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Lebensdauer Xenon Lampen
Hallo A5 Community,
mittlerweile habe ich mit meinem A5 (EZ 01/2008) fast 130.000 KM auf der Uhr und so langsam scheinen die Zipperlein anzufangen…
Gestern ist das rechte Abblendlicht ausgefallen. Der Wagen war heute in der Werkstatt und der Händler hat gleich beide Lampen (rechts und links) ausgetauscht.
Zum Glück hat der Wagen noch Garantie, so dass mich der Spaß nichts kostet.
Auch wenn die Xenon Lampen viele Vorteile haben, nur einfach mal selbst so die Birnchen austauschen ist hier nicht drin. Also wird das doch recht teuer, wenn die Garantie mal abgelaufen ist.
Aber mal ehrlich, ein A5 ohne Xenon sieht ja auch nach nix aus…;)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von stullek
Ich hatte im Juni auch einmal ne kaputte Xenon Lampe, das war ca. nach 12 Monaten und 28tkm.
Ich hab wirklich das Gefuehl, dass der A5 nicht als solides unkaputtbares Fahrzeug in die Geschichte eingehen wird ;)
Bei meinem ist ja gerade das Motorlager kaputt und die Jungs in Ingolstadt wissen nicht, wann das Ersatzteil lieferbar ist, sie wissen nur, dass es diesen Monat nicht der Fall sein wird.
Wenn von 100 Autos 80 das Problem hätten könntest du davon sprechen, aber nur weil es hin und wieder Einzelfälle gibt heißt das noch lange nicht das das Auto gerne und häufig kaputt geht.
Fehler gibt es überall, es ist und bleibt eben eine Maschine und da geht halt mal das ein oder andere Teil kaputt obwohl es eigentlich nicht sein dürfte, aber davon ist die S-Klasse genau so betroffen wie der A5 oder ein Fiat Punto.
Objektivität heißt hier das Zauberwort, subjektive Meinungen entstehen immer schnell und prägen sich umso besser ein ;)
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35 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von stullek
Warum sollen denn bitte die Original-Lampen weisser brennen als die Ersatzlampen? Waere ja sehr traurig wenn es so waere und gar nicht nachvollziehbar.
Hallo, Zitat: http://www.tigergate.de/xenon-licht-faq/xenon-licht-faq.html
Warum haben manche Neuwagen ein ganz weißes Xenon-Licht ohne Gelbstich?
Es gibt offenbar Hersteller, denen das neue 4000K Xenon-Licht auch zu gelb ist. Oder die Kunden erkennen beim "Neuen" den Unterschied zu Halogen nicht mehr genug. Darum findet man auf den Strassen immer wieder nagelneue Autos mit Lichtfarben, die es auf dem Markt gar nicht (legal) zu kaufen gibt. Die Brenner dieser Scheinwerfer enthalten nicht oder nur in geringeren Mengen die gelben Metallsalze im Entladungsrohr, die das Xenon-Licht kurz nach dem Einschalten gelblich färben. Die Teilenummer auf dem Sockel der Brenner ist aber immer die selbe zu den gelblichen Brennern, die man im Einzelhandel bekommt. Das führt nicht selten zu Verwirrung und Enttäuschung.
Fällt ein Brenner im Neuwagen aus und bestellt die Vertrags-Werkstatt einen Original-Austauschbrenner für den Wagen, so hat dieser eine ganz andere Leuchtfarbe als der verbleibende aus der Erstausstattung - obwohl er sich vom Typ her nicht unterscheidet. Oft wird dann argumentiert, dass sich der neue Brenner erst einbrennen müsse, um die weißere Leuchtfarbe zu erreichen. Dies ist aber Unsinn. Er wird bis zum Ende seiner Lebensdauer nie den Wert erreichen, den der Werksbrenner im Neuzustand schon hatte. Die Autohersteller (zumindest manche) bekommen also an ihre Fabriken andere Brenner geliefert als die Werkstätten als Ersatzteil. (Zuletzt bei einem kompakten VW, einem Volvo mit Reflektorscheinwerfern und einem Renault Espace aufgefallen.) Anreiz zum Neuwagenkauf? Wer "schönes" Xenon-Licht haben will, soll offenbar ein neues Auto bestellen.
Ich kanns bestätigen mit der Farbe. Nach 8 Jahren war beim S3 der linke Brenner defekt, nach dem Austausch hatte ich quasi ein blaues Auge. Fällt mehr als extrem auf. Der neue ist jetzt 2 Jahre drin und nichts hat sich an der Farbe geändert.
Zitat:
Original geschrieben von Öbchen
Tjo... das ist echt so ein Thema. Ich war mit meinen A4 B7 in den ersten 2 Jahren ca. 15 mal außerplanmäßig in der Werkstatt. Von Lampen über Sensoren bis hin zur Wasserpumpe etc pp...
In den weiteren 2 Jahren war fast nix (außer Funkuhr defekt).
Hoffe doch, dass es einfach nur ein "Montagsauto" war und mein heute bestellter A5 Sportback etwas zuverlässiger ist... :)
Grüße
Frank
Tja, ich war mit meinem A4 B7 in vier Jahren kein einziges Mal in außerplanmäßig in der Werkstatt, war halt ne Limo und kein Avant;)
War bestimmt ein Montagsauto, freu dich auf den SB. Du wirst erstaunt sein, was sich motortechnisch weiterentwickelt hat.
Gruß
Wenn die neuen wirklich weniger gelb bin, bin ich ja froh das mein Austauschbrenner scheinbar aus der alten Charge ist, die noch gelb ist, ich sehe jedenfalls keinen Unterschied.
Relevanter als die Lebensdauer der Brenner sollte die Frage nach der Lebensdauer der Steuergeräte sein - die sind ja weitaus teurer.
Nicht-repräsentative Bilanz meines 13-jährigen BMWs: Steuergerät links hat sich nach 10 Jahren verabschiedet, Brenner rechts nach 13 Jahren. Scheinen also ein Weilchen zu halten, falls Audi das nicht total verbockt hat :)
So nun ist es soweit, nach fast genau 25 1/2 Monaten und gerade mal 23.000 km hat sich bei mir die Xenonlampe verabschiedet. So wie ich gelesen habe wird es anschließend Probleme mit der Leuchtfarbe geben, da diese nicht der der bestehenden Lampe entspricht, sodass es besser wäre beider gleichzeitig auszutauschen oder irre ich mich da.
Kann es aber nur nicht verstehen, wie so ein blödes Teil nach nur 23.000 km den Geist aufgeben kann.
Zitat:
Original geschrieben von TheRing
So nun ist es soweit, nach fast genau 25 1/2 Monaten und gerade mal 23.000 km hat sich bei mir die Xenonlampe verabschiedet. So wie ich gelesen habe wird es anschließend Probleme mit der Leuchtfarbe geben, da diese nicht der der bestehenden Lampe entspricht, sodass es besser wäre beider gleichzeitig auszutauschen oder irre ich mich da.
Kann es aber nur nicht verstehen, wie so ein blödes Teil nach nur 23.000 km den Geist aufgeben kann.
Hoffentlich ist es der auf Fahrerseite, der ist noch relativ leicht zu wechseln, der auf Beifahrerseite wird wohl ne groessere Aktion.
Ob es Farbunterschiede gibt musst du dir mal selbst angucken nach dem Wechsel, ich hab bei mir keinen gesehen als nur eine Lampe neu war und jetzt wo der andere auch neu ist (ist bei ca. 47tkm passiert, beim ersten weiss ich gar nicht nach wieviel km das war) seh ich auch keinen Farbunterschied ;)
danke Stullek, machst mir Hoffnung, es ist die Fahrerseite. Hab am Mittwoch den Termin beim :) und fahre in der Zwischenzeit einäugig umher. Sieht eigentlich ganz toll aus. Auf der Beifahrerseite das volle Programm (Xenon mit gedimmtem Led) und auf der Fahrerseite ein Zwinkern (Nur LED Band und das nicht gedimmt) :D
Farbunterschiede sind wohl kaum zu vermeiden wenn nicht paarweise getauscht wird.
23tkm... ist wenig aussagekräftig wenn man nicht weiß, wieviel davon mit Abblendlicht gefahren wurde. Ausserdem fördert "Auto" m.E. nicht sonderlich die Lebensdauer wenn man bspw. viel in Tunneln unterwegs ist.
Die Autohersteller (betrifft nicht nur Audi) habe die Preise bei den Zulieferern extrem gedrückt. Daher müssen die Zulieferer dann ebenfalls die Kosten senken, was zu einer deutlich geringeren Lebensdauer bei verschiedenen Bauteilen führt. Das betrifft nicht nur das Xenonlicht und die Bremsen.
Das ist ja mal eine Erkenntnis, die uns weiter bringt ;)
also die Xenonlampe hat mich €220 gekostet, wobei der :) mir empfohlen hat beide auszutauschen um einen eventuellen Farbunterschied auszugleichen. Hinzu kommt dass die Brenner mit 70% Kulanz getauscht wurden. Den zweiten habe ich auch deshalb austauschen lassen denn wenn dieser in 1-2 Montaten den Geist aufgibt dies nicht mehr von Audi übernommen wird. Jetzt sind auf beiden wieder 24 Monate Garantie. Jedenfalls kostet ein Brenner ca. 300€
70% Kulanz nur und das wo du nur 6 Wochen ueber der Garantiezeit warst? Oh man!
Mir hat letztens ein Haendler erzaehlen wollen, dass es auf die Lampen gar keine Garantie gibt, weil das Verschleissmaterial waere und selbst in den 24 Monaten Garantie wird das nur wegen Kulanz zu 100% uebernommen.
Stimmt das?
Waere ja noch trauriger bei der Ausfallrate, ich warte schon gespannt darauf, wann bei mir der naechste kaputt geht, Car Life Plus exkludiert die Lampen auch. :(
Premium ist irgendwie anders.
Leuchtmittel waren schon immer von einer Garantie ausgeschlossen!
Bin aber unsicher wie das bei nicht tauschbaren Leuchtmitteln wie bei den LED-Rückleuchten gehandhabt wird.