da auf die normalen Endrohre original passende Blenden drauf?
Zitat:
Original geschrieben von Fridaydexter
Sind da auf die normalen Endrohre original passende Blenden drauf?
Ja, siehe Seite 22 hier: http://www.audi.de/.../a4.Par.0014.File.pdf
aso, ja genau für die 4-Zylinder. Aber für die 6-Zylinder-Modelle gibt leider noch immer nichts!? Da gibt es nur Alu Endrohre.. sehen nicht so prickelnd aus. Da müsste man schon andere anscheissen.
Zitat:
Original geschrieben von Fridaydexter
aso, ja genau für die 4-Zylinder. Aber für die 6-Zylinder-Modelle gibt leider noch immer nichts!? Da gibt es nur Alu Endrohre.. sehen nicht so prickelnd aus. Da müsste man schon andere anscheissen.
Was haben die Rohre denn gemacht, dass Du sie anscheissen musst? ;)
Die 6-Zylinder haben doch schon verchromte Endrohre, die sehen auch nicht anders aus als die Blenden, die pb.joker draufgemacht hat.
Grüße
Jan