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Mängel beim Gebrauchtwagen nach einer Woche?
Hallo an alle,
ich habe bereits nach Antworten in den bereits vorhandenen Threads gesucht, ich habe aber leider nichts gefunden und würde mich freuen, wenn ihr Tipps für mich habt.
Ich habe vor einer Woche einen 535xd Touring (EZ 11/2011) mit ca. 118.000 km gekauft.
Folgende Sachen fallen mir langsam nach einer Woche auf:
1. Beim Motorabschalten (auch bei Stop&Go) kommt zum Schluss ein lautes Knallen als würde ein Teil locker sein und haut gegen ein anderes Metalteil. Was könnte das sein? Wäre das etwas für die Gebrauchtwagengarantie?
2. Wenn ich in den Rückwärtsgang wechsele und nicht abwarte bis der Wagen von alleine rollt (mit etwas Gas nachhelfe), dann kommt ein leichtes Ruckeln als würde etwas kurz durchdrehen/durchrutschen. Das Gleich passiert, wenn ich anschließend bei noch langsam rückwärts rollendem Wagen in D wechsele und da wieder langsam Gas gebe. Dieses Problem hatte ich bei meinem E61 LCI nicht - da war diese minimale Geschwindigkeit vor dem vollständigen Anhalten kein Thema.
Wenn ich den Wagen mit der Bremse zum Halten bringe und dann den Gang wechsele und abwarte bis er von alleine losfährt und etwas Gas gebe, passiert das nicht.
Insgesamt ist der Wagen manchmal in den niedrigen Geschwindigkeiten ohne Gas etwas unruhig - Runterschalten ohne Gas ruckelt auch etwas - ich merke es auf jeden Fall und finde es untypisch, bei dem alten E61 hatte ich auch so etwas nicht...
Wie soll ich das werten? Kann das ein Getriebeproblem sein? Wäre so etwas von der Gebrauchtwagengarantie abgedeckt?
Zur Info: Ich fahre ca. 150km täglich, das Meiste davon Autobahn...
Ansonsten ist der Wagen super geil und ich freue mich jeden Tag, mit dem E61 ist er wirklich nicht zu vergleichen 
Ich freue mich auf eure Antworten,
Cheers
Beste Antwort im Thema
Hallo Gemeinde,
Nur noch mal zum Rechtlichen (und ohne, dass ich hier beratend tätig bin, weil ich das nicht darf):
Es gibt einen Unterschied zwischen Garantie und Gewährleistung. Ich hab (hier unten im Thread-Link) mal kurz versucht das zu beleuchten und meine Erfahrung mitgeteilt. Tobi hat's geholfen und er hatte die gleichen Probleme wie ihr mit der Entfernung. Zur Not könnt ihr ihn ja mal anposten. hier der Link
Also, wenn ich was am Auto höre, was komisch ist, stehe ich sofort beim Händler (und ich hoffe, dass ihr alle beim Freundlichen oder anderen Händlern gekauft habt - wegen der Gewährleistung) und verlange höflich ein mangelfreies Auto. Das gibt er mir dann auch meist wieder zurück - unentgeltlich. Die Art des Mangels muss jedoch berücksichtigt werden, wenn man z. B. ein sehr altes Gebrauchtfahrzeug erwirbt, was ja unsere Kisten eigentlich nicht sind, es sei denn, ihr habt viele,viele Kilometer drauf. Im Zweifel haben wir auch alle einen Rechtsanwalt oder das Geld dafür und der redet mit dem Freundlichen.
Sollte ein Händler in "ganz weit weg" wohnen, muss er auch die Gewährleistung bieten. Er wird keinesfalls darauf bestehen, das ihr das evtl. stark defekte Auto zu ihm bringt, sondern dass ihr es vor Ort reparieren lasst (in der Regel habt ihr ja schon die Bestätigung des Mangels durch eine ordentliche BMW-Fachwerkstatt). Ansonsten könnte es ja sein, dass er vielleicht noch schadensersatzpflichtig wird durch den Rücktransport - und deshalb werden wissende Händler so gut wie immer zustimmen. Aber ein guter Anwalt kann euch das erläutern.
Sorry für den langen Text, aber es soll ja helfen und da hole ich manchmal aus...:-). Wer mehr Infos braucht, kann mir posten.
Viel Erfolg
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35 Antworten
In meinem Vertrag steht Notlaufeigrnschaften - das ist laut Ausstattungsliste drin - das haben die Reifen wohl nicht. Es ist auch so nicht zulässig und es wurde mir verschwiegen.
Was verstehst du unter Nebenabreden?
Hast Du Dir das Auto nicht angesehen?!
Ein Blick auf Reifen, Bremsen etc. ist doch eigentlich Standard beim Autokauf.
Sorry, aber da hat dein Verkäufer wirklich das passende 'Opfer' gefunden.
Natürlich habe ich mir das Auto angeschaut! Aber sag mir ganz ehrlich ob du dir die runflat Beschriftung bei jedem Reifen anschaust, wenn du ein weniger als drei Jahren altes Auto vom bmw Händler kaufst? Genauso wenig hebst du es auf einer Bühne wenn TÜV gerade neu gemacht wurde, oder?
Dass ich verarscht werde, ist mir wohl klar - meine Frage ist was ihr in so einem Fall machen würdet...
Lass dich nicht verrückt machen. Wenn es im Vertrag steht, dann steht es dir zu - so einfach ist das. Natürlich kann man bei der Besichtigung nicht jedes Detail prüfen und das muss man auch nicht, dafür gibt es ja schriftliche Verträge.
Zitat:
Original geschrieben von obirah535
In meinem Vertrag steht Notlaufeigrnschaften - das ist laut Ausstattungsliste drin - das haben die Reifen wohl nicht. Es ist auch so nicht zulässig und es wurde mir verschwiegen.
Was verstehst du unter Nebenabreden?
Nebenabreden heißt, dass der Händler etwas mündlich zugesagt hat, es aber nicht schriftlich festgehalten wurde. Nun muß die Frage geklärt werden, ob "Notlaufeigenschaft" = Runflat heißt... einfach den Händler fragen gehen, was er darunter versteht, denn jeder Reifen hat eine Notlaufeigenschaft und wenn es nur 2 km/h sind.
0258 Bereifung mit Notlaufeigenschaften
Naja, ich bin gespannt was daraus wird... Ich berichte sobald ich Neuigkeiten habe.
Danke an alle!
Zitat:
Original geschrieben von obirah535
0258 Bereifung mit Notlaufeigenschaften
Naja, ich bin gespannt was daraus wird... Ich berichte sobald ich Neuigkeiten habe.
Danke an alle!
Sollten RFT sein.
Die Frage ist wohl eher, ob die Ausstattungsliste Bestandteil des Kaufvertrages war oder nur der Information diente. Es geht ja um einen Gebrauchtwagen und der muss natürlich nicht zwingend der Neukonfiguration entsprechen. Verboten sind nRFT´s ja nicht und 1 mm vor der Verschleißgrenze ist wirklich nicht mehr viel Profil, aber trotzdem noch erlaubt und damit auch kein Mangel.
Grüße
Die Rechnung hat die gesamte Ausstattung mit Mengenangabe aufgelistet - also habe ich dafür bezahlt und es nicht erhalten.
Ich würde langsam fast Richtung arglistige Täuschung gehen... soll mir eine Lehre sein...
klingt für mich nach ranzbude wenn bei einem so jungen auto es schon überall klackert und klappert .
Hast du eigentlich irgendwann schon mal probiert den Händler im freundlichen Ton auf die Fehler hinzuweisen ?
Mille85,
ich habe darauf hingewiesen und es wurde mir erstmal direkt gesagt: "gekauft wie gesehen". Erst nachdem ich erwähnt habe, dass ich mich rechtlich beraten würde, kamen sie um die ecke mit "wie stellen Sie sich eine Lösung vor"...
Das war alles vor ich das mit den Reifen rausgefunden habe. Ich habe keine Lust mehr wieder mit dem Händler "zu verhandeln". Die Sachen stehen im Vertrag und sind nicht geliefert worden. Ich bin wohl zu nett und zu gutgläubig für so eine Auseinandersetzung und ganz ehrlich - ich habe keine Zeit und Nerven dazu - mein Job verlangt mir das schon zu genüge ab. Das war auch der Grund warum ich wie bis jetzt immer ein BMW-Händler aufgesucht habe. Das ist der 8. BMW in unserer Familie und so eine Katastrophe gab es noch nie!!!
Ich gehe gleich zum Anwalt und schaue was er mir rät. Unabhängig davon werde ich mich anschließend bei BMW beschweren bzw. die Situation schildern!
Cheers
Dann mal direkt den BMW Kundenservice kontaktieren und das Problem schildern .Anwalt wäre für mich erst die allerletzte Eskalationsstufe.
"Gekauft wie gesehen" von einem BMW Händler ist natürlich ne krasse Aussage. Da würde ich mich sofort an den Chef wenden und wenn dieser das genauso sieht, sofort eine Beschwerde bei BMW einkippen. Ein Mindestmaß an Standards darf erwartet werden von den Glaspalästen.
Hallo Ihr Lieben,
endlich mal das Update nach dem spannenden Autokauf!
1. Ich habe ein Beschwerde bei der BMW Kundenbetreuung abgegeben. Dieses wurde bearbeitet und führte dazu, dass ich nun Kontakt mit dem Besitzer des Autohauses hatte und dieser ziemlich zügig sogar eine Wandlung anbat. Da ich den Wagen leider so bundesweit nicht wieder fand, strebte ich die Reparatur bzw. weitere Klärung an. Nach langen Erklärungen zeigte er sich bereit ein Teil der Kosten für die neuen Sommerreifen hinten zu übernehmen. Damit war ich zufrieden.
2. Ich habe den Wagen bei der BWM Niederlassung Dortmund abgegeben bzw. vorerst eine Probefahrt mit einem Mechaniker gemacht. Er stellte ebenfalls das Ruckeln fest und empfahl mir den Wagen so bald wie möglich für eine Diagnose da zu lassen.
Die Einzelheiten mit der Gewährleistung, Vorrepaarturrecht usw. hat alles der BMW-Mechaniker geregelt, vor allem nachdem er den ganzen Fall kannten und wirklich schokiert war.
Diagnoseergebnis: Verteilergebriebe defekt, Arbeit und Ersatzteile auf Kulanz von BMW. Zusätzlich wurden kleinere Teilchen wie Gummilager, fehlende Schrauben an der Bodenschürze usw. ergänzt. Gesamtkosten 111 EUR.
Der Wagen fährt sich jetzt wie neu und ich bin endlich zufrieden!
3. Der Weg zum Anwalt hat sich als weniger erfolgreich erwiesen - ich wurde von ihm fast als Verbrecher dargestellt und die Aussichtschancen seien so gut wie nicht gegeben überhaupt etwas zu erreichen. Daraufhin mein Schreiben an BMW und der Kontakt zur Niederlassung (wie oben beschrieben). Ich überlege ernsthaft den Rechtsschutz zu kündigen.
Ich hoffe, dass der Wagen erstmal gut fährt und kein Ärger macht und bedanke mich für die Tipps! Jetzt kann ich mich auf lustige Sachen freuen wie M Performance M5 Nieren, 8-Zylinder-Auspuff-Umbau und sonstiges
Fazit: Auch beim BMW-Vertragshändler die Augen auf, den Wagen auf die Bühne und alles selber genauenst angucken. Innen wie Außen bei gutem Licht. Die lange Probefahrt ist sicherlicher zu empfehlen, auch mit offenen Fenstern in kleinen zugeparkten Gassen, damit man die reflektierenden Geräusche gut beurteilen kann. Leider habe ich das auf dem langen Weg gelernt!
Cheers!