lkw-reifen überfahren
hallo @all,
vor einigen tagen ist mir ein missgeschick passiert. in den frühen morgenstunden bin ich mit ziemlich hoher geschwindigkeit (ca.200 laut tacho) über einen lkw reifen gefahren. dieser war einem vor mir fahrenden lkw vom rad gesprungen oder geplatzt und ich habe ihn nicht rechtzeitig gesehen, da es noch dunkel war.
was ich nie erwartet hätte ist, dass der reifen einen so grossen schaden an meinem auto anrichtet. die stossstange ist förmlich explodiert, die scheinwerfer erwecken den eindruck, sie würden nicht mehr richtig sitzen, der kühler ist geplatzt, einige kabel oder sehr dünne schläuche sind abgerissen........
was ich nun gern wissen würde ist, ob auch das fahrwerk etc. in mitleidenschaft gezogen sein könnte. oder richtet ein reifen nur an "weichen" teilen einen schaden an? selbstverständlich führe ich den wagen auch bei der werkstatt vor,
falls jemand ähnliches erlebt hat und mir was dazu sagen kann, würde ich mich sehr freuen.
danke schon im voraus für infos.
grüsse
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59 Antworten
Moin,
passiert ist mir so etwas zum Glück noch nicht - aber was da für eine Wucht hinter steckt hast Du ja bemerkt und sicherlich können diese Kräfte auch Metall verbiegen. Zu einer Achsvermessung würde ich Dir auf alle Fälle raten! ! !
Hallo,
ich habe einmal einen Reifen mit meinem Dienstfahrzeug überfahren. Erstens: der vor mir ist ausgewichen und voll in die Planken. Zweitens bei meinem Ford Focus war praktisch eine Schneise von vorne bis hinten. Stoßstange mit Spoiler durchgeschlagen, Motorabdeckung mitsamt Ölwanne weggerissen, Auspuff weg und Abschlußblech hochgebogen. Zusätzlich nahezu alle "abstehenden" Teile am Unterboden zerstört. War dann, da bereits 3 Jahre und 67000 km Totalschaden.
Rudi
PS: Da hast du ja noch mal Glück gehabt.
"Das wünsche ich meinem größten Feind nicht"
Re: lkw-reifen überfahren
Zitat:
Original geschrieben von sakki
...bin ich mit ziemlich hoher geschwindigkeit (ca.200 laut tacho)...
...und ich habe ihn nicht rechtzeitig gesehen, da es noch dunkel war...
Moin,
*ohneWorte*
Wieder ein Grund, warum man sich an die StVO halten sollte. Ich habe in der Fahrschule mal gelernt, man soll nur so schnell fahren, das man bei einem Hindernis rechtzeitig zum stehen kommt.
Was wäre, wenn es kein LKW-Reifen gewesen wäre, sondern ein Mensch? Stellt dir vor, der hat auf der AB eine Panne und ist gerade dabei seinen Wagen zu sichern :eek:
Für sowas gibts von mir keinerlei Mitleid :mad:
Re: Re: lkw-reifen überfahren
Zitat:
Original geschrieben von Elchtester
Moin,
*ohneWorte*
Wieder ein Grund, warum man sich an die StVO halten sollte. Ich habe in der Fahrschule mal gelernt, man soll nur so schnell fahren, das man bei einem Hindernis rechtzeitig zum stehen kommt.
Was wäre, wenn es kein LKW-Reifen gewesen wäre, sondern ein Mensch? Stellt dir vor, der hat auf der AB eine Panne und ist gerade dabei seinen Wagen zu sichern :eek:
Für sowas gibts von mir keinerlei Mitleid :mad:
Was redest du für einen Mist!? Warum sollte man nicht morgens mit 200> auf der Autobahn fahren? Und ein Mensch wird wohl kaum auf der AB langlaufen.
@Sakki
Ich würde dir auch zu einer Achsvermessung raten. Die können dann ja auch gleich sehen ob noch etwas beschädigt ist.
Re: Re: lkw-reifen überfahren
Zitat:
Original geschrieben von Elchtester
Ich habe in der Fahrschule mal gelernt, man soll nur so schnell fahren, das man bei einem Hindernis rechtzeitig zum stehen kommt.
*Klugscheissmodus: ON*
ICH hab in der Fahrschule gelernt das man innerhalb der hälfte der Sichtweite zum stehen kommen muß, da es auch Hindernisse wie Gegenverkehr gibt, die sich auf einen zubewegen ;)
*Klugscheissmodus: OFF*
vielen dank für eure hinweise.
auf die sache mit der achsvermessung wäre ich selbst nie gekommen. wusste nicht einmal, dass es so etwas gibt.
@elchtester
selbstverständlich hast du recht. man sollte immer mit angepasster geschwindigkeit fahren.
man kann sich jetzt natürlich darüber streiten, ob 200km/h angemessen sind oder nicht. ich fuhr allerdings auf einem autobahnabschnitt ohne geschwindigkeitbesgrenzung um 5uhr morgens auf der linken spur.
wenn ich alle eventualitäten berücksichtige, dürfte ich vermutlich erst gar nicht in ein auto steigen bzw. verkehrberuhigte strassen nicht verlassen. nur da werde ich immer die nötige reaktionszeit für alle eventuell auftretende gefahren haben.
Re: Re: lkw-reifen überfahren
Zitat:
Original geschrieben von Elchtester
. . .
Wieder ein Grund, warum man sich an die StVO halten sollte. Ich habe in der Fahrschule mal gelernt, man soll nur so schnell fahren, das man bei einem Hindernis rechtzeitig zum stehen kommt.
. . .
Für sowas gibts von mir keinerlei Mitleid :mad:
. . .
Nur mal so als Frage, wie schnell fährst DU denn nachts auf der Autobahn ?!?
Selbst wenn du 130km/h fährst bleibst du 100% nicht rechzeeitig stehen wenn plötzlich ein Hinderniss (Mensch?) vor dir auftaucht !! Bei ein Autobahn wie der A9 zB müsstest du ja vor jeder Kuppe auf 50 runterbremsen . . .
Irgenwie glaube ich das DU das Mitleid verdienst . . .
klugscheisser an:
Auszug aus STVO
"Auf Fahrbahnen, die so schmal sind, daß dort entgegenkommende Fahrzeuge gefährdet werden könnten, muß er jedoch so langsam fahren, daß er mindestens innerhalb der Hälfte der übersehbaren Strecke halten kann."
Klugscheisser aus
Ansonsten ist hinsichtlich der STVO nichts zu erkennen, wo man sakki einen Vorwurf machen könnte.
Von daher @Elchtester würde ich mich zumindest an §3 Abs 2 der STVO halten
"Ohne triftigen Grund dürfen Kraftfahrzeuge nicht so langsam fahren, daß sie den Verkehrsfluß behindern."
Tach auch,
ich würde in einer Werkstatt außer einer Spurvermessung zudem checken lassen, ob irgendwelche Leitungen (Bremse, Kraftstoff) beschädigt sind. Wenn so ein Reifenteil gegen eine Bremsleitung schleudert, kann diese mal schnell "zugedrückt" werden, was bei der Hinterachse eventuell gar nicht mal direkt beim nächsten "normalen" bremsen auffällt, aber bei einer Vollbremsung zum tragen kommen könnte.
Sicher ist sicher.
Gruß
puuh
Am besten find ich immer "Klugscheiss an" :D
ick machma jetze hier mit!
*Klugscheißkommentar an*
"Auf Autobahnen oder andere Schnellstraßen mit Richtungsgebundenem Verkehr ist nur nachrangig mit Gegenverkehr zu rechnen"
*Klugscheißkommentar aus*
oder der hier
*Klugscheißkommentar an*
Wenn auf Nebenstraßen oder unbefestigten Straßen zu den plötzlich auftauchenden Hindernissen auch erscheinende Pilze dazugehören, ist die gefahrene Geschwindigkeit als langsam einzuschätzen. Auf Autobahnen ist jedoch das Pilzesammeln, während der Fahrt, allein schon wegen der erhöhten Belastung dieser Waldfrüchte, nicht gestattet.
*Klugscheißkommentar aus*
;)
Auch mal klugscheißt:
"Wenn man in dieser Situation einen Menschen plattfährt, dann ist man voll dran.
Diese Situation gabs am 23.12.2004 auf unserer Bahn.
Alleinunfall, bei dem die Front mit den Scheinwerfern zerstört wurde. ALso kein Licht mehr.
Fahrzeug blieb entgegen der Fahrtrichtung auf dem Überholfahrstreifen stehen.
Die Frau steigt aus, um das Warndreieck rauszuholen.
Alles Nachts natürlich.
Ungefähr 5 Sekunden später nascht der nächste mit ca. 150 in das Auto. Sie stand dahinter. Kein schönes Bild, darf ich verraten.
Der Fahrer wurde wegen Totschlages verurteilt. Allerdings eine sehr geringe Strafe. Halbes Jahr Bewährung o.ä.
Die Moral von der Geschichte:
Laut diesem Urteil darf man Nachts nur so schnell fahren, dass man innerhalb der sichtbaren Strecke anhalten kann.
Das wären etwa 80-100 Km/h.
Grüße!
Fahrlehrer...
Das Thema wurde mit einer technischen Frage eröffnet.
Können die Lebensweisheitenmitteiler bitte einen neuen Thread eröffnen? Den wird dann auch jeder anklicken, den es interessiert.
Garaniert!
Hast du keine Umgangsformen erlernt? Wenn dich was stört, bleib weg.
Umgangsformen...
...geb mir zumindest Mühe.
War auch nicht an dich persönlich adressiert.
Finds nur ärgerlich, wenn rein technische Fragen leider zu oft in erhobener-Zeigefingermanier quittiert werden.
In diesem Zusammenhang ist mein letzter Beitrag (wenn auch ernst gemeint) mindestens ebenso unsachlich.
Also bitte ignorieren.