Ladebilanz beim W203 auf Kurzstrecke
Hallo zusammen,
bin neu hier, ich hoffe, ihr könnt mir helfen:
Habe einen W203, der stolze 580000km runter hat. Bin bis vor einem Jahr etwa 200km am Tag gefahren und hatte keine Probleme. Nun bin ich näher zu meinem Arbeitgeber gezogen und fahre nur noch 5km pro Strecke.
Sobald es draußen etwas kälter wird springt er nicht mehr an. Hatte schon einen defekten CAN-Knoten unter Verdacht (vor einigen Jahren hatte sich schonmal die Memorysteuerung des Beifahrersitzes nicht mehr in den Ruhezustand versetzt), habe allerdings den Ruhestrom gemessen und komme auf gerade mal 20mA. Das ist nicht sonderlich viel.
Nun ist das Auto häufig in "Ruhe" aber läuft auch nur sehr selten. Da liegt der Verdacht nahe, dass ich es in der kurzen Zeit nicht schaffe den Betrag an Ladekapazität, den der Startvorgang benötigt wieder nachzuladen. Hab ein bisschen gerechnet, müsste aber eigentlich noch klappen. Was mir jetzt aber in den Sinn kam ist, dass es einen elektrischen Zuheizer gibt (den ich erst vor anderthalb Jahren repariert habe - der war durchgebrannt).
Könnte es sein, dass die Lichtmaschine gar nicht genug Leistung liefert, um die Batterie während der Zuheizphase zu laden? Gabs nicht vor 30 Jahren mal ein ähnlches Problem mit der Ente, die im Stand eine negative Ladebilanz hatte? Könnte es sein, dass hier soetwas ähnliches passiert?
Hat jemand damit Erfahrung? Falls nicht, zieh ich einfach mal die Sicherung des Zuheizers
Gruß und Danke
Georg
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17 Antworten
Bei mir sind,s 12.3 v in Ruhezustand, auf ca. 10.5 v fällt diese bei Zündung, und auf 14.4 steigt diese bei laufenden Motor. Batterie ist mehrere Jahre alt.
@forquato,
das passt.
Ist noname hat 95Ah (hatte ca 120EUR gekostet), die alte hatte 105Ah
bis jetzt hatte ich nicht an Qualitätsunterschiede zwischen Starterbatterien geglaubt, anscheinend gibts doch welche
Georg