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Mein B8 mit Bildern und Meinung
Hier meine Bilder von heute von meinem Passat.
Der ist jetzt schon fast 300 km und 1,5 Tage alt. Wurde das erste mal mit mir drin durch eine Waschanlage geschoben und hatte danach mehr Wasserflecken aber weniger Staub als vorher. Und natürlich die ersten Kratzerchen, die man in der Sonne sehen kann.
Achja, Sonne gab es heute auch kurz. Daher Fotos in netter Lokation ohne Sonne und Bilder in weniger netter Lokation aber mit Sonne.
Da ja in den anderen Threads vor allem rumgequengelt wird :), möchte ich mal hervorheben was mir inzwischen als bemerkenswert auffiel:
- Stärkstes Stück Design ist für mich die Heckscheibe der Limousine. Das ist einfach ein Stück Glas mit geschliffenem Rand und bildet eine perfekte Linie mit den umliegenden Blechteilen. Kein sichbarer Gummirand, nix. Einfach nur ein schwarzes Rechteck. Very nice.
- Eine ähnliche Klarheit hat der Blick vom Fahrersitz nach vorne raus. Das Fenster hat auch keinen sichtbaren Gummi oder Kleberand. Die Scheibenwischer verstecken sich vornehm. Das Dashboard ist auch sehr minimalistisch .Und der Ausblick ist verglichen mit anderen modernen Fahrzeugen ziemlich großzügig.
- Der Innenspiegel ist auch sehr sleek. Minimaler Rand, hübsche Form. Keine sichtbare Sensorik und auch kein Taster mehr. Der blendet halt einfach automatisch ab. Das Gehäuseteil was nach draußen zeigt ist schwarz. Auch cool.
- Der ganze Kamerafuß (das Fahrzeug in den Bildern hat da alles drin) ist sehr dezent und symmetrisch. Find ich gut.
- Mir gefallen sogar die Zwangswinterräder, ich habe auch keine Gummiphobie wie hier anscheinend viele.
- Dank SO "Geräuschdämmende Scheiben" sind jedenfalls die Fenster in den vorderen und hinteren Türen als Verbundglas ausgeführt.
Was mir inzwischen beim Fahren und Nutzen bisher auffiel:
- Das ganze LaneAssiste, Acc, Stauassistent funktioniert sehr easy und gut. Leicht zu bedienen und geht einfach. Am meisten nervt es, dass man dauert aufgefordert wird doch "mitzulenken" oder so, ob wohl das System das alleine ganz 1a hinbekommt. Man muss quasi aktiv ein bisschen dagegen lenken sonst glaubt der Passat nicht, dass man mitspielt.
- Carnet-Kopplung über Handy-Hotspot geht. Ist aber nicht viel los. Das beste ist die direkte Google Suche nach POIs. Die findet was man so will und hinfahren klappt dann auch überraschend gut. Führt mich z.B. bei einem Supermarkt praktisch bis vor die Tür auf dem Parkplatz. Sonst ist da nicht so viel dabei. Straßen werden farbig markiert und es gibt ein Regenradar.
Ich denke mal Online-Trafficinfos werden auch zum Routing benutzt, wäre ja sonst Quatsch.
- Das Discover Media Gen 2 (wie es in der BDA heißt) ist viel viel viel besser als das alte im Golf. Das Display ist auch sehr gut und anders als das Discover Pro Display ist es auch nicht empfindlich. Beim Discover Pro (jedenfalls dem alten) braucht man nur ein bisschen drücken und es sieht so aus als würde man auf einen normales TFT drücken. Kontrastveränderung usw. argh. Nichts davon beim Media Generation 2. Flott, nett animiert. Mir gefällt das sehr gut. 128 GB SD-Karte mit Flac läuft auch inkl. Coverdarstellung usw. ... und dann gibt es noch zig andere Möglichkeiten Musik abzuspielen
- Achja, der 240 PS BiTurbo fährt auch sehr gut, an "Optimiert auf geringe Drehzahl" denkt man, wenn man 80 km/h < 1200 upm fährt. Es gibt kein Turboloch wie man es von den anderen TDIs kennt. Sehr smooth zu fahren und wenn man drauflatscht ist er sofort da. Das Gewicht merkt man auch nicht so richtig.
- Start/Stopp des Motors ist irgendwie besser integriert als bei den Gölfen, die ich bisher fuhr. Der Motor geht schon aus während der Wagen anhält und nicht erst, wenn er komplett steht. Beim Golf hatte man immer den Eindruck der Motor geht nur aus, wenn das Auto ganz ganz sicher ist, dass das Auto auch wirklich steht. Jetzt ist das alles so integiert, man kann sogar noch ein bisschen rollen.
- Mit dem Dynaudio-System bin ich mir noch nicht so sicher. Besser als was ich aus dem Golf VI GTI mit Dynaudio kenne, weil mir die Auslegung eher liegt. Ich habe immer noch den Eindruck, dass die mehr Tiefbass machen wollen als sinnvoll möglich ist und dafür den Kickbass vernachlässigen. Der Subwoofer gibt die BoomBox und brummelt rum. Besser als ohne, aber mehr Druck wäre mir da lieber.
Gut ist die Surround-Funktion und auch besser als was z.B. ein A6 mit der Fahrerzentrischen Ausrichtung so macht.
Es klingt nicht wie einmal durchgematscht oder verkünstelt und man bekommt ein freundliches Staging über die Front und ein bisschen auch bis nach hinten rein. Da hilft dann wohl auch der Center.
Doch was Negatives:
- In das Koplungsfach vor dem Gangwahlhebel passt tatsächlich ein Samsung S4 exakt rein. Man kann also davon ausgehen, dass man mit jeden aktuellen Topmodel Schwierigkeiten in der Passung hat. Das hat jemand echt nicht mitgedacht. UNd sobald man auch nur das kürzeste USB-Kabel da ansteckt, geht das Fach auch nicht mehr zu
- Ich habe immer noch kein Handy mit MirrorLink
Hier nochmal die Konfig des abgebildeten Passats:
Passat Highline 4MOTION BM Techn. 2,0 l TDI SCR 176 kW (240 PS) 7-Gang-DSG
Deep Black Perleffekt
Moon Rock-Schwarz/Titanschwarz//Titanschwarz/St.Tropez
Dekoreinlagen in Edelholz "Olivesche seidenmatt" sowie in "Piano Black"
Ambientebeleuchtung
Entfall der Schriftzüge für die Modell- und Motorbezeichnung ander Gepäckraumklappe
Schlüsselloses Schließ- und Startsystem "Keyless Access" ohne Safe-Sicherung
Außenspiegel elektrisch anklappbar,Fahrerseite abblendend,Umfeldbeleuchtungund Beifahrerspiegelabsenkung
Scheiben geräuschdämmend in Verbund-Sicherheitsglas, Seitenscheiben hintenund Heckscheibe zu 65 % abgedunkelt
R-Line Sportpaket fürAdaptive Fahrwerksregelung DCC
Winterpaket, zusätzlich mit beheizbarenäußeren Rücksitzen
Raucherausführung- Aschenbecher vorn und hinten- Zigarettenanzünder vorn
Fahrerassistenz-Paket "Plus"
Automatische Distanzregelung ACC bis 210 km/h und Umfeldbeobachtungssystem "Front Assist" mit City-Notbremsfunktion
Rückfahrkamera "Rear View"
Verkehrszeichenerkennung
Radio "Composition Media"
Navigationsfunktion "Discover Media"(für "Composition Media")
Mobiltelefon-Schnittstelle "Comfort" für Car-Net
"Guide & Inform" Laufzeit 1 Jahr
MirrorLink
Navigationsdaten für Europa auf SD-Karte
Soundsystem "DYNAUDIO Confidence", 10+1 Lautsprecher, 700 Watt Gesamtleistung, digitaler 16-Kanal-Verstärker, Subwoofer
Winterräder "Helsinki" (zusätzlich)- 4 Leichtmetallräder 6,5 J x 17 - Mobilitäts-Winterreifen 215/55 R 17 H
Radschlüssel und Wagenheber
Beste Antwort im Thema
Hier meine Bilder von heute von meinem Passat.
Der ist jetzt schon fast 300 km und 1,5 Tage alt. Wurde das erste mal mit mir drin durch eine Waschanlage geschoben und hatte danach mehr Wasserflecken aber weniger Staub als vorher. Und natürlich die ersten Kratzerchen, die man in der Sonne sehen kann.
Achja, Sonne gab es heute auch kurz. Daher Fotos in netter Lokation ohne Sonne und Bilder in weniger netter Lokation aber mit Sonne.
Da ja in den anderen Threads vor allem rumgequengelt wird :), möchte ich mal hervorheben was mir inzwischen als bemerkenswert auffiel:
- Stärkstes Stück Design ist für mich die Heckscheibe der Limousine. Das ist einfach ein Stück Glas mit geschliffenem Rand und bildet eine perfekte Linie mit den umliegenden Blechteilen. Kein sichbarer Gummirand, nix. Einfach nur ein schwarzes Rechteck. Very nice.
- Eine ähnliche Klarheit hat der Blick vom Fahrersitz nach vorne raus. Das Fenster hat auch keinen sichtbaren Gummi oder Kleberand. Die Scheibenwischer verstecken sich vornehm. Das Dashboard ist auch sehr minimalistisch .Und der Ausblick ist verglichen mit anderen modernen Fahrzeugen ziemlich großzügig.
- Der Innenspiegel ist auch sehr sleek. Minimaler Rand, hübsche Form. Keine sichtbare Sensorik und auch kein Taster mehr. Der blendet halt einfach automatisch ab. Das Gehäuseteil was nach draußen zeigt ist schwarz. Auch cool.
- Der ganze Kamerafuß (das Fahrzeug in den Bildern hat da alles drin) ist sehr dezent und symmetrisch. Find ich gut.
- Mir gefallen sogar die Zwangswinterräder, ich habe auch keine Gummiphobie wie hier anscheinend viele.
- Dank SO "Geräuschdämmende Scheiben" sind jedenfalls die Fenster in den vorderen und hinteren Türen als Verbundglas ausgeführt.
Was mir inzwischen beim Fahren und Nutzen bisher auffiel:
- Das ganze LaneAssiste, Acc, Stauassistent funktioniert sehr easy und gut. Leicht zu bedienen und geht einfach. Am meisten nervt es, dass man dauert aufgefordert wird doch "mitzulenken" oder so, ob wohl das System das alleine ganz 1a hinbekommt. Man muss quasi aktiv ein bisschen dagegen lenken sonst glaubt der Passat nicht, dass man mitspielt.
- Carnet-Kopplung über Handy-Hotspot geht. Ist aber nicht viel los. Das beste ist die direkte Google Suche nach POIs. Die findet was man so will und hinfahren klappt dann auch überraschend gut. Führt mich z.B. bei einem Supermarkt praktisch bis vor die Tür auf dem Parkplatz. Sonst ist da nicht so viel dabei. Straßen werden farbig markiert und es gibt ein Regenradar.
Ich denke mal Online-Trafficinfos werden auch zum Routing benutzt, wäre ja sonst Quatsch.
- Das Discover Media Gen 2 (wie es in der BDA heißt) ist viel viel viel besser als das alte im Golf. Das Display ist auch sehr gut und anders als das Discover Pro Display ist es auch nicht empfindlich. Beim Discover Pro (jedenfalls dem alten) braucht man nur ein bisschen drücken und es sieht so aus als würde man auf einen normales TFT drücken. Kontrastveränderung usw. argh. Nichts davon beim Media Generation 2. Flott, nett animiert. Mir gefällt das sehr gut. 128 GB SD-Karte mit Flac läuft auch inkl. Coverdarstellung usw. ... und dann gibt es noch zig andere Möglichkeiten Musik abzuspielen
- Achja, der 240 PS BiTurbo fährt auch sehr gut, an "Optimiert auf geringe Drehzahl" denkt man, wenn man 80 km/h < 1200 upm fährt. Es gibt kein Turboloch wie man es von den anderen TDIs kennt. Sehr smooth zu fahren und wenn man drauflatscht ist er sofort da. Das Gewicht merkt man auch nicht so richtig.
- Start/Stopp des Motors ist irgendwie besser integriert als bei den Gölfen, die ich bisher fuhr. Der Motor geht schon aus während der Wagen anhält und nicht erst, wenn er komplett steht. Beim Golf hatte man immer den Eindruck der Motor geht nur aus, wenn das Auto ganz ganz sicher ist, dass das Auto auch wirklich steht. Jetzt ist das alles so integiert, man kann sogar noch ein bisschen rollen.
- Mit dem Dynaudio-System bin ich mir noch nicht so sicher. Besser als was ich aus dem Golf VI GTI mit Dynaudio kenne, weil mir die Auslegung eher liegt. Ich habe immer noch den Eindruck, dass die mehr Tiefbass machen wollen als sinnvoll möglich ist und dafür den Kickbass vernachlässigen. Der Subwoofer gibt die BoomBox und brummelt rum. Besser als ohne, aber mehr Druck wäre mir da lieber.
Gut ist die Surround-Funktion und auch besser als was z.B. ein A6 mit der Fahrerzentrischen Ausrichtung so macht.
Es klingt nicht wie einmal durchgematscht oder verkünstelt und man bekommt ein freundliches Staging über die Front und ein bisschen auch bis nach hinten rein. Da hilft dann wohl auch der Center.
Doch was Negatives:
- In das Koplungsfach vor dem Gangwahlhebel passt tatsächlich ein Samsung S4 exakt rein. Man kann also davon ausgehen, dass man mit jeden aktuellen Topmodel Schwierigkeiten in der Passung hat. Das hat jemand echt nicht mitgedacht. UNd sobald man auch nur das kürzeste USB-Kabel da ansteckt, geht das Fach auch nicht mehr zu
- Ich habe immer noch kein Handy mit MirrorLink
Hier nochmal die Konfig des abgebildeten Passats:
Passat Highline 4MOTION BM Techn. 2,0 l TDI SCR 176 kW (240 PS) 7-Gang-DSG
Deep Black Perleffekt
Moon Rock-Schwarz/Titanschwarz//Titanschwarz/St.Tropez
Dekoreinlagen in Edelholz "Olivesche seidenmatt" sowie in "Piano Black"
Ambientebeleuchtung
Entfall der Schriftzüge für die Modell- und Motorbezeichnung ander Gepäckraumklappe
Schlüsselloses Schließ- und Startsystem "Keyless Access" ohne Safe-Sicherung
Außenspiegel elektrisch anklappbar,Fahrerseite abblendend,Umfeldbeleuchtungund Beifahrerspiegelabsenkung
Scheiben geräuschdämmend in Verbund-Sicherheitsglas, Seitenscheiben hintenund Heckscheibe zu 65 % abgedunkelt
R-Line Sportpaket fürAdaptive Fahrwerksregelung DCC
Winterpaket, zusätzlich mit beheizbarenäußeren Rücksitzen
Raucherausführung- Aschenbecher vorn und hinten- Zigarettenanzünder vorn
Fahrerassistenz-Paket "Plus"
Automatische Distanzregelung ACC bis 210 km/h und Umfeldbeobachtungssystem "Front Assist" mit City-Notbremsfunktion
Rückfahrkamera "Rear View"
Verkehrszeichenerkennung
Radio "Composition Media"
Navigationsfunktion "Discover Media"(für "Composition Media")
Mobiltelefon-Schnittstelle "Comfort" für Car-Net
"Guide & Inform" Laufzeit 1 Jahr
MirrorLink
Navigationsdaten für Europa auf SD-Karte
Soundsystem "DYNAUDIO Confidence", 10+1 Lautsprecher, 700 Watt Gesamtleistung, digitaler 16-Kanal-Verstärker, Subwoofer
Winterräder "Helsinki" (zusätzlich)- 4 Leichtmetallräder 6,5 J x 17 - Mobilitäts-Winterreifen 215/55 R 17 H
Radschlüssel und Wagenheber
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1259 Antworten
Früher beim Golf war das Discover Media vom Discover Pro ganz klar durch das kleinere Display unterscheidbar. Das Discovery media bot nur 5.8 Zoll und das Discover Pro 8.0 Zoll. Beim Passat bietet das Discovery Media nun 6.5 Zoll und das Discover Pro ist unverändert.
Hatte in einem meiner früheren Posts auch gesagt, daß das kleine Navi vollkommen ausreicht. Bei Probefahrten konnte ich jedoch beide vergleichen. Der gravierendste Unterschied ist aus meiner Sicht die Geschwindigkeit bei Zieleingabe und Kartenaufbau. Daher habe ich jetzt das Große bestellt.
...aber mit Sicherheit nicht langsamer als mein aktuelles RNS315 ????
Zitat:
@PublicT schrieb am 23. November 2014 um 21:17:06 Uhr:
Hier noch mal eine Runde Bilder im Dunklen mit Umfeldlicht, weil jemand danach fragte.
Auch einmal Versuch Ambientenlicht. Da gab es auch schon einen früheren Versuch:
http://www.motor-talk.de/.../...-passat-sammelthread-t5123000.html?...
Am Ende nochmal ein Foto in der Sonne, Inneaufnahme bei anderem Licht und Detail Verbundglasscheiben vorne und hinten.
Ja, in der letzten Nacht hat es geregnet und morgens stand die Sonne drauf. Schlimm dieses schwarz.
Die Scheibenwischer sind noch unbenutzt. Das hebe ich mir als Überraschung auf :)
Achja, ich weiß nicht mehr wer. Aber es kam ein paar mal die Aussage hier, dass das Mittelsegment der Rückbank so aussähe, als würde "oben was fehlen". Das kann ich nicht nachvollziehen. Sieht für mich okay aus.
Zu den Fragen:
Dynaudio
Ich habe jetzt mal den Stereomodus mit Fokus auf den Fahrer getestet. Das ist auch gut umgesetzt.
Letztenendes bin ich ein Hifi-Fan und kann über Autosound nicht so viel sagen. Ich kenne auch den Seriensound des Passat nicht.
Aber dass der Unterschied deutlich sein wird, glaube ich wohl schon. Allein dieser Bassbecher im Heck macht ja doch was :)
Licht
Ich kann auch nix dazu sagen, ob das DLA besser als Xenon ist. Es ist auf jeden Fall sehr gut :)
Eine kleine Lightshow beim Starten gibt es auch, wenn sich die Lichter "einstellen". Das ist so, dass es Mitfahrern auch auffält.
Rausgefunden habe ich heute noch, dass das Abbiegelicht auch direkt oben aus dem Scheinwerfer kommt und auch die gleiche Lichtfarbe hat wie die Scheinwerfer. Das ist also auch LED.
Ich hatte die Befürchtung, dass wie bei so vielen aussieht: Alles Supi blaues (Xenon/LED)licht und beim Abbiegen geht ein Glühlämpchen an.
Ist aber nicht so. Unten im Stoßfänger sind nur die Nebelleuchten und die sind Glühlampe, also niemals anmanchen :D
Start/Stopp:
Also es gibt kein PopUp, es erscheint nur an der Stelle der Ganganzeige das A im Kringel ggf. durchgestrichen. Und Settings im Kombi habe ich immer noch keine gefunden.
Beifahrerspiegelabsenkung:
Das ist unklar. Ich habe es nicht hin bekommen und das passende Setting habe ich auch nicht im Menu.
Es gibt in der BDA eine Beschreibung, dass er die Einstellung übernimmt, wenn man im Rückwärtsgang ist und den rechte Spiegel einstellt. Das klappt aber nicht. Der Spiegel bleibt einfach unten.
Ein Golf7-Fahrer hat mir erklärt, dass es genau so bei ihm geht und Memorysitze hat der auch nicht.
Die Passage über Abspeichern passend zum Sitz/Schlüssel oder so gibt es auch in der BDA.
Da das bei mir gelistet ist und bei einem Golf7 geht, finde ich da seltsam.
Rearview:
Der Rearview hat mehr Modi also ich sie bis dato kannte.
Ist wie ein kleiner Areaview, es gibt ein Fisheye-View zum Rückwärtsausparken. Ein Anhängerdeichsel-Finde-Mode und was zum seitlichen Einparken wo in das Bild orange Quadrate eingeblendet werden, die wohl andere Auto darstellen .. habe ich noch nicht verstanden.
Fahren:
Wird immer besser, also ich gewöhne mich dran und es macht echt Spaß. Das Fahrzeug wirkt leichter als es ist und folgt sehr sehr brav den Lenkbewegungen.
Lenkung macht auch Spaß.
Das Kurvenverhalten habe ich noch nicht so richtig verstanden.
Mir ist noch was kleines Aufgefallen. Ich habe Wunschgemäßg keine Bezeichnung am Heck, obwohl ein Passat vielleicht auch nicht so falsch gewesen wäre.
Mir ist auf den Fotos erst aufgefallen, dass kein 4Motion im Kühlergrill ist. Damit hatte ich eigentlich gerechnet.
LED Licht hast Du das für den Highline serienmäßige?
Zitat:
@Seli06 schrieb am 25. November 2014 um 21:53:52 Uhr:
LED Licht hast Du das für den Highline serienmäßige?
Das was da oben - in meiner Quote - steht, wäre für den Empfänger der Fragestellung absolut ausreichend und verständlich gewesen, vermute ich...
Zur weitere Info:
http://de.wikipedia.org/wiki/Fullquote
(warum ist das denn so schwer???? Fast 2 Bildschirmseiten Quote, die zum Verständnis der Frage absolut NULL gebraucht werden! Und komm jetzt nicht wieder (wie andere ds tun) mit der "auf dem Smartphone geht das nicht so gut" Ausrede ... wenn ihr auf dem Smartphone nicht ordentlich text löschen könnte, dann benutzt den "Antwort" Button statt "Zitieren"... oder einen PC mit Maus ...)
Zitat:
@MavicSLR schrieb am 25. November 2014 um 20:53:21 Uhr:
...aber mit Sicherheit nicht langsamer als mein aktuelles RNS315 ????
doch schon. Wenn im B8 die gleichen Navis mit gleicher Geschwindigkeit verbaut werden wie im Skoda Octavia III (hab ich schon getestet), dann ist das RNS315 eindeutig schneller.
Zitat:
@martinp85 schrieb am 25. November 2014 um 22:19:22 Uhr:
Zitat:
@MavicSLR schrieb am 25. November 2014 um 20:53:21 Uhr:
...aber mit Sicherheit nicht langsamer als mein aktuelles RNS315 ????
doch schon. Wenn im B8 die gleichen Navis mit gleicher Geschwindigkeit verbaut werden wie im Skoda Octavia III (hab ich schon getestet), dann ist das RNS315 eindeutig schneller.
Werden sie nicht - im O3 sind Geräte der Gen I, im Passat die der Gen II.
tja dann wär noch zu klären, ob Gen II mit dem RNS315 in punkto Geschwindigkeit mithalten kann
Klar doch! Zumindest mit 240PS :D
Zitat:
@martinp85 schrieb am 25. November 2014 um 22:26:14 Uhr:
tja dann wär noch zu klären, ob Gen II mit dem RNS315 in punkto Geschwindigkeit mithalten kann
Ich finde das kann es problemlos. Man muss auf nichts warten und die Kartendarstellung ist auch gut.
Es gibt gefühlt unendlich viele Möglichkeiten Musik wiederzugeben.
Es fühlt sich in keiner Beziehung mehr wie ein Sparmodell an.
Ich finde die Routenansagen beim RNS315 wesentlich flüssiger gesprochen als beim Discover Pro, bei Letzterem kommen die Ansagen sehr statisch. Schade, muss ich mich wohl erst dran gewöhnen ...
Es hat ja auch keiner behauptet, dass die eigentliche Navigation im Pro irgendwie besser ist als im Media :D
Anbei noch die gewünschten Bilder vom Fahrzeugschlüssel.
zwar ist der Schlüssel schöner als beim Golf, aber ich finde den Schlüssel vom B6/B7 irgendwie am schönsten...
Zitat:
@Digger-NRG schrieb am 26. November 2014 um 09:57:32 Uhr:
zwar ist der Schlüssel schöner als beim Golf, aber ich finde den Schlüssel vom B6/B7 irgendwie am schönsten...
Da muss ich dir recht geben. Auch wenn ich Highline bestellt habe... gibt es eigentlich auch wieder wie beim Golf die Trend- und Comfortline Schlüssel ohne die silberne Kappe? damit er dann so richtig billig wirkt...