Lichtmaschine und Keilriemen tauschen

[Kurvenräuber7675]

Hallo,

bräuchte mal euren Beistand.

Meine Lichtmaschine in meinem T3-Diesel, BJ '92, lud die Batterie nicht mehr. Weil offensichtlich der Regler nicht defekt war, hab ich mir per Ebay ne gebrauchte Lichtmaschine gekauft. Die ist allerdings für einen 1,6er-Motor vorgesehen, meiner hat 1,7.

Der Verkäufer hat dankenswerter Weise ein Adapterkabel beigelegt, mit dem ich aber noch nicht so ganz klar komme.

Das Wichtigste: Das Batterieladekabel erkenne ich auf Anhieb, ebenfalls den Stecker für den W-Anschluss. Bleiben jedoch noch je ein Kabel auf jeder Seite (im Auto verbaut, bzw. vom Adapterstecker), mit denen ich nicht so genau weiß, wohin damit.

Ist zufällig jemand im Forum, der sich damit auskennt?

Dann würde ich Fotos reinstellen.

Vielen Dank schon mal im Voraus!!

 

 

[Spurverbreiterung6423]

Bitte.

Ich vermute dann mal, das irgend ein Anschluss nicht fest sitzt.

Dasselbe Symptom hatte ich, als ich mal vergessen hatte, das Batteriemassekabel wieder festzuziehen. Ist ne Kleinigkeit.

[zx6rrb]

Nabend

Mein Tipp:

Das D+ Kabel (Erregerstrom) von der Lima ab und an Masse klemmen ,Zündung an:

Glimmt die Ladekontrolllampe nur,ist ein Fehler im Kabelbaum,cockpit usw.oder die Batterie ist doch leer.

Wenn die Ladekontrolllampe richtig leuchtet ist ein Fehler in der Lima.

Die Keilriemenscheiben müssen fluchten!

Oder du wirst das Keilriemen erneuern im schlaf können!gg.

Was ist denn eigendlich mit deiner alten Lima ?

mfg.-Trom