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Max. 20k, DSG, fast nur Autobahn, jährlich 18.000 km: gebrauchter Golf VII?
Hallo,
morgen habe ich einen Termin für eine Probefahrt dieses Golf 7 hier:
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Ich habe lange überlegt, was für ein Auto ich mir kaufe, und bin zu dem Entschluss gekommen, dass es eins sein soll, mit dem es auch Spaß macht zu fahren (habe aktuell einen Corsa C mit 60 PS).
Fahrprofil ist 5x die Woche jeweils 70 km auf der Autobahn (Ruhrgebiet) pendeln. Zusätzlich dann noch private Fahrten.
Da ich viel nachts fahre ist eine gute Beleuchtung wichtig. Automatik ist Pflicht. Zusätzlich finde ich Ambientebeleuchtung toll (ich mag es nicht, wenn es im Innenraum komplett dunkel ist).
An Leistung sollten es schon so ca. 150 PS sein, und der Verbrauch sollte möglichst niedrig sein. Ich will aber auch mal gerne etwas schneller fahren.
Würdet ihr den Golf im Link empfehlen, und was denkt ihr kann ich am Preis noch runterhandeln?
Vielen Dank für eure Hilfe.
Beste Antwort im Thema
So wahnsinnig unter Marktwert ist der nicht, der Preis ist gut...mehr nicht.
Gründe: Weils kein reiner BMW-Händler ist, hat BMW, MINI, AUDI und VW. ...und die Farbe ist auch nicht der Burner.
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26 Antworten
@Energydrinktrinker
Die von den Forenteilnehmern verlinkten Angebote zeigen doch das die Möglichkeit besteht für etwas weniger, oder für fast die gleiche Summe, einen Neuwagen mit aktueller Abgasnorm und OPF zu kaufen.
Ich würde mich da nicht dran aufhängen ob das nun ein Golf Highline, Comfortline oder ein RLine Ausstattung ist, sondern ob die Fahrzeuge über die Ausstattung verfügen welche du tatsächlich benötigst.
Ich hatte dir deshalb einen Golf 1,5 TSI 150 PS mit Schaltgetriebe ( mein Favorit) für unter 20.000 € und einen mit DSG für ca. 21.800 € rausgesucht.
Du solltest aber auch noch einmal schauen ob dir nicht der 1,5 TSI mit OPF und 131 PS reicht.
Dieser ist für meine Bedürfnisse der "bessere" 1,5 TSI, in jedem Fall aber nochmals deutlich günstiger.
Wichtiger wäre mir jedoch bei der nicht endenden Umweltdebatte, gerade wenn das Fahrzeug in 3 bis 4 Jahren wieder verkauft werden soll, dass das Fahrzeug über einen OPF verfügt und das die Abgasnorm Euro 6 d temp eingehalten wird.
Wenn der Corsa von der Größe bisher gereicht hat, wird ein VW Polo der neuesten Generation es erst recht tun.
Statt des Golf VII kann man dann für 20k € gleich einen Polo GTI mit 200 PS als Tageszulassung, Vorführwagen oder Re-Import kaufen:
https://suchen.mobile.de/.../search.html?...
Noch preiswertere Alternative: SEAT Leon 1.4 TSI FR mit 150 PS.
Den hat sich mein Schwager vor ein paar Monaten als Vorführwagen mit nahezu Vollausstattung zugelegt und ca. 18k € bezahlt.
In der Vollkostenrechnung ist ein Golf kaum teurer als Polo und kann den Aufpreis gut rechtfertigen. U.a. Details in der Ausstattung, Dämmung, Fahrwerk und Unterschied des Handbremssystems.
Würdet ihr diesen Seat Leon FR dem Golf aus meinem Eröffungsbeitrag vorziehen?
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Vielen Dank.
Nein, denn er hat kein DSG.
Zitat:
@kennex schrieb am 8. November 2019 um 22:58:44 Uhr:
Nein, denn er hat kein DSG.
:):rolleyes:
Ok, aber hauptsache ich habe LED-Scheinwerfer ausgewählt.
Dann hat sich das mit dem Seat Leon wohl schon erledigt, da die mit DSG dann preislich über dem Golf liegen.
Der aus meinem Eingangsbeitrag hat auch noch die 3 Jahre Anschlussgarantie bis 100.000 km.
Was ist mit diesem Seat?
Zitat:
@kennex schrieb am 9. November 2019 um 16:27:44 Uhr:
Was ist mit diesem Seat?
Auch sowas gibt es nagelneu für 1200 Euro mehr.
Da binde ich mir doch keinen Ex-Mieter mit über 20tkm ans Bein
Seat ist zwar günstiger, aber die Versicherung teuer. Also immer das Gesamtpaket betrachten. Somit auch späteren Wiederverkauf...
Was ist mit Leasing?
Und wo liegt die Rate mit der gewünschten Ausstattung (150 PS Motor, DSG, LED, usw) und mit 20 tkm/Jahr??