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Kleine Hilfe bei BMW R1200 GS LC K50 Getriebe Ausbau
Hallo liebe Motorrad Community,
Ich habe aktuell eine 1200er LC von 2013 da mit dem berühmten, ausgeschlagenen Getriebeeingangswellenlager.
Dies macht sich bemerkbar, dass die Kupplung unter Last nicht mehr trennt. Auch wenn sie langsam warm wird kann man im Stand keinen Gang mehr einlegen, ohne dass sie sofort abfreckt. (Geber- und Nehmerzylinder wurden schon getauscht, sowie das gesamte System entlüftet.)
Wie dem auch sei, ich brauche eigentlich nur einen kleinen Rat um weiter zu kommen.
Es ist soweit alles zerlegt, die Schrauben am Getriebedeckel sind gelöst, die Mutter hinterm Nehmerzylinder ist weg aber das Getriebe lässt sich nicht vom Motor lösen. Muss man eventuell Kupplungsseitig noch was machen oder muss gar der Motor raus? Man kann durch Hebeln immer einen ca. 3 mm Spalt erzeugen, das "Zentrum" um das man herumhebelt ist aber die Welle hinterm Nehmerzylinder - sprich da klemmt`s.
Über Tipps zum Thema Getriebeausbau K50 würde ich mich sehr freuen!
Vielen Dank im Voraus, bei Fragen stehe ich natürlich gerne zur Verfügung.
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18 Antworten
Hallo Leute, sorry für die späte Antwort.
Problem war ein ausgeschlagenes Lager der Getriebeeingangswelle. Wir haben hier kurzerhand das Getriebe gegen ein gebrauchtes der neueren Generation verbaut mit stabilerem Lager. Unser Lager war so kaputt, das ein neues alleine wenig gebracht hätte, da die dafür vorgesehene Mulde schon mit ausgeschlagen war.
Ich sag euch nur eins, wenn euch das selbe Schicksal ereilt bringt viel Geduld mit, ihr müsst die Karre komplett zerrupfen. Das Getriebe vom Motor zu trennen ist auch nicht einfach, da man hier auf Zahnradstellungen, Sprengringe und viele versteckte Schrauben achten muss. Man muss auch von beiden Seiten vom Motor ran und es ist ein rieeeeesen Gefummel. Wahrscheinlich gibt es vorgaben von BMW wie es einfacher geht, wir haben es halt so lange probiert bis es geklappt hat. Wichtig ist, man darf keine Gewalt anwenden, wenn irgendwo was nicht geht, habt ihr noch was vergessen.
Ist jetzt auch schon wieder ne Weile her, wer noch spezielle Fragen haben sollte, einfach reinschreiben, auch wenns erst in paar Jahren sein sollte. Ich stelle die Beitragsbenachrichtigungsfunktion an und versuche dann zu helfen.
Anbei noch ein paar Anhänge von der Baustelle :-) Video geht leider nicht.
Zitat:
@langer Rudi schrieb am 4. August 2021 um 10:49:32 Uhr:
Stell die Frage doch mal im GS-Forum.eu. Dort tummeln sich eine Menge begnadeter Schrauber...
Aber auch jede Menge Googlebrains...
Ja, Motorrad zerrupfen kommt mir bekannt vor. Dass das bei BMW immer noch nicht eleganter gelöst wurde ist schade. Das war ja schon bei den ersten 4V Boxern so. Du baust nicht das Getriebe aus, sondern einfach das Motorrad drumherum weg.
R 1100RT: Kommt mir auch bekannt vor.
