Mein erster BMW Servicetermin

[Spurverbreiterung43301]

Hallo liebe Community,

Ich komme gerade von meinem ersten BMW Service Termin und bin mir nicht so sicher, ob damit gut beraten war...

Also ich hab Ende Oktober 2014 mein BMW 118d Cabrio mit m Paket Optik zugelegt. Es war zuvor ein Leasing Fahrzeug Baujahr 2010 mit 36.000 km. Preis 23.900€ / Neupreis 42.000€

 

Ich muss ehrlich gestehen so der Auto Spezi und musste über mobile.de vergleichen.

Soweit so gut Verkäufer sagt mir Service und TÜV alles gemacht...gute Fahrt!

Jetzt war ich nach 20.000km wieder bei BMW (Auto meldete Service).

Ich brav einen Termin für heute gemacht...dachte mir wird sicher teuer, aber dann war ich doch etwas erschrocken...

Erste Frage:

Ist der Service Ölwechsel alle 20.000km oder je nach Fahrweise oder ähnliches?

Zweite Frage:

Ich möchte den Wagen nach 3 Jahren wieder verkaufen und gehe daher zu BMW und arbeite mit den bmw Vertragspartner Service um vllt später einen besseren Verkaufspreis erzielen zu können...lohnt sich das oder wie weise ich sonst derartige Sachen nach?

So dann war noch folgende Sache meine Reifen die ich nach dem Kauf ca. 4 Monate erst gefahren bin (Sommerreifen 18" 261 Mischbereifung die genauen Werte zu Breite und Höhe komm ich nicht aus dem Kopf) auf jeden Fall sind die Reifen an den Außenbändern komplett blank. Kein Profil mehr aber nur die äußeren Seiten... Der Typ von BMW meine das wäre links immer(weil Autobahnauffahrten ect Rechtskurven sind)..als er das dann rechts aber auch gesehen wusste er nicht wieso und wir beschlossen die Spur zu vermessen für ca. 150€... Ergebnis war damit sei alles okay... Die Reifen sind von 2009 das Auto von 2010...warum das so ist wusste er nicht...

Komisch ist beim Kauf waren die noch nicht so stark abgefahren...?! Und 4 Monate so ein Verschleiß?

Ich gebe zu ich fahre gern zügig um Kurven und viel Landstraße. Bin ich selbst schuld oder kann was am Fahrzeug sein?

So weiter dann hab ich natürlich das komplette Paket bekommen... Ob das nötig war?! *HILFE*

Ich zeig euch gern mal die Rechnung:

Ich glaub ich hab Lehrgeld bezahlt.

Was kann ich beim nächsten mal besser machen?

 

P.S.: Am Ende meinte der BMW Berater ich könne beim nächsten mal mein eigenes Öl mitbringen, weil dass über 100€ dafür zu teuer sind weiß ich auch nur ich kann ja auch nicht im Restaurant mein Fleisch mitbringen?!

[sPeterle]

da haben wir eventuell andere Erfahrungen mit dem BMW Service gemacht. Meine sind durchweg positiv. Das was die Jungs bei mir mal eben kostenfrei mitgemacht haben, oder bei nicht fertigstellung am selben Werktag einen kostenlosen Leihwagen über das Wochenende etc. wiegt zumindest bei mir die 2,50€ die bei BMW der Stundensatz höher ist locker auf.

Dazu kommen dann noch kostenlose Steuergerät updates, Beseitigung von Serienproblemen die du noch nicht einmal merkst (siehe hier die AGR Geschichte) etc. etc.

Das bekommst du bei ATU (die übrigens mit den BMW Vorgabewerten arbeiten und genau so teuer sind wie BMW)alles nicht.

ATU wollte von mir einmal für das Wechseln eines Kühlwasserthermostates 300€ weil das die "Nissan Vorgabe" wäre. Ich habe es dann sorgfältigst innerhalb von 20 Minuten selber gemacht....

[Kurvenräuber49682]

Ich mach das selbst und habebis Ende letzten Jahres 5 Jahre BMW Werkstatt hinter mir :-). Zu ATU würde ich kein Fahrzeug bringen, das ist klar, ich meine eher Freie Werkstätten, da gibts die ein order andere, wo man noch Leute mit der richtigen Einstellung findet.

Bin froh das ich das nicht mehr machen muss, die Vorgaben und das Gejammer darum...

Jetzt arbeite ich genau so wie davor, nur das ich die Vorgabezeiten nicht hab. Wenn mal was länger dauert weil z.B. nichts aufgeht, dann ist das so und kein Serviceberater beschwert sich, wie er das verrechnen soll.

Steuergeräteupdates habe ich selbst gemacht, bzw. geb ich jetzt einfach den Wagen einem ehem. Kollegen der für mich das nebenbei mit macht, wenn was interessantes dabei wäre.

Leihwagen.. wenn ich n anderes Auto brauch, kann ich mir eins mitnehmen. Wäre im Glaspalast nicht so einfach gewesen ;-).

Das alles machts halt nicht einfacher, was in einer Freien mal eben einfach mit geht.

Viele bei BMW wissen gar nicht, wie ein 8 Jahre altes Fahrzeug von unten aussieht. (Niederlassungen Altersschnitt: 2,5 Jahre, bei uns warens 7,6 Jahre)

[sPeterle]

Zitat:

Original geschrieben von Levi1988

@sPeterle:

Ich kaufe lieber ein Fahrzeug, das von jemandem mit etwas Liebe gewartet wurde, als eines, wo einfach nur Vertragswerkstättenstempel drinnen sind. Ich schau mir die Kiste an und gut, ich beurteile den Zustand und als Service mache ich sowieso sofort erst mal einen Rundumschlag.

das kenne ich halt so.... 7 Jahre nichts gemacht, Aufbereitung, Motorwäsche und das Auto sieht aus wie drei Jahre alt. Nach drei Monaten geht dir dann alles kaputt, dann lieber Service Stempel........