Sammelthread: Mängel am Passat B8
Wo Licht ist, ist auch Schatten. Ich möchte nicht pingeliger sein als nötig, doch an meinem Passat sind bereits leichte Mängel offenkundig geworden. Es sind nur Kleinigkeiten, die keinen unnötigen Werkstattbesuch erforderlich machen, aber trotzdem nicht unerwähnt sein sollen.
Intension dieses Threads soll sein, die durch die Forenuser festgestellen Mängel aufzuzeigen und anderer Augen bei der Fahrzeugübernahme gezielt auf diese Mängel zu richten.
1. Fensterzierleiste des linken Kofferraumfensters am Übergang zur Leiste des Türanschlusses steht ca. 1,5 mm zu hoch. Die Türkanten liegen auf einer Höhe, also liegt es an der Montage der Zierleiste.
Bild 1: Zierleiste links
Dass es auch besser geht, zeigt der Übergang auf der rechten Fahrzeugseite.
Bild 2: Zierleiste rechts
2. Am Naviradio "Composition Media" lässt sich manchmal weder mit der Lenkradbedienung, noch auf dem Touchscreen in der Einstellung "Media" der Titel weiter schalten. Die Lautstärkeregelung funktioniert hingegen. Dabei ist es gleichgültig, ob die CD, eine SD-Card oder das iPhone gesteuert werden sollen. Über das Menü lassen sich einzelne Titel hingegen gezielt auswählen. Das Problem taucht nicht sofort nach dem Fahrzeugstart, sondern erst nach einer gewissen Fahrzeit auf. Die kürzeste Fahrzeit lag dabei bei 25 Minuten, die längste bei 59 Minuten (Bordcomputer sei dank, der diese Zeiten zuverlässig liefert).
3. Der 150PS-TDI macht beim leichten Beschleunigen im Drehzahlbereich von ca. 1.000 bis 1.800 U/min "tickende" Geräusche, die mir bei einer Laufleistung von ca. 1.500 km vor 2 Tagen aufgefallen sind - jetzt bei 1.650 km sind diese Nebengeräusche reproduzierbar vorhanden. Das Geräusch hört sich so an als würde eine Stellklappe an der Lüftungsanlage "hängen" und die Steuerung ständig versuchen, nachzuregeln. Bei Abschalten der Lüftung ist das Geräusch aber immer noch da. Im Schiebebetrieb oder bei konstanter Fahrgeschwindigkeit ist das Geräusch nicht zu hören.
Bevor jemand fragt - das Handschuhfach enthält nichts außer der Bedienungsanleitung und das Geräusch kommt von vorne (ohne es jetzt genauer orten zu können).
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RickHerman schrieb am 1. April 2015 um 20:49:12 Uhr:
@OttoWeIch habe das Problem heute auch unserem Fuhrparkmamagement gemeldet.
Antwort : wir habe ja ein paar tausend Autos im Bestand, was da aber mit den neuen Passat
im imMoment läuft sprengt jeden Rahmen.Es ist eben nicht das Problem eines einzelnen Kunden !
Der Leihwagen ist NICHT um sonst, der muss bezahlt werden.
Mein Arbeitsausfall richtet in meinem Unternehmen einen finanziellen Schaden an.
Ich hatte heute Kundentermine die ich nicht wahrnehmen konnte.
Ich fahre seit üner 20 Jahren Die stwagen verschiedener Hersteller, sowas wie bei VW habe ich noch nie erlebt.Gruss
Rick
Ich kann diese Überreaktionen hier in den Foren nicht nachvollziehen. Scharfe Kanten und Fehlermeldungen sind nicht schön; haben eine Ursache und für die gibt es eine Lösung.
Wenn Deine Kundentermine heute so wichtig waren, Rick, warum hast Du sie dann nicht einfach wahrgenommen? Benötige ich in einem Auto Start/Stopp, eine Sporteinstellung der Dämpfer oder ein ausgeschaltetes ESP, um von a nach b zu kommen?
Das sind doch first-world-problems; da lach ich mich tot! Jeder ist mega-wichtig, jeder fährt schon seit 100 Jahren Dienstwagen und jeder hier ist mega-relaxt. Ich frage mich, wenn jemand wg 3 Lämpchen schon so austickt, wie geht derjenige dann mit seinen Kunden, Geschäftspartnern etc. um? Oder ist es ein Spiegelbild, wie mit ihm selbst umgegangen wird?
Nochmals: klar ist es nicht gut, wenn die entsprechenden Funktionen nicht gegeben sind. ABER: dies kann zig Ursachen haben, u.a. Dinge, die mit VW oder dem B8 selbst nichts zu tun haben; wie eine Unterspannung z.B. Dann klinken sich einfach 1-2 Steuergeräte aus und wir müssen gleich den UN-Sicherheitsrat informieren.
Stellt Euch vor, Ihr geht morgen zum Arzt; er sagt, ja das Ding ist schon groß, ich geb Ihnen noch 3 Wochen. Das sind doch alles keine Probleme hier! Zwar Mist; aber sie lassen sich lösen...ohne dass der B8 deshalb ein Fehlgriff ist...
Ich wette wir kriegen hier keine 50 Passat zusammen mit extremen Mängeln. Wir gehen aber mal davon aus, es wäre so. Dann bewegen wir uns hinsichtlich der von Jan-Feb 15 ausgelieferten Fahrzeuge in Dtld. immer noch im Promille-Bereich. Noch Fragen?
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Dafür ist bei meinem B8 jetzt gerade wieder der Bildschirm des Discover Media "eingefroren". Es ließ sich am Gerät selbst nur noch die Lautstärke regeln. Erstaunlicherweise könnte ich doch noch mit Naviunterstützung heimfahren, denn über den kleinen Monitor in der Tachoanzeige konnte ich die Heimatadresse aufrufen und dann den Pfeilsymbolen und der Ansage folgen.
Ich bin mal gespannt, ob es morgen früh beim Freundlichen reproduzierbar ist.
Gruß aus'm Ländle
Ulrich
Zitat:
@Kitzblitz schrieb am 12. Februar 2015 um 18:45:32 Uhr:
Dafür ist bei meinem B8 jetzt gerade wieder der Bildschirm des Discover Media "eingefroren". Es ließ sich am Gerät selbst nur noch die Lautstärke regeln. Erstaunlicherweise könnte ich doch noch mit Naviunterstützung heimfahren, denn über den kleinen Monitor in der Tachoanzeige konnte ich die Heimatadresse aufrufen und dann den Pfeilsymbolen und der Ansage folgen.Ich bin mal gespannt, ob es morgen früh beim Freundlichen reproduzierbar ist.
Gruß aus'm Ländle
Ulrich
Hast du schon die neueste Softwareversion draufspielen lassen?
Zitat:
@tcovt schrieb am 12. Februar 2015 um 17:41:42 Uhr:
aber bei manchen findet der "Freundliche" was......liegt am "Freundlichen"
Was hat der Freundliche denn bei Dir gefunden? Du sagtest doch, dass Du auch noch dieses Geräusch hast?
Zitat:
@iJojo423 schrieb am 12. Februar 2015 um 19:23:40 Uhr:
Hast du schon die neueste Softwareversion draufspielen lassen?
Ich weiß nicht, welche Version aufgespielt worden ist. Das Update wurde online am 14.01.2015 aufgespielt. Gibt es denn inzwischen eine aktuellere Version oder muss ich doch von einem Hardwareproblem ausgehen?
Ich seh mich schon wieder Golf-7-Leihwagen fahren.
Gruß aus'm Ländle
Ulrich
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bei mir hat er noch garnicht gesucht ! Aber bei anderen hier wohl im Forum
Die NSL darf auch nur einseitig leuchten da man es sonst mit dem Bremslicht verwechseln könnte
Sorry, aber das ist Quatsch.
Lies mal den §53d Abs. 2 StVZO.
...Mehrspurige Kraftfahrzeuge, deren durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit mehr als 60 km/h beträgt, und ihre Anhänger müssen hinten mit einer oder zwei, andere Kraftfahrzeuge und Anhänger dürfen hinten mit einer Nebelschlussleuchte, ausgerüstet sein....
Nun kann ich hier (leider) auch etwas zu beitragen. Bei mir ging heute Morgen nach den ersten 200 Meter direkt mal die Motorsteuerungswarnlampe an. Der Wagen hat sich in den "Notmodus" geschaltet und zuckelte mit gefühlten 30 PS vor sich hin. Ich konnte mich damit gerade noch so auf die Arbeit schleppen (die Berge hoch ging es nur im Schritttempo).
Dort habe ich den Freundlichen informiert, der dann auch gleich ein Abschleppfahrzeug mit dem Ersatzwagen vorbei geschickt hat (Full Service Leasing). Ich konnte dann noch meinem B8 hinterherwinken und fahre dann jetzt erst einmal einen neuen Golf Sportsvan. Ich bin mal gespannt, was da genau passiert ist.
Zitat:
@Tagaloa schrieb am 13. Februar 2015 um 13:12:53 Uhr:
... und fahre dann jetzt erst einmal einen neuen Golf Sportsvan. Ich bin mal gespannt, was da genau passiert ist.
Auch ein schönes Auto!
Gute Besserung Deinem B8!
Das Problem hatte ich auch schon 5x. Der Turbo will dann einfach nicht. Motor aus und wieder an und alles läuft wieder.
Zitat:
@OttoWe schrieb am 12. Februar 2015 um 16:15:21 Uhr:
Vermutlich ist trotzdem nur die linke "scharf" geschaltet, um eine Verwechslung mit Bremslichtern zu vermeiden. In der Regel haben die meisten PKW nur hinten links eine NSL (die leider von 99% aller Autofahrer auch bei Geschwindigkeiten oberhalb 50km/h eingeschaltet wird😠).Zitat:
@tcovt schrieb am 12. Februar 2015 um 16:12:01 Uhr:
ein weiterer Mängel (wenn es einer ist)----> das Nebelschlusslicht hinten rechts leuchtet nicht, nur links.
... was man technisch heutzutage einfach unterbinden könnte, wenn das Fahrzeug dann die Höchstgeschwindigkeit STVO-konform auf 50 km/h begrenzen würde 😉 (oder meinetwegen bei Überschreiten der 50km/h einen nervtötenden Piepston analog zum Gurtanlegewarner absondern würde)
Ich habe bei meinem neuen Passat Variant das Problem, dass sich die Anhängerkupplung nicht entriegeln lässt. Dabei bin ich nach Handbuch vorgegangen:
- Motor aus
- Handbremse rein
- Heckklappe auf
- Hebel im Kofferraum zum entriegeln ziehen
Anhängerkupplung bewegt sich keinen Millimeter. Die LED im Hebel blinkt auch nicht. Hat jemand eine Idee, was ich noch ausprobieren könnte, bevor ich zum Autohaus fahre?
Vielleicht bekommt die kein Strom. Sicherung? Steuergerät?
Fahr zum Händler, die AHK muss normalerweise immer bei Betätigung des Tasters ausklinken. Dürfte wohl etwas defekt sein.
Zitat:
@Gorthol schrieb am 14. Februar 2015 um 09:52:25 Uhr:
Ich habe bei meinem neuen Passat Variant das Problem, dass sich die Anhängerkupplung nicht entriegeln lässt. Dabei bin ich nach Handbuch vorgegangen:
- Motor aus
- Handbremse rein
- Heckklappe auf
- Hebel im Kofferraum zum entriegeln ziehen
Anhängerkupplung bewegt sich keinen Millimeter. Die LED im Hebel blinkt auch nicht. Hat jemand eine Idee, was ich noch ausprobieren könnte, bevor ich zum Autohaus fahre?
Lass mal jmd den Schalter zum entriegeln ziehen u ziehe zeitgleich selbst die AHK ein wenig nach unten. Oftmals klemmt das Sytem leicht beim erstmaligen benutzen...