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Knistern, knarzen,... die neue BMW Qualität
Liebe Freunde!
Ich muss mir meinen Frust von der Seele schreiben und vielleicht gibt es hier den einen, erlösenden Hinweis, der mit hilft, das Problem zu lösen.
Es handelt sich um einen typischen 520dA, schön ausgestattet, alles gut. Bis heute reicht mir der Motor allemal, Automatik top, Navi Professional ein Traum, Fahrwerk nach Tausch des Lenkgetriebes nun einwandfrei und eine top Werkstattleistung. Soweit, so gut.
Nach nunmehr 33000km aber eine echte Ernüchterung: es fängt an, zu knarzen. Und zwar nicht laut, aber so penetrant, dass man wahnsinnig werden könnte. Es kommt aus dem Schnittebereich der rechten A-Säule/Armaturenbrett/Frontscheibe, ab 130/140 km/h, machmal habe ich das Gefühl, die Scheibenverklebung ist nicht in Ordnung. Ab 170 km/h ist wieder Ruhe. Es ist zum heulen.
Ich habe schon alles mögliche probiert, inkl. der tollen krytox Sprays, nichts hat geholfen. Und es kommt NICHT aus den Holzleisten, der Ambiente Beleuchtung, dem Lautsprecher, dem Handschuhfach,...
Wenn irgedwer von euch noch einen Hinweis hat, ich wäre sehr dankbar.
Noch eine Bemerkung zum Schluss: So gut das Auto grundsätzlich ist, aufgrund der hohen Produktionszahlen (BMW vermeldet ja andauernd neue Absatzrekorde) leidet offenbar die Fertigungsqualität nachhaltig. Neben der Knisterei aus allen möglichen Ecken sind diverse Spaltmaße nicht sauber, ich muss sagen, das kenne ich so nicht und es ist ein echtes Thema, das nächste mal zu Audi zu wechseln. Bei einem 60.000,-- EUR Wagen darf man eine Top Qualität erwarten.
Euch einen schönesn Donnerstag,
Leo
Beste Antwort im Thema
Liebe Freunde!
Ich muss mir meinen Frust von der Seele schreiben und vielleicht gibt es hier den einen, erlösenden Hinweis, der mit hilft, das Problem zu lösen.
Es handelt sich um einen typischen 520dA, schön ausgestattet, alles gut. Bis heute reicht mir der Motor allemal, Automatik top, Navi Professional ein Traum, Fahrwerk nach Tausch des Lenkgetriebes nun einwandfrei und eine top Werkstattleistung. Soweit, so gut.
Nach nunmehr 33000km aber eine echte Ernüchterung: es fängt an, zu knarzen. Und zwar nicht laut, aber so penetrant, dass man wahnsinnig werden könnte. Es kommt aus dem Schnittebereich der rechten A-Säule/Armaturenbrett/Frontscheibe, ab 130/140 km/h, machmal habe ich das Gefühl, die Scheibenverklebung ist nicht in Ordnung. Ab 170 km/h ist wieder Ruhe. Es ist zum heulen.
Ich habe schon alles mögliche probiert, inkl. der tollen krytox Sprays, nichts hat geholfen. Und es kommt NICHT aus den Holzleisten, der Ambiente Beleuchtung, dem Lautsprecher, dem Handschuhfach,...
Wenn irgedwer von euch noch einen Hinweis hat, ich wäre sehr dankbar.
Noch eine Bemerkung zum Schluss: So gut das Auto grundsätzlich ist, aufgrund der hohen Produktionszahlen (BMW vermeldet ja andauernd neue Absatzrekorde) leidet offenbar die Fertigungsqualität nachhaltig. Neben der Knisterei aus allen möglichen Ecken sind diverse Spaltmaße nicht sauber, ich muss sagen, das kenne ich so nicht und es ist ein echtes Thema, das nächste mal zu Audi zu wechseln. Bei einem 60.000,-- EUR Wagen darf man eine Top Qualität erwarten.
Euch einen schönesn Donnerstag,
Leo
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72 Antworten
Bist leider nicht alleine- schaue Dich mal hier im Forum um.
BMW hat hier offensichtlich ein richtiges Problem- meiner fängt schon bei deutlich unter 10TKM an, teilweise sogar metallische Geräusche von sich zu geben- evtl Verspannungen im Antrieb oder Fahrwerk ?!
Ich kann es nicht verstehen ...
Ich kann das Knistern und Knarzen aus den Untiefen des Fahrzeugs nicht bestätigen. Unser 520d war bis zur Rückgabe ruhig und unauffällig. Auch Spaltmaße, Einpassungen von Teilen usw. waren sauber und makellos (bis auf den bekannten Spalt an der A-Säule, aber das scheint halt zum F10/11 zu gehören).
Einziges Thema: Bei Temperaturen unter ~ 10 Grad Celsius knackte das Schiebedach vernehmlich, wenn man es aus geschlossenem Zustand in die Kippstellung brachte.
Moin,
ich bin noch deutlich unter 10000 KM und muß auch sagen, daß es knistert.
Bei mir sind es die Standard-Zierleisten. Man kann es reproduzieren, wenn man draufdrückt.
Bei meinem vorherigen 523i war das nicht so bei identischer Ausstattung.
Allerdings stört es mich nicht so sehr. Ich höre meist recht laute Musik. :D
Das ist aber schon traurig.
munter bleiben
Skotty
Mir ist bis jetzt nur die Kopfstütze beim Beifahrer aufgefallen. Da ist ein Druckknopf an der Seite, der klappert. Wird beim nächsten Werkstattaufenthalt gerichtet und gut ist.
Mein F11 (06/10) knistert wir ne alte Scheune. Eigentlich dachte ich der E70, den ich vorhger hatte, ist nur von so schlechter Qualität weil er aus Amerika kommt. Nein der F11 kanns leider noch besser. Aber sei´s drum, ich schraube meine Ansprüche zurück und lebe glücklicher. Ich zahl ja auch nur nen "3er Preis" dafür.
Nach nunmehr 33000km aber eine echte Ernüchterung: es fängt an, zu knarzen. Und zwar nicht laut, aber so penetrant, dass man wahnsinnig werden könnte. Es kommt aus dem Schnittebereich der rechten A-Säule/Armaturenbrett/Frontscheibe.
So ähnlich war es bei mir auch. Vielleicht liegt hier die Lösung:
http://www.motor-talk.de/.../...erhalb-handschuhfach-t4023038.html?...
Hallo.
Die BMW Qualität scheint wohl wirklich immer schlechter zu werden. Mein Kollege hat einen F11 523i und nur Ärger.
Knarzen im Amaturenbrett
Wackeln, Vibrieren rechte B- Säule
Knistern rechte Türverkleidung und Heckrollo
Leistungsverlust vom Motor, akt. Km Stand sind 43tsd km
Lenkrad steht schief und das ganze Auto läuft der Spurrille nach
Teileweise sehr große Spaltmaße.
Schade um das ansonnsten optich tolle Auto. Wird aber wohl sein letzter BMW sein. Seiner aussage zu folge war die e34 und e39 Qualität die beste.
Grüße!!
Zitat:
Original geschrieben von Eckhaard
Mein F11 (06/10) knistert wir ne alte Scheune. Eigentlich dachte ich der E70, den ich vorhger hatte, ist nur von so schlechter Qualität weil er aus Amerika kommt. Nein der F11 kanns leider noch besser. Aber sei´s drum, ich schraube meine Ansprüche zurück und lebe glücklicher. Ich zahl ja auch nur nen "3er Preis" dafür.
Auch beim E70 gibts grosse Unterschiede. An meinem Ex-40d knarzten Fahrersitz sowie die Mittelkonsole. Ich war 4x in der Werkstätte bis sie die Mittelkonsole dann ganz getauscht hatten. Danach war von dort Ruhe. Die Sitze haben sie aber auch beim 4. Versuch nicht hinbekommen. Nun habe ich auf den 50d gewechselt und dort herrscht die herrlichste Ruhe. Hoffe, es bleibt auch so.
Also bei meinem F10 sind jetzt 40tkm drauf und es knistert und knarzt gar nicht - das würde ich einem 80T€ Auto auch nicht so leicht verzeihen! :)
Aber wenn hier schon recht viele Probleme äußern, wird wohl doch was dran sein, an der Qualitätseinsparung - wie lange das wohl gut geht . . .
Zitat:
Original geschrieben von Bleifussxxx
Mir ist bis jetzt nur die Kopfstütze beim Beifahrer aufgefallen. Da ist ein Druckknopf an der Seite, der klappert. Wird beim nächsten Werkstattaufenthalt gerichtet und gut ist.
Sicher vom Druckknopf? Meine klappert auch bei unebener Strasse. Kann man einfach reproduzieren wenn man seitlich gegen den Sitz klopft. Da schwingt irgendwas in der Kopfstütze mit. Astausch der Führungsschienen hat nichts gebracht. Wen man die Kopfstütze weiter rein schiebt ist es weg. Hat man sie etwas weiter oben gehts schon los. Unglaublich.
Zitat:
Original geschrieben von larlt
Nach nunmehr 33000km aber eine echte Ernüchterung: es fängt an, zu knarzen.
Ich kenne es nicht anders von BMW.
Also Probleme mit Knistern oder knarzen habe ich weder bei meinem jetzigen 535xd, noch beim Vorgänger E91 330d.
Die Qualität scheint aber wohl auch bei anderen auf der Strecke zu bleiben.
Im Audiforum gefunden: Audi Qualität
Gruß
Herbert
Hallo Leute,
umj eine grobe Einschätzung darüber abzugeben, wieviel Nutzer diese Mängel beklagen müssen, könnte ich ja mal bei der Forenaufsicht anfragen ob ich eine Umfrage reinsetzen darf.
Was haltet ihr davon?
Wenn man das gleiche bei Audi und MB macht könnte das doch ganz aufschlussreich sein?
Grüße VC
Zitat:
Original geschrieben von vectracarlo
Hallo Leute,
umj eine grobe Einschätzung darüber abzugeben, wieviel Nutzer diese Mängel beklagen müssen, könnte ich ja mal bei der Forenaufsicht anfragen ob ich eine Umfrage reinsetzen darf.
Was haltet ihr davon?
Wenn man das gleiche bei Audi und MB macht könnte das doch ganz aufschlussreich sein?
Grüße VC
Quatsch, denn viele sind nicht ehrlich bzw. haben untervhiedliche Maßstäbe. Leichtes knistern beim Runterkühlen des Innenraums sehe ich z. B. als normal an. Warm und kalt sind eben nicht die besten Freunde.
Und bewegt doch mal einen Astra Diesel. Da kann man da Knarzen nur nicht hören.