Leaving Home nach längerer Zeit ohne Funktion - erste Anzeichen auf schwache Batterie?
Hallo!
Seit ein paar Tagen geht bei meinem das Leaving Home Licht nicht mehr an, wenn man aufsperrt. Coming Home geht wie gewohnt.
Wenn man zwischendurch fährt und dann probiert geht auch Leaving Home wieder. Nach längerer Standzeit aber nicht. Auch ist es schon mal gewesen dass es zwar angegangen ist, aber nach ca. 4sek. gleich wieder ausging!?
Sind das die ersten Anzeichen auf eine schwache Batterie? Im MMI wird jedenfalls Vollausschlag angezeigt. Ich weiß dass die Anzeige ungenau ist, aber so ungenau? Und warum ist gerade das Leaving Home Licht das was er bei schwacher Batterie nicht mehr nutzt?
Der Lichtsensor selbst funktioniert einwandfrei! Und ja es war dunkel beim Testen. Das Auto steht immer am selben Platz. ;)
Jemand einen Tip? Wirklich schwache Batterie? Sonst merke ich nichts von einer schwachen Batterie!
Danke.
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57 Antworten
Die Batteriespannung würde ich schon als sehr kritisch bezeichnen. Das geht sicherlich nicht mehr lange gut ;-)
Der Fehler mit dem Ruhestrom ist nicht normal...zumindest ich hatte den nicht drin gehabt. Da er allerdings nur einmal aufgetreten ist, würde ich ihn löschen und die Geschichte weiter beobachten.
So laden hat nichts gebracht, Fehler kommt immer und immer wieder. Immer erst nach ein paar Stunden nach dem Abschließen. Anbei ein Foto von heute Früh nach einer Fahrt von 20min.
Ich glaube da hats was anderes. Die Batterie kanns dann eher nicht sein. Aber wenn ich nicht schnell reagiere wird sie wohl bald komplett hinüber sein.
wenn du fährst; wird der Ladestrom dann positiv?
Ruhestrommessung mal gemacht ?
irgendwas in letzter Zeit verändert oder nachgerüstet?
a) muß ich checken, denke aber schon.
b) nein, womit und wie mit Laienmittel?
c) nein, außer der mechanische OBD-Secure Schutz.
Das einzige was vor 5 Jahren nachgerüstet wurde: Marderschutz SENSOR 717. Habe ich jetzt mal probehalber abgesteckt. Denke aber nicht dass der was hat.
Das einzige was vor ein paar Monaten nachgerüstet wurde: Endstufe für den Subwoofer. Geht zwar über Hi-Level Eingänge immer an wenn der Bus wach ist (aufsperren, Tür auf usw.), geht aber auch immer brav aus, wenn er einschläft.
Beides hat aber bis jetzt einwandfrei funktioniert!
alles was nicht org. ist -klemm erstmal ab und teste es damit !
b) sollte auch mit vcds gehen ; über die MWB- 20-30min nach dem verschließen
Zitat:
@Scotty18 schrieb am 2. Februar 2015 um 08:53:14 Uhr:
alles was nicht org. ist -klemm erstmal ab und teste es damit !
b) sollte auch mit vcds gehen ; über die MWB- 20-30min nach dem verschließen
Wie bitte? Ohne Zündung? Wie soll das denn gehen? Verstehe ich nicht!
ohne Zündung kommst du auch aufs Gateway !
Zitat:
@Scotty18 schrieb am 2. Februar 2015 um 08:57:42 Uhr:
ohne Zündung kommst du auch aufs Gateway !
Also Kabel rausschauen lassen, Türen zu, zusprerren und dann nach 30min. zum Auto gehen, ohne aufsperren Lappi dran, VCDS starten und man kommt ganz normal auf das Dignoseinterface? Wenn ja, krass!
Welche MWB sind denn die relevanten bzw. wichtigen?
direkt mit dem lap drin bleiben ; nichts anfassen keine türen öffnen etc.
ich such später mal die genaue Anleitung ; ich hab das bisher nur mit dem Werkstatttester gemacht ; sollte mit VCDS aber genau so gehen
Ja, bitte um die Anleitung.
Habe was zufällig gefunden: Was sagt ihr zu TPI 2025879/6 ???
https://www.google.de/search?...
nimm dort mal die PDF : 287 Audi A8 ; da steht was zu den systemen drin ; ist im A4 A5 nicht sonderilch anders wie im A8
Lt. STG-Nummer und Datenstand ist meiner von der TPI nicht betroffen. Er hat das Update (Datenstand 9096) scheinbar damals mit dem "Ölstand-Update" schon mitbekommen.
Ach ja, LED-Lichter habe ich auch im kompletten Innenraum. Kann das ev. auch der Grund sein, wenn so eine LED "kaputt" geht? Funktionieren tun jedenfalls alle und ich hatte bisher keine Probleme damit.
Danke für das PDF, aber da steht leider nicht drinnen WIE man diese Messung durchführt.
denke eher weniger die leds
aber bau deine endstufe etc. mal aus; da würde ich eher den Fehler suchen
Ja, aber ich mache das Schritt für Schritt. Würde trotzdem gerne den Ruhestrom selbst messen. Findet man über die VCDS-Messung eigentlich raus WELCHE Baugruppe das BDM auf Stufe 1 abschaltet?
Ich habe mir die Fehler-Logs nochmal genauer angesehen, speziell die Zeiten. Der erste Eintrag bzgl. Ruhestrom passiert scheinbar immer relativ schnell, nach max. 2 Stunden nach Zusperren. Der 2. Eintrag bzgl. Energiemanagement immer 3 Stunden danach!
Die Endstufe wird nur über Hi-Level Input gespeist (Auto On/Off Funktion). Dass die Endstufe jetzt was hat und zwischendurch selbstständig angeht ist zwar denkbar, aber auch eher unwahrscheinlich.
hab jetzt hier nicht alles gelesen ..
Batterie wurde gewechselt