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Kein Inspektionshinweis in der MFA?
Hallöchen,
mein GTI ist Bj 10.2009 und hat jetzt rund 25k KM auf der Uhr.
Nach 3 Jahren wird ja der erste TÜV fällig und aus diesem Grund hab ich mal ein bisschen im Bordbuch geblättert.
Da steht "Inspektion fällig nach 3 Jahren oder 60k KM".
Nun, die 3 Jahre sind am 26. rum.
Kommt da kein Hinweis in der MFA?
Hätte ich nicht ins Bordbuch geschaut, wäre ich munter weiter gefahren. So würde ich jetzt bei der Werkstatt anrufen und fragen.
Von BMW bin ich gewohnt, dass man in der MFA einen Hinweis bekommt, wenn der Karren in die Werkstatt soll/muss.
Kommt bei VW wirklich nur die Aufforderung zum Ölservice (der wurde übrigens im Juli gemacht)?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von golfer0510
Zitat:
Du mußt auch nicht die ganze Bedienungsanleitung auswendig können, sondern wissen wo es steht. Und das ist nun einmal der Serviceplan. Und das ist nicht so umfangreich und schwer zu verstehen.
Der einzige der hier offensichtlich was nicht versteht bist du.
Es geht hier nicht darum, dass man sich was merken kann und welche Umfänge das hat.
Es geht hier darum, dass es eine Anzeige geben sollte, die es dem Kunden angenhmer macht, die Servicetermine zu koordinieren.
Genau genommen geht es nur um die frage ob es solch ein anzeige gibt oder nicht.
Aber diese Frage haben wir ja schon geklärt.
Im Wartungsplan steht ganz klar drin, dass nach 3 Jahren oder 60k Km u.a. die Bremsflüssigkeit gewechselt werden muß.
Und wenn das schon fix so fehststeht, wäre es doch schön, wenn mir das meine MFA (in gegebenem zeitlichen Rahmen) beim Starten mitteilen würde.
Ob dann beim anstehenden Werkstattaufenthalt noch andere Dinge erledigt werden, ist mir Wurst. Aber wenigstens der Hinweis "Achtung Servicetermin steht an" empfände ich persönlich als angenehm.
Dann brauch ich mir keinen Serviceplan merken und auch nicht wissen wo es steht.
Sowas nennt man mMn Kundenfreundlichkeit.
Da meine Frage hinlänglich beantwortet ist, klinke ich mich an dieser Stelle aus.
Danke an die, die mir weitergeholfen haben
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23 Antworten
Da steht nicht "muß", sondern soll. Das sind zweierlei Paar Schuhe. Und bei keinem anderen Hersteller, auch nicht bei BMW, wirst du vom BC zum TÜV oderBremsflüßigkeitswechsel gebeten. Und wenn die 60.000km nach zwei Jahren voll sind, dann fährt man dann in die Box.
jetzt hab ich den thread ganz durchgelesen und muss gestehen, ich habs auch nicht verstanden....
ich fahre nen 11 jahre alten audi... der zeigt mit mit LongLive-Service (~alle 2 jahre/50 Tkm) an, dass ich demnächst zum Service muss...
wie sieht das nun genau aus, wenn ich nen aktuellen VW kaufe? gibts da dann diese anzeige noch, und wenn ich den dann hinbringe, machen die die nötigen zusatzarbeiten mit, oder muss ich auch mal hin, ohne, dass ich was davon mitbekomme?
Ich muss auch zugeben, dass ich das nicht wusste und mich nur nach der MFA richte. Aber wenn ich das jetzt richtig überblicke trifft es ja nur "Wenigfahrer". Leute mit min. 30tkm im Jahr sind ja sowieso jährlich in der Werkstatt und dann fallen keine extra Besuche an, oder?
Also, noch einmal, auch wenn es hier schon reichlich Threads zu diesem Thema gibt:
Intervallservice ist flexibel und man wird über das KI zum Service aufgefordert(spätestens nach 2 Jahren oder 30.000km, unterIdealbedingungen) und beinhaltet immer einen Ölwechsel und noch ein paar zusätzliche Prüfpunkte.
Inspektionsservice ist ein fester Intervall, welcher nicht angezeigt wird und erstmalig nach 3 Jahren oder 60.000km, je nach dem, was zuerst eintritt, durchzuführen. Danach findet das Ganze im Zweijahresrhytmus statt.
Zusatzarbeiten wie gewisse Filterwechsel, Wechsel der Bremsfl., der Kerzen, des DSG-Öls usw. sind in Festintervallen abhängig von Laufleistung oder Zeit durchzuführen.
Das steht aber alles recht übersichtlich im Serviceplan und das sollte man einfach mal gelesen haben. Dann ist das kein Hexenwerk.
Ich finde es eine ziemlich schwache Argumentation zu sagen "BMW kann das nicht, also muss VW das auch nicht können" - warum nicht einmal ein Feature bringen, was die Konkurrenz noch nicht hat?
Ich gehöre zu denen, die sagen: wenn die technische Möglichkeit gegeben ist (was der Fall ist), dann sollte sowohl auf den flexiblen Intervallservice als auch auf den Inspektionsservice hingewiesen werden. Eine Service-Anzeige, die nur die Hälfte der Services anzeigt ist irgendwie auch nicht viel wert!?
Aber das ist ein Wunsch, da das nicht der Fall ist bleibt der Fahrzeughalter dafür verantwortlich den Service nach Vorgabe machen zu lassen - wie vor 30 Jahren als es noch keine Service-Anzeige gab...
vg, Johannes
also bei meinem 11 jahre alten konzernauto geht es "NUR" nach serviceanzeige, und wenn ich den serviceplan anschaue, dann sind dort auch alle extraarbeiten in die termine eingetaktet (mal vom zahnriemenwechsel abgesehen --> auf den das auto auch gern hinweisen dürfte!)
hat sich das nun also verschlechtert?
wo ist denn dann jetzt der vorteil von den longlife serviceintervallen wenn ich doch jedes jahr hin muss?
Zitat:
Original geschrieben von carlaron
wo ist denn dann jetzt der vorteil von den longlife serviceintervallen wenn ich doch jedes jahr hin muss?
Hat meines Erachtens zwei Gründe:
a) Marketing - VW wirbt damit, dass der Golf erst nach 3 Jahren zur Inspektion muss (weil vorher ja nur ein Intervallservice stattfindet :rolleyes: )
b) die variablen Longlife-Intervalle - der eine muss nach 17tkm und dann nach 23tkm nochmal, der nächste alle 30tkm, der dritte alle 7tkm; damit kann man nicht mehr so schön "rastern" wie früher wo alle 15tkm Öl gewechselt wurde, bei jedem dritten Mal dann die Zündkerzen und Bremsflüssigkeit mit usw.
Ich halte das für eine Verschlechterung, ja.
vg, Johannes
Zitat:
Kein Inspektionshinweis in der MFA?
Doch, bei mir schon! ....dachte ich, als heute die Meldung kam:
"Service
15.300 km
oder
18 Tage"
Ich hatte ohnehin vor, einen Termin zu machen für Inspektions-Service plus HU/ASU. Aber nett, dass mein Golf mich erinnert.
Erstzulassung 12.10.2009, km-Stand 10.670 km (Wenigfahrer). Drei Jahre sind rum.
Dann kam mir aber doch der Gedanke, dass die Anzeige auf den Intervall-Service hinweist und beide Termine
- Inspektions-Service und Intervall-Service - zufällig fast zeitgleich sind.
Mein erster Intervall-Service wurde am 04.08.2011 bei 7.742 km durchgeführt. Der zweite nun nur weitere 3.000 km später?!
Wird wohl so sein, oder? Nach ca. 3.000 km schon wieder Ölwechsel ???
Wenn ich alles richtig verstanden habe, wird im Rahmen des Inspektions-Service auch ein Bremsflüssigkeitswechsel fällig.
Also Kosten für mich beim :) : Bremsflüssigkeitswechsel und ggf. HU/ASU, falls ich es bequem haben will.
Für Wartung und Inspektion für vier Jahre habe ich beim Kauf 343,07 € im voraus bezahlt. Vertragsende ist 11.10.2013. Ob ich den dritten Intervallservice noch im Rahmen des Wartungsvertrags schaffen werde?
Bis zum ersten Termin 22 Monate, bis zum zweiten Termin weitere 12 Monate, bis zu dritten Termin???
Zitat:
Original geschrieben von MrXY
Ich finde es eine ziemlich schwache Argumentation zu sagen "BMW kann das nicht, also muss VW das auch nicht können" - warum nicht einmal ein Feature bringen, was die Konkurrenz noch nicht hat?
Ich gehöre zu denen, die sagen: wenn die technische Möglichkeit gegeben ist (was der Fall ist), dann sollte sowohl auf den flexiblen Intervallservice als auch auf den Inspektionsservice hingewiesen werden. Eine Service-Anzeige, die nur die Hälfte der Services anzeigt ist irgendwie auch nicht viel wert!?
Aber das ist ein Wunsch, da das nicht der Fall ist bleibt der Fahrzeughalter dafür verantwortlich den Service nach Vorgabe machen zu lassen - wie vor 30 Jahren als es noch keine Service-Anzeige gab...
vg, Johannes
BMW kann's doch ... mein 5er zeigt mir jedenfalls sehr detailiert an, was wann genau durchzuführen ist.