MB 290T Turbodiesel
Hallo W210-Gemeinde,
habe mir vor kurzem einen E290T TD, Bj. 1998 mit
Automatikgetriebe gekauft; das Auto stammt aus
Italien und ist 228.000 km gelaufen. Dem Zustand
nach zu urteilen ist der KM-Stand durchaus nachvoll-
ziehbar.
Der Mercedes hat keine Dellen, (noch) keinen Rost
und nur einen kleinen Kratzer, das Getriebe schaltet
butterweich und das Fahrwerk ist topp.
Für 3.200 EUR war der Wagen ein echtes Schnäppchen.
Ich stamme aus der FORD-Ecke und habe in den letzten
Jahren bei MT über die Erfahrungen mit meinem
Mondeo 1.8TD (Kröte) berichtet; den FORD habe ich
kürzlich mit über 571.000 km zum Verwerter gebracht,
leider beendete der TÜV unsere Liaison :(
Als W210-Neuling habe ich ein paar Fragen zu meinem
Fahrzeug:
Frage1
Der 290er Motor ist, vor allem wenn er die Betriebstemp.
noch nicht erreich hat unvorstellbar brummig und laut,
ist das normal oder liegt ein Defekt vor?
Frage2
Ich hätte gerne ein BOSE-Soundsystem eingebaut,
gebraucht gibt es das System schon ab 400 EUR
vom Verwerter. Wie schwierig gestaltet sich der
Einbau, ist es überhaupt sinnvoll, ein BOSE-System
einzubauen zumal das "normale" Audiosystem
schon recht gut ist?
Frage3
Ich möchte mir eine guterhaltene Lederausstattung
vom Teilehändler holen und einbauen, was ist hier
zu beachten (habe keine Airbags in den Sitzen)?
Besten Dank schon mal für die Antworten
Schöne Grüße
ARBE
Beste Antwort im Thema
Hallo,
aktueller Km-Stand 409.500.
Bei Km 401.345 habe ich einen Liter Motoröl 10 W 40 teilsynthetisch nachgefüllt,
danach machte der Turbo keinen "Mucks" mehr.
Gestern, bei Km 409.241 habe ich wieder einen Liter Öl 5 W 40 vollsynthetisch
draufgegossen. Jetzt funktioniert der Lader wieder tadellos.
Das erklär mir mal einer ...
Als Dankeschön bekommt die Kröte morgen 4 neue Reifen ;)
Beste Grüße
Arbe
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185 Antworten
Hallo,
bin jetzt bei 5,40l auf 100km :)
Das dürfte jetzt das Minimum sein,
sonst muss ich ein Pferdefuhrwerk
vorspannen.
Grüße
ARBE
Hallo Gemeinde,
1.213,4 km mit 62,25 Liter Diesel.
Das sind 5,14 Liter Diesel auf 100 km!
:)
Grüße
ARBE
Hallo Arbe.
Wenn du noch ein Wenig übst, kannst du locker an einem Spritsparwettbewerb teilnehmen.:)
Es ist doch erstaunlich, wie sparsam man mit so einem großen Auto unterwegs sein kann.
Ein Hoch auf den 290er Traktor:D:D
Zitat:
Original geschrieben von austriabenz
Hallo Arbe.
Wenn du noch ein Wenig übst, kannst du locker an einem Spritsparwettbewerb teilnehmen.:)
Es ist doch erstaunlich, wie sparsam man mit so einem großen Auto unterwegs sein kann.
Ein Hoch auf den 290er Traktor:D:D
Einfach toll ! Gratuliere euch , Jungs ! Da können sich selbst "moderne" Diesel in so einem großen und schweren Auto "eine Scheibe von abschneiden" , von der Robustheit und Haltbarkeit ganz zu schweigen ...
Zitat:
Original geschrieben von dickschiffsdiesel
Einfach toll ! Gratuliere euch , Jungs ! Da können sich selbst "moderne" Diesel in so einem großen und schweren Auto "eine Scheibe von abschneiden" , von der Robustheit und Haltbarkeit ganz zu schweigen ...
Hallo DSD.
Das ist es, was mich an meinem 290er festhalten lässt. Kein CDI Geraffel, keine zus. Steuer- und Sensorelektronik. Sollten mal die Einspritzdüsen dran sein, mache ich mir über den Tausch nicht mal halb so viel Sorgen wie bei einem Injektortausch. Abgesehen von den Kosten, die ja auch unvergleichlich niedriger sind. Da nehme ich die "etwas rauere Gangart" genauso gelassen in Kauf wie die Tatsache daß er nicht gerade ein dreh- und sprintfreudiger Kraftprotz ist. Diese Anforderungen habe ich schon lange als "nicht soo wichtig" in den " Es war einmal - Container" abgelegt. Mir ist wichtig, zuverlässig, kostengünstig, bequem und sicher von A nach B zu kommen. Das sind meine banalen Vorgaben an ein Auto, - - und mein 290TDT erfüllt diese bisher, auch mit mittlerweile 390tKm auf der Uhr, hervorragend.
Völlig richtig , AB ! Die grundlegendste Anforderung an ein Auto ist doch die , daß es fahren muss - und nicht nur in die Werkstatt ! Ist es nicht ein
Trauerspiel , dass Daimler beim neuen "Wunderdiesel" OM651 als Steuerkette
im Grunde eine Fahrradkette , nämlich eine Einfachrollenkette und nicht mehr , wie bisher bei Mercedes - Motoren üblich , eine langlebige Doppelrollenkette
verbaut !?:confused::rolleyes::(
Ergebnis : Das Ding hält 100 000 km - wie ein Zahnriemen - dann ist Schluß !
Zum Wechsel muss dann auch der ganze Motor ausgebaut werden , weil der
Primärtrieb hinten ist ! Wenn es nicht eh' schon ein Totalschaden ist...:mad:
Werden sich die Privatkäufer dieses Motors freuen , wenn die Garantie abgelaufen ist und sie in diesen Laufleistungsbereichen angekommen sind , in denen unsere Turbodiesel ja noch nicht einmal eingefahren sind...:confused::rolleyes::(
Hallo DSD und AB,
jetzt noch schmalere Reifen rauf, das Ersatzrad und
alles Unnütze raus und die gelegentlichen Kurzfahrten
zu Fuß gemacht, dann bin ich bei 5 Litern.
Das gesparte Geld kassieren dann irgendwann
meine Erben und verjubeln es auf Mallorca ...
Spass bei Seite:
die Sache ist schon grenzwertig, 1.000 km
im Windschatten von LKW's macht keinen
Spass; anders ist dieser Verbrauch nicht
zu realisieren. Ausserdem ist die Klima immer
aus, bei den momentanen sommerlichen Temp.
um die 30 Grad kein Vergnügen.
Schöne Grüße
ARBE
Zitat:
Original geschrieben von Arbe
Hallo DSD und AB,
jetzt noch schmalere Reifen rauf, das Ersatzrad und
alles Unnütze raus und die gelegentlichen Kurzfahrten
zu Fuß gemacht, dann bin ich bei 5 Litern.
Das gesparte Geld kassieren dann irgendwann
meine Erben und verjubeln es auf Mallorca ...
Spass bei Seite:
die Sache ist schon grenzwertig, 1.000 km
im Windschatten von LKW's macht keinen
Spass; anders ist dieser Verbrauch nicht
zu realisieren. Ausserdem ist die Klima immer
aus, bei den momentanen sommerlichen Temp.
um die 30 Grad kein Vergnügen.
Schöne Grüße
ARBE
das Dumme an der Sache ist, daß egal in welche Richtung man fährt, immer Gegenwind herrscht:D:D
Nicht auszudenken, wie der Verbrauch sinken würde, wenn es mal nicht so wäre:D:rolleyes:;)
Das Problem mit dem Gegenwind ist bald gelöst.
Der wird nämlich für die Stromerzeugung in D benötigt,
die bleibt nicht mehr viel Wind übrig :)
Wie die Fische bei den Wasserkraftwerken Fischtreppen
bekommen, werden für die Vögel dann Flugkorridore
eingerichtet, sonst würde die armen Tierchen ja alle
vom Himmel fallen.
Hallo,
um mich wieder mal zu melden:
letzte Verbrauchsmessung = 5,28 Liter auf 100 km.
Schöne Grüße
ARBE
laut und lahm und komfortabel und sparsam,
so isser nu mal :)
ich brauch das Doppelte und hab eine Menge Spass beim Beschleunigen...
*g*
Meiner ist halt der Nachfolger, CDI, also leiser und sparsamer- statt 95kW aber 125 kW, gefahren erst 250 t.km, kein Automat, aber 6-Gang Getriebe. Im Winter und auf kurzen Strecken- bis 15 km- muss man mit 8-9 l Verbrauch rechnen. Im Sommer und auf Strecken ab 50 km ist mit 5,8 l zu rechnen. Allerdings die Reifen max. auf 2,5 Atü, mehr schadet dem Fahrgestell- z.B. die Stabiknochen sind alle 130 tkm auszutauschen, vordere Feder ca. 200 t.km.
Will man mehr sparen, kann im Sommer auch die Marke 5,0l/100 unterboten werden. Allerdings, man muss fleissig schalten, um die Drehzahl um die 1500 U/min. zu halten. Kein Klima und kein Licht an, dann geht es. Und, freilich, keine 200 km/h, sondern deren nur 100.
Also : Tagsüber kein Licht , dafür erhöhte Unfallgefahr . Klima aus , dafür lieber bei 30° schwitzen . Reifen maximal aufpumpen , dafür lieber Fahrwerk und Wirbelsäule ruinieren . Im Windschatten von LKWs fahren und mit zunehmendem
Konzentrationsverlust einen Auffahrunfall riskieren .Unnötige Hand - und Fußarbeit leisten und auf die Annehmlichkeiten der Automatik im Stadtverkehr und am Berg verzichten - und wofür ?:rolleyes::
Um auf 100 km 1 - 2 Teuros zu sparen ?!? :):rolleyes:
Hallo - geht's noch ? :):(:cool::eek: Oder ist hier schon psychiatrische Hilfe vonnöten ?:):D;):rolleyes:
Hallo bonscott1,
(als AC DC-Fan verneige ich mich)
Dieselkröte ist für die Arbeit und fürs Grobe.
Will ich Spass, dann veranstalte ich meinen
schon legendären
"SUNDAY OF SPEED"
Immer am Sonntag, immer auf der A6 wenn sie
frei ist, immer Vollgas !
Gestern mit dem Motorrad, einer GPZ 600R mit
75 PS, für 500 EUR gekauft, locker 10 Liter
und mehr ...
Grüße
ARBE
Auf der Autobahn mit dem Moped herumrasen , ist ja sowas von daneben - meine Meinung . Einfach nur gefährlich und zudem eigentlich langweilig . Wenn schon mit dem Moped , dann eine kurvenreiche Bergstrecke in voller Schräglage -das macht wenigstens Laune !:):D:D