Licht angelassen / Nach wie lange fahren ist die Batterie wieder voll

[PS-Schnecke135360]

Hallo zusammen,

ich hatte heute 11 Stunden lange leider das Licht angelassen. (ist mir noch nie vorher passiert) Als ich wieder zum Auto kam brannte das Standlicht. Das Abblendlicht war aus. Ich war froh dass der Polo 6R (44KW, 1 Jahr alt) noch startete. Ich bin dann mal 10 Km gefahren. (Abendessen) Danach startete ich den Polo noch ein mal und fuhr ca. 90km und 70 Minuten. ("mal richtig laden ?")

A1: Kann ich davon ausgehen, dass jetzt wieder genug geladen ist, dass mir der Polo die nächsten Tage immer wieder startet ? (ich fahre in der Regel immer zwischen 2 und 4 km), (am Wochenende auch mal länger, aber bei der Kälte ist das nicht sicher. )

A2: Läd sich die Batterie jetzt mit der Zeit wieder komplett auf ?

B: Hat der Polo bei gezogenem Zündschlüssel und eingeschaltetem Abblendlicht auf einen "Sparmodus" mit Standlicht geschaltet ? und hat mit dem Standlicht gar nicht viel Kapazität der Batterie "verbraten" ?

C: Soll ich am Freitag Nachmittag (vorher habe ich keine Zeit) lieber mal beim VW-Händler die Kapazität der Batterie messen lassen und gegebenefalls nachladen lassen ?, oder ist "A2" (die Batterie läd sich von alleine wieder auf)

Grüße

Braver Polo

[Gummihoeker]

Dennoch hätte ich keine Schmerzen damit, das Fahrzeug, ohne Nachladen der Batterie, weiter zu bewegen. Wie der TE berichtet, wurde das Fahrzeug, nach dem Missgeschick, mehr als eine Stunde zügig gefahren.

Für den Generator, mit einer Ladeleistung von 90 A, ist es kein Hexenwerk, dem kleinen Speicher während dieser Zeit, wieder zu neuen Lebenskräften zu verhelfen.

[diezge]

Hallo,

Du machst Dir unnötig Sorgen.

1. Beim Polo ist es so, dass wenn die Zündung aus ist, auch das Abblendlicht aus ist und nur noch Standlicht leuchtet.

2. Wenn der Akku eine Nacht mit Standlicht nicht durchhält, ist er sowieso defekt, denn das muß er nämlich können. Siehe StVO §17 Absatz 4:

Zitat:

(4) Haltende Fahrzeuge sind außerhalb geschlossener Ortschaften mit eigener Lichtquelle zu beleuchten. Innerhalb geschlossener Ortschaften genügt es, nur die der Fahrbahn zugewandte Fahrzeugseite durch Parkleuchten oder auf andere zugelassene Weise kenntlich zu machen; eigene Beleuchtung ist entbehrlich, wenn die Straßenbeleuchtung das Fahrzeug auf ausreichende Entfernung deutlich sichtbar macht.

Anders formuliert, außerhalb geschlossener Ortschaften MUSS das Standlicht eingeschaltet werden.

 

Grüße,

diezge

[PS-Schnecke135360]

Zitat:

@Gummihoeker schrieb am 4. Februar 2015 um 18:27:54 Uhr:

Dennoch hätte ich keine Schmerzen damit, das Fahrzeug, ohne Nachladen der Batterie, weiter zu bewegen. Wie der TE berichtet, wurde das Fahrzeug, nach dem Missgeschick, mehr als eine Stunde zügig gefahren.

Für den Generator, mit einer Ladeleistung von 90 A, ist es kein Hexenwerk, dem kleinen Speicher während dieser Zeit, wieder zu neuen Lebenskräften zu verhelfen.

Hallo gummihoeker,

Danke für Deine Beiträge. Danke auch an "alle anderen".

Hat der Generator wirklich 90 A Ladeleistung ? Das ist ja eine "Riesenmenge".

Ich weiss ja nicht wieviel die Abblendlichtlampen verbrauchen, aber mal angenommen die hätten 4 mal 50 Watt ?= 200 Watt und 10 Volt die Batterie (=12V aber 10 mal angenommen um einfacher zu rechnen), dann wüden 20 A mit den Abblendlichtlampen "verbraten" und "sonst noch was im Autobetrieb". Es blieben aber dann immer noch ca. 50 A Ladeleistung. Wenn die Batterie eine Kapazität von 45Ah hat, dann müsste sie ja nach 1 Stunde zügiger Fahrt wieder ganz voll sein. Das wäre ja super. Ich kann mir das noch nicht ganz vorstellen. Das wäre ja eine "Schnellladung". Das wäre ja eine "Superlichtmaschine" und eine "Superbatterie", die so schnell diese große Menge Ah aufläd.

 

Grüße

Braver Polo

 

[Gummihoeker]

Ganz so simpel ist die Rechnung nicht, weil Dein Fahrzeug im Fahrbetrieb Unmengen an Strom frist, und die Spitzen-Leistung der Lima natürlich an eine gewisse Drehzahl gebunden ist.

Die Dieselmotoren verfügen übrigens über Generatoren mit 140 A Ladeleistung.

[DieselWiesel198]

Der Polo ist aber sogar teilweise intelligent.... Habe leider schon merhfach diee Leselampe brennen lassen.... Abends noch mal fix in die Garage gekramt etc. Also Leselampe an. Dann macht man die türe auf, Licht geht ja sowieso an. Druck auf die FFb und wieder hoch ins Haus. Peng.... Lampe brennen gelassen. Die Gute stellt sich aber automatisch nach ein paar Min aus. (zumindest beim Steuergerät des HL).

Ps das was Braver Polo passiert ist, geht beim 6R relativ fix. Da die Erinnerung, dass Licht noch brennt nur 5x einen Ton von sich gibt..... Früher gab es den Ton, bis man das Licht ausgeschaltet hat.

mfg Wiesel

[Spiralschlauch47460]

Bei mir kann ich bei diesen Witterungsverhältnissen beobachten, dass die Lima es nicht schafft alles zu Versorgen.

Spiegelheizung, Sitzheizung, sicherlich der elektr. Zuheizer sind in Betrieb... dazu noch Scheinwerfer und NSW. Bei zugeschaltetem Aufblendlicht geht die Ladespannung von 14.7 V auf 13,3 V zurück. Egal bei welcher Drehzahl.

(hab insgesamt 80 Watt mehr Leistungsbedarf an der Front , 4x65W + 2x 55)

Da man nicht permanent so rumfährt geht das.

[Kurvenräuber134751]

Ich habe meine Batterie am 1.6 TDI so leer gezogen, dass selbst die Zentralverriegelung nicht mehr ging. Musste so leider meinen Wagen aufgeschlossen eine ganze Nacht in der Stadt stehen lassen. Früher gab es mal Knöpfe, die man einfach runterdrücken konnte... Anschieben ließ er sich auch nicht mehr. Habe den Wagen dann überbrückt und versehentlich nach 3 Minuten wieder ausgemacht, sprang aber erstaunlicherweise wieder an. Habe mir seitdem nie wieder Gedanken darüber gemacht und nutze mein Auto ganz normal weiter. Die Batterie muss auch nicht auf 100% geladen sein. Die letzten paar % sind eh schwer in die Batterie rein zu bekommen. Ist die Batterie leer, lädt deine Lichtmaschine mit allem was sie kann, so intelligent ist das Energiemanagement heut zu tage in Autos.

 

Also mach dir keinen Kopf und fahr dein Auto einfach wie gehabt weiter. Sollte er mal mkrgens nicht mehr anspringen kannst du immer noch anfangen sie extern auf zu laden.

[PS-Schnecke135360]

Hallo chickeneater,

danke für deinen Beitrag.

Ja es funktioniert momentan ganz normal und nächste Woche muss ich eh zum Ölwechsel in die Werkstatt. Da können die bei Bedarf ja was nachladen.

Grüße

Braver Polo

[PS-Schnecke135360]

Hallo zusammen,

ich habe gestern mit meinem VW-Meister gesprochen. Er sagte, dass nach der 1 Stunde fahren wieder "alles tutti" ist. Das Auto ist neu, die Lichtmaschine ist neu, die Batterie ist neu. Da sei die Batterie schnell wieder ausreichend geladen. Das nur zur Info.

Grüße

Braver Polo

[Antriebswelle38732]

Zitat:

@BraverPolo schrieb am 10. Februar 2015 um 22:24:53 Uhr:

Hallo zusammen,

ich habe gestern mit meinem VW-Meister gesprochen. Er sagte, dass nach der 1 Stunde fahren wieder "alles tutti" ist. Das Auto ist neu, die Lichtmaschine ist neu, die Batterie ist neu. Da sei die Batterie schnell wieder ausreichend geladen. Das nur zur Info.

Grüße

Braver Polo

Ich würde mir noch eine 2. und 3. Meinung einholen - nicht dass der Gute sich noch täuscht :-))

HIPRO

[garfield126]

neuer thread "stimmt es, dass nach einer stunde fahren die batterie wieder voll geladen ist?" los gehts.

[PS-Schnecke135360]

Zitat:

@garfield126 schrieb am 11. Februar 2015 um 08:21:02 Uhr:

neuer thread "stimmt es, dass nach einer stunde fahren die batterie wieder voll geladen ist?" los gehts.

Hallo garfield 126,

du kannst dir ja mal selber eine Frage einfallen lassen.

Grüße

Braver Polo

[Fensterheber135798]

Hi chickeneater,....merke,eine Autobatterie die einmal tiefentladen wurde wird niewieder so sein wie davor

[Antriebswelle38732]

Zitat:

@VW-Polo-Fan schrieb am 12. Februar 2015 um 10:01:22 Uhr:

Hi chickeneater,....merke,eine Autobatterie die einmal tiefentladen wurde wird niewieder so sein wie davor

Und darum hätte ich als TE dem Autohaus den ganzen Quark auch nicht unter die Nase gebunden.

HIPRO

[Levi 67]

Zitat:

@BraverPolo schrieb am 11. Februar 2015 um 19:48:24 Uhr:

du kannst dir ja mal selber eine Frage einfallen lassen.

Helau!

Wenn ich mal eine Frage habe, die ich mir nicht selber beantworten kann, wird erst einmal das große Google-Orakel konsultiert. Und wenn ich dann den ganzen geistigen Dünnpfiff aus den Suchergebnissen aussortieren konnte und danach keine sinnvolle und zufriedenstellende Antwort übrig geblieben ist, dann eventuell könnte es sein, daß ich eine Frage formuliere, die ich mal in einem Fachforum posten könnte. Jedenfalls würde ich nicht versuchen, mir möglichst viele Fragen einfallen zu lassen, um andere mit meiner Problemstellung zu beschäftigen, die ich mit ein wenig Eigeninitiative auch selber lösen könnte.

Es geht hier mit Sicherheit nicht darum, sich auf Teufel komm raus möglichst kreative Fragen einfallen zu lassen.

Nimm's mir nicht übel, deine Fragen lassen mich schon darauf schließen, daß dir ein Problem unter den Nägeln brennt, die daraus folgende Diskussion sorgt aber immer wieder für mehr oder weniger heitere Momente, da fast jede einigermaßen fachlich korrekte Antwort weitere Fragen deinerseits generiert. So ähnlich wie der Sohn (5 Jahre) einer Bekannten, der auch gerne fragt und auf jede Antwort ein weiteres "warum" oder "ja aber" aus der Hüfte ballert. Kann schon mal ganz interessant werden, wenn man selber erst mal über die selbstverständlichen Dinge des täglichen Lebens angeregt wird nachzudenken, das kann aber auch schon mal lästig werden. Es ist ein schmaler Grat und je älter das Kind, desto geringer das Verständnis.

Nochmal Helau,

Frank