Kurvenlicht nachrüsten?
Ist es möglich meinen A6 Avant 4F 09/2005 mit vorhandenem Bi-Xenon jedoch OHNE Kurvenlicht nun mit Kurvenlicht nachzurüsten wenn ich mir die Kurvenlicht-Scheinwerfergehäuse nachkaufe? Sprich kann man das dann irgendwie Softwaremässig freischalten/codieren oder sind/wären noch mehrere Sachen zu tauschen?
Wäre super wenn jemand diesen Tipp für mich hätte.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von bimbowilli
Ja gehen denn die LED's bei CH/LH mit an, wenn die internen Nebler angeschlossen sind, oder hab ich da eben was falsch verstanden?
Bei mir gehen bei CH/LH die LEDs + Nebler in den Scheinwerfern an.
Zitat:
Ich könnte mir auch gut vorstellen, nur die LED's für
CH/LH zu nutzen. Geht das auch zu programmieren?
Zu programmieren geht da nichts. Wenn, dann müsstest du die Nebelscheinwerfer abklemmen und mit Widerständen überbrücken, damit du kein Fehler im FIS angezeigt bekommst.
Zitat:
Was macht eigentlich der Komponentenschutz beim
AFS-STG-Wechsel? Geht da was mit VCDS, oder
kann das wirklich nur der 🙂?
Das AFS-Steuergerät besitzt keinen Komponentenschutz. In den Komponentenschutz läufst du nur, wenn du auch das Bordnetz-Stg. tauschen musst.
Zitat:
Jetzt mein vorerst letztes Problem: Habe gestern meine lang ersehnten RS6-SW mit Kurvenlicht bekommen. Natürlich mal wieder
mit Transportschaden. Im rechten SW klappert es. Ein kleines weißes Kunstoffteil, das zwischen LWR-Stellmotor und Xenon-
Baugruppe zur Übertragung dient, ist gebrochen. Kann man sowas
als Einzelteil erneuern oder muß man das kleben?
Nein. Innen im Scheinwerfer gibt es als Ersatzteil nur den Leuchtweiten-Motor und die Leuchtmittel/Zündspulen. Sonst gibt es nichts einzeln.
Das weiße Teil, was du meinst, ist für die Leuchtweitenverstellung zuständig. Wenn es wirklich gebrochen ist, dann kannst du da nichts machen - außer kleben vielleicht 🙁
Zitat:
Kann man denn die Funktion der
LED's ohne Einbau testen? Hat da evt. irgendjemand eine Info zur Pinbelegung?
Pin 8 - Masse (PIN 1 S6 LED Leiste)
Pin 12 - +12V (PIN 3 S6 LED Leiste)
Pin 10 - +12V (PIN 2 S6 LED Leiste)
Kai
74 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Dennis_STK
Da hat die Telefonhotline ja geholfen. 😉
Das hat auf jeden Fall geholfen. Ist ja nicht überall so, das man eine Tel. Nummer bekommt um miteinander zu reden. Danke euch für die Hilfe!
Gruß Viggo
Ich hänge mich hier mal dran, in der Hoffnung auch eine Antwort zu bekommen :-)
Ich habe in meinem VFL Bi-Xenon ohne Kurvenlicht. Ich habe noch zwei VFL-Scheinwerfer mit Kurvenlicht, jedoch ist bei einem das Kurvenlicht defekt. Leider werde ich aus dem Lesen nicht ganz Schlau, ob man das Kurvenlicht nachträglich in einen SW reinbauen kann, oder ob es die SW nur entweder mit oder ohne Kurvenlicht gibt.
Denn wenn es die nur mit Kurvenlicht gibt, muss ich einen neuen SW kaufen, und wenn man die nachrüsten kann, hätte ich schon einen funktionsfähigen.
Danke schon mal für die Antwort.
Gruß
Taxi
Hallo zusammen,
Es ist zwar nich ganz das richtige Forum aber die Steuergeräte sind ja normalerweise die gleichen
Habe ein paar Probleme mit der Facelift Umrüstung bei meinem Audi Q7 Bj.2006
Also Die Kuh hat :
Normale Bi-Xenon mit Scheinwerferreinigungsanlage ohne Kurvenlicht
Luftfahrwerk
Mechanische Lenksäule
rein soll bzw ist schon:
Facelift Tri-Xenon mit LED Tagfahrlicht und Kurvenlicht komplett mit allen Steuergeräten und Brenner
Facelift Led Blinker
Dazu habe ich ein gebrauchtes Bordnetzsteuergerät 4F0910279N
Und das Afs Steuergerät 4F0 910 357 E eingebaut.
für Stand/Tagfahrlicht Habe ich Die pins an den Scheinwerfern und am Bordnetzsteuergerät schon geändert.
Das Bordnetzsteuergerät habe ich auf LED Tagfahrlicht mit Scheinwerfreinigungsanlage codiert.
Jetzt hab ich folgende Probleme:
Mein fernlicht funktioniert nicht mehr.
Muss ich da jetzt auf den nicht einrastenden Fernlichthelbel umrüsten oder
kann man das umcodieren oder Anpassen?
Und wie bring ich das Kurvenlicht am besten zum laufen?
Vielen Dank schonmal für eure Hilfe
Um afs im 4f nach zu rüsten muss am afs stg alles umgepinnt werden. Wenn ich mich recht erinnere benötigt das afs stg nen anderen Stecker als das normale alwr stg.
Die Anleitung dazu findet man in der a6-wiki.de
Ob das bei der kuh ähnlich ist weiß ich nicht.
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Ja also den Stecker habe ich schon getauscht da der alte ja nur für das LWR Steuergerät passt.
Aber es sind nur sehr wenige Leitungen die hier am LWR bzw. Afs ankommen Hat vielleit jemand die pinbelegungen von den Tri-Xenon Scheinwerfern und dem Afs Steuergerät ?
Danke erstmal an kai und Dennis
Kann ich nochmal zusammen fassen:
Ich habe ein Fahrzeug VFL mit bixenon und aber OHNE Kurvenlicht
Jetzt sollen rs6 Scheinwerfer mit Kurvenlicht rein.
1) Scheinwerfer umbauen
2) nach folgender Anleitung umpinnen http://www.motor-talk.de/.../...-umbauanleitung-komplett-t3076551.html
3) von beiden Sw 3 Kabel ziehen und wie folgt anklemmen:
T14a/1 -> T26/18
T14a/2 -> T26/19
T14a/4 -> Zündplus 5A
T14b/1 -> T26/18
T14b/2 -> T26/19
T14b/4 -> Zündplus 5A
T14a - Stecker Scheinwerfer links
T14b - Stecker Scheinwerfer rechts
T26 - Stecker AFS Steuergerät
4) am neuen AFS Steuergerät 4F0 907 357 E alle Pins mit neuen pins versehen und einpinnen
5) BNSTG und AFS codieren
Fertig, oder hab ich was vergessen?
Werden die neu gezogenen Scheinwerfern von den Scheinwerfern
Parallel auf das afs Steuergerät angeklemmt, oder sind in Kammer 18/19 bisher keine Leitungen?
Das AFS Steuergerät holt Sich auch schon vorher die Informationen über den CAN richtig?
Gruß
Ulvhedin
P.S.: Ich habe mir gerade nochmal die beiden SLP angesehen
Was bei meiner Zusammenfassung nicht bedacht wurde ist, dass die Niveau Sensoren beim neuen AFS Steuergerät auf andere Pinne gehen.
Weiterhin brauch man keine Strippen neu ziehen, sondern kann die vorhandenen am AFS Modul verwenden.
Danke, dürfte stimmen. Hab die ähnliche Konstelation, nur als FL mit vorhandenen LED-Bixenon,
Im Neuen Jahr gehts los...
Also wenn ich mich recht erinnere hab ich definitiv keine Kabel vom sw in den Innenraum ziehen müssen. Ich habe nur am afs stg umgepinnt. Und das eben weil das afs stg nen anderen Stecker hat als das alwr
Ja genau
Man kann die alten Kabel verwenden
Aber dennoch ist die Belegung für die niveausensoren eine andere
Was hier bisher keiner erwähnt hat
Umbau erfolgt
Was noch fehlte in allen Anleitungen ist, dass an pin14 am Scheinwerfer eine neue Masse gezogen werden muss. Die direkt im Radhaus hinter dem Scheinwerfer geerdet werden kann.
Ohne dass kann man die leistungsmodule nicht erreichen und das AFS Modul nicht codieren
Danke für die Rückmeldung.
Folglich hast du Kabel ziehen müssen von den Scheinwerfer? Bis wohin musstest du verlegen?
Beide Scheinwerfer pin 14 direkt auf Masse
Hinter den Scheinwerfern sieht man die massepunkte
Steht aber doch da ??
Kurzes Update: auch heute nachgerüstet, alles passt!
Danke an die Helfer....
Vielleicht kann einer von Euch hier kurz mitlesen und ggbf. helfen?
http://www.motor-talk.de/.../...led-tfl-scheinwerfer-t3069570.html?...
Hallo liebe AUDI Freunde
ich brauche mal eure hilfe
unzwar habe ich einen AUDI A6 erstzulassung 2007 BiXenon Scheinwerfer - Ohne Kurvenlicht!!
leider hatte ich vorkurzem einen auffahrunfall und dabei sind die halterungen von meinem Scheinwerfer gebrochen
ich habe mir jetzt andere Scheinwerfer besorgt (Originale) die allerdings Kurvenlicht haben
ich habe die eingebaut mit der hoffnung dass es tadelos funktioniert
seitdem habe ich im Bordcomputer einen Fehler mit der Höhenregulierung
weiß zufällig jemand woran es liegen kann ?
müsste ich etwas umcodieren?
oder Steuergerät tauschen ?
oder doch regulierungs motor überprüfen?
Bitte um Hilfe!
Danke im Vorraus
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Kurvenlicht Scheinwerfer nachrüsten' überführt.]