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Kühlflüssigkeitswechsel bei RKG 487€...

Mercedes E-Klasse W212
Themenstarteram 6. Februar 2022 um 20:57

Wollten für unseren 250CDI eine Inspektion bei RKG in Euskirchen machen lassen.Seit Corona sind vereinzelt Preise wie Bremsflüssigkeitswechsel von 100€ auf 150€ gestiegen.Die Krone setzen fast 500 Moppen für den bei 250000 km geforderten Kühlflüssigkeitswechsel auf.

 

Nun geht's für 70€ morgen zum freien Anbieter in der Nähe.

 

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33 Antworten

Hallo,

was hat denn Corona mit der Preiserhöhung zu tun? Muss man es verstehen? Hast Du gut gemacht woanders hinzugehen!

Gruß Jürgen

@popolecker

Hast Du einen KVA von RKG bekommen und kannst das mal nach Einzelpositionen aufdröseln? Was ist denn an dem Kühlflüssigkeitswechsel dort so teuer?

EDIT: Vermutlich KAT/DPF aus-/einbauen, oder? Beim 250 CDI (OM651) werden für den Kühlflüssigkeitswechsel regulär wohl 23 AW berechnet, was gut 2 Stunden Arbeit ist.

Wenn die freie Werkstatt das ohne Aus-/Einbau des KAT/DPF hinbekommt, dann sind 70 bis 80 EUR dafür wohl durchaus realistisch.

Bei meinem S212 Mopf mit M276 werden nur 9 AW für den Wechsel veranschlagt. Da muss anscheinend zusätzlich nur ein Massekabel abgeklemmt werden.

 

Themenstarteram 7. Februar 2022 um 9:04

Zitat:

@burky350 schrieb am 7. Februar 2022 um 09:58:54 Uhr:

@popolecker

Hast Du einen KVA von RKG bekommen und kannst das mal nach Einzelpositionen aufdröseln? Was ist denn an dem Kühlflüssigkeitswechsel dort so teuer?

Steht nur drin Kühlflüssigkeitswechsel 410€ plus Steuer,warum das jetzt so teuer ist wollten wir auch nicht wissen,da bei dieser Preisgestaltung eh der Weg woanders hinführt.

Themenstarteram 7. Februar 2022 um 9:06

Zitat:

@Juergen 005 schrieb am 7. Februar 2022 um 08:32:05 Uhr:

Hallo,

was hat denn Corona mit der Preiserhöhung zu tun? Muss man es verstehen? Hast Du gut gemacht woanders hinzugehen!

Gruß Jürgen

Vor Corona hat der Bremsflüssigkeitswechsel 100€ gekostet.

Zitat:

@popolecker schrieb am 7. Februar 2022 um 10:04:42 Uhr:

 

Steht nur drin Kühlflüssigkeitswechsel 410€ plus Steuer,warum das jetzt so teuer ist wollten wir auch nicht wissen,da bei dieser Preisgestaltung eh der Weg woanders hinführt.

Habe meinen Beitrag oben nochmal ergänzt. Beim OM651 muss anscheinend der KAT/DPF dafür raus ...

Zitat:

@popolecker schrieb am 7. Februar 2022 um 10:06:44 Uhr:

 

Vor Corona hat der Bremsflüssigkeitswechsel 100€ gekostet.

Die müssen jetzt bestimmt wegen Hygienemaßnahmen noch ein Corona-Teststäbchen in die Bremsflüssigkeit eintauchen :D:D:D

Themenstarteram 7. Februar 2022 um 9:12

Zitat:

@burky350 schrieb am 7. Februar 2022 um 10:09:37 Uhr:

Zitat:

@popolecker schrieb am 7. Februar 2022 um 10:06:44 Uhr:

 

Vor Corona hat der Bremsflüssigkeitswechsel 100€ gekostet.

Die müssen jetzt bestimmt wegen Hygienemaßnahmen noch ein Corona-Teststäbchen in die Bremsflüssigkeit eintauchen :D:D:D

Haben sie jetzt bei ATU für 59€ machen lassen und noch a 10€ Gutschein bekommen,der wird dann beim 70€ Kühlflüssigkeitswechsel eingelöst??

Hallo,

ich habe zwar keinen 250CDI sondern den 350BT, jedoch würde mich interessieren was der Kat oder der DPF mit der Kühlflüssigkeit zu tun haben?

Steht so in den Arbeitspositionen beschrieben. Siehe Anhang. Vielleicht kommt man sonst an die Ablassschraube nicht ran???

Beim 350BT werden nur 8 AW dafür veranschlagt.

Am Ende wird der TE unverrichteter Dinge von der freien Werkstatt wieder nach Hause geschickt mit den Worten "Können wir hier nicht wechseln. Geht nur bei MB." :D

250 CDI Kühlflüssigkeit wechseln
Themenstarteram 7. Februar 2022 um 10:20

Zitat:

@burky350 schrieb am 7. Februar 2022 um 10:18:14 Uhr:

Steht so in den Arbeitspositionen beschrieben. Siehe Anhang. Vielleicht kommt man sonst an die Ablassschraube nicht ran???

Beim 350BT werden nur 8 AW dafür veranschlagt.

Am Ende wird der TE unverrichteter Dinge von der freien Werkstatt wieder nach Hause geschickt mit den Worten "Können wir hier nicht wechseln. Geht nur bei MB." :D

Wir lassen uns den Kostenvoranschlag nachher schriftlich bestätigen.

Vielleicht kann ja jemand genau erklären, warum da KAT/DPF beim OM651 raus müssen?

Zur besseren Verständnis: ich fahre ja auch den OM 651. Unten am Motor ist ein wunderschöner Ablasshahn zum Kühlflüssigkeit ablassen. Vorbildlich gemacht - wieso sollte der DPF ausgebaut werden? Bleibt da sonst noch ein Schluck altes Wasser drin? Da gibt es auch passende Videos im Netz. Ich zerlege für sowas doch nicht den Motor.

Der Volksmund sagt: "Wer keine Arbeit hat, der macht sich welche."

Gilt für Umsatz und Profit sicher auch.

Themenstarteram 7. Februar 2022 um 13:38

Hier ist nun ein frischer Kostenvoranschlag,wie der andere Mitarbeiter auf 70€ gekommen ist,kann sich auch niemand erklären....

IMG_2022-02-07_14-37-59.jpeg
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