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Kaufentscheidung Eckpunkte S7 / A7 55TFSI
Hallo Forum,
für meine Kaufentscheidung suche ich noch ein paar Denkanstöße und hoffe hier ein paar Tipps zu bekommen.
Aktuell fahre ich einen A6 Competition und möchte einfach das "schickere" Modell.
Daher ist die Entscheidung grundsätzlich für den A7 TFSI oder S7 gefallen.
Ich habe Bedenken bzgl. der Lautstärke (Lautsprechersound) im S7, ich nutze den Wagen für lange Autobahnfahrten und Überlandfahrten. Der 55 TFSI soll ja fast schon zu leise (bzgl. der Motorleistung) sein.
Bzgl. Komfort habe ich mich schon für die Individualkontursitze mit Belüftung und Massage entschieden.
Zudem habe ich noch keine Info bzgl. des Alltagsverbrauchs des 55 TFSI gefunden.
Bei mehr als 40.000 km sollte ich das doch als Entscheidungskriterium mit einbeziehen.
Ich freue mich sehr über Tipps und Hinweise, die mir eine Entscheidung erleichtern, vielen Dank
Stefan
Beste Antwort im Thema
Im A6 Forum sprechen sie mit Sicherheit über den 50 TDI
Ich habe meinen S7 (55 TDI) seit 2 Monaten und jetzt 12.000 Km. Hatte vorher den BiTDI
Habe den 50 TDI und den 55 TFSI probegefahren und die Anfahrschwäche beim 50 TDI ist kaum zu glauben (hätte ich nicht gekauft) Der 55 TFSI fühlte sich aus meiner Sicht wenig "kräftig" an.
Da ich mit dem BiTDI sehr zufrieden war habe ich den S7 TDI ohne Probefahrt bestellt (musste den alten zurückgeben)
Ich kann nach 12.000 Kilometern sagen das er(bei ausgeschaltetem Start/Stopp- fast Verzögerungsfrei richtig anschiebt - meinem Gefühl ist er im oberen Bereich (ab 100 km/h) deutlich kräftiger als der Vorgänger (ist nur mein Gefühl - habe die Werte nicht überprüft) ich habe eine sehr umfangreiche Ausstattung gewählt und bin mit dem neuen im Vergleich zum alten echt begeistert ! Der gesamte Komfort speziell das Luftfahrwerk ist der Hammer (der alte hatte auch eines)
Was stimmt ist der häufige Gangwechsel der öfter beschrieben wird - wenn man 14 Tage damit fährt empfindet man das aber als ganz normal..
In den ganzen Beiträgen wird dauernd die geringe Leistung kritisiert: Ein Freund von mir hat den Vorgänger mit V8 und ganz ehrlich der Unterschied(wir haben es probiert !) von 0- 180 ist mehr als gering ;-) und das darf man in Österreich ja gar nicht ...
Gesamt betrachtet aus meiner Sicht ein tolles Auto mit tatsächlich geringem Verbrauch und hohem Fahrspaß !
In jedem Fall würde ich nicht den 55 TFSI nehmen - der fühlt sich deutlich lahmer an
Von den Endrohrblenden bin auch ich kein Fan -aber ehrlich beim fahren sehe ich sie ja nicht :-))
Für die V8 Benzinfraktion: ich hatte schon Cayenne Turbo, SL 55 AMG,A8 4,2 FSI, A6 3,2 FSI usw. weiß also womit ich vergleiche 8-)
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49 Antworten
Hallo Stefan,
kann nur etwas über meinen Audi A7 Sportback 55 TFSI berichten.
Sein Verbrauch liegt etwa:
bei schnellen Autobahnfahrten mit durchgängig <220 km/h
zwischen 11-13,5 L/100km ( bei freier Strecke) laut FIS,
bei Landstraßen 70-100 und auf der BAB 130 - 150 km/h zwischen 7,2-9 und in der Stadt zwischen 9-13,5 L/100km.
Der Spritverbrauch liegt auf einer ca. 2000 km langen Referenzstrecke (in NL + B, Stadt-, Landstraßen und Autobahn ) bis max 130 km/h bei 7,2l / 100km. Ein Ölverbrauch hat sich noch nicht bemerkbar gemacht.
Der Spritverbrauch beim neuen A7 Sportback 55 TFSI ist vergleichbar mit
meinem Vorgänger A6 4G 272 PS von 2015 innerhalb der gleichen Geschwindigkeitsbereiche.
Freundliche Grüße vom Niederrhein
Heinz
Hallo Heinz,
das ist eine sehr gute Info für mich!
Ist er denn wirklich so leise, wie man so liest und hört?
Vielen herzlichen Dank
Stefan
Zitat:
@wibaer schrieb am 29. Juli 2019 um 15:14:07 Uhr:
Hallo Stefan,
kann nur etwas über meinen Audi A7 Sportback 55 TFSI berichten.
Sein Verbrauch liegt etwa:
bei schnellen Autobahnfahrten mit durchgängig <220 km/h
zwischen 11-13,5 L/100km ( bei freier Strecke) laut FIS,
bei Landstraßen 70-100 und auf der BAB 130 - 150 km/h zwischen 7,2-9 und in der Stadt zwischen 9-13,5 L/100km.
Der Spritverbrauch liegt auf einer ca. 2000 km langen Referenzstrecke (in NL + B, Stadt-, Landstraßen und Autobahn ) bis max 130 km/h bei 7,2l / 100km. Ein Ölverbrauch hat sich noch nicht bemerkbar gemacht.
Der Spritverbrauch beim neuen A7 Sportback 55 TFSI ist vergleichbar mit
meinem Vorgänger A6 4G 272 PS von 2015 innerhalb der gleichen Geschwindigkeitsbereiche.
Freundliche Grüße vom Niederrhein
Heinz
Hallo Stefan,
es ist wirklich so. Es ist der leiseste Wagen (siehe mein Cockpit), den ich bisher gefahren habe.
Freundliche Grüße vom Niederrhein
Heinz
Wenn es dir nur um den Sound geht, würde ich dir empfehlen einen 55 TFSI zu holen und einfach nachträglich ein Soundsystem einbauen zu lassen. Kostenpunkt: ca. 1500€
Hi,
nein, ich will es eher leise haben, wenn Sound, dann echt.
Das war im Competition schon ein Lautsprecher, auf langen Strecken eher nervig und bringt ja sonst nichts.
Mit 49 ist Mann halt aus dem Alter raus ;-)
Die Motorleistung ist mir wichtig, besonders auf der Landstraße, wenn ein paar Meter zum Überholen da sind.
Sonst würde ich auch direkt auf den 45 TFSI gehen, respektive den kleineren TDI.
Besten Dank für den Hinweis
Sonnige Grüße Stefan
Zitat:
@aminsauvage schrieb am 29. Juli 2019 um 16:42:18 Uhr:
Wenn es dir nur um den Sound geht, würde ich dir empfehlen einen 55 TFSI zu holen und einfach nachträglich ein Soundsystem einbauen zu lassen. Kostenpunkt: ca. 1500€
@Stefan_Joachim Das mit dem Sound versteh ich nicht, den kannst du doch einstellen bzw abstellen?! Oder fährst du immer in "S"?
@wibaer Das der 55 TFSI genau soviel verbraucht, wie der alte 4G mit 272PS, also der alte TDI, kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen.
Mein S7 verbraucht etwa 0.5l weniger als mein alter A7 TDI mit 245PS und das bei 100PS mehr und mit den selben Reifen (275/21), also locker 3L weniger als der 55 TFSI und natürlich billigen Diesel.
Beim S7 hast du 10PS und 200NM mehr, eine größere Bremsanlage, den Soundgenerator und das etwa zum gleichen Preis, ich denke es gibt keinen Grund, sich den 55er zukaufen :)
Ahoi und vielen Dank für die Infos.
Nein, ich fahre meist auf der Autobahn im Comfort-Modus - außer Kassler Berge :cool:
Trotzdem habe ich immer ein Brummen im Competition - auch bei Efficience, evtl. ist das im S7 anders?
Lässt sich im S7 der Lautsprecher komplett ausstellen?
Ok, dann ist der Durchzug - also von 70 auf 120 - im S7 besser? Sorry, aber ich kenne mich da nicht gut aus. Die Beschleunigung 0 - 100 ist ja annähernd gleich.
Besten Dank für Deine Infos!
Stefan
Zitat:
@repsol2006 schrieb am 30. Juli 2019 um 16:22:30 Uhr:
@Stefan_Joachim Das mit dem Sound versteh ich nicht, den kannst du doch einstellen bzw abstellen?! Oder fährst du immer in "S"?
@wibaer Das der 55 TFSI genau soviel verbraucht, wie der alte 4G mit 272PS, also der alte TDI, kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen.
Mein S7 verbraucht etwa 0.5l weniger als mein alter A7 TDI mit 245PS und das bei 100PS mehr und mit den selben Reifen (275/21), also locker 3L weniger als der 55 TFSI und natürlich billigen Diesel.
Beim S7 hast du 10PS und 200NM mehr, eine größere Bremsanlage, den Soundgenerator und das etwa zum gleichen Preis, ich denke es gibt keinen Grund, sich den 55er zukaufen :)
Verbrauch exakt beim 55 TFSI Vollausstattung (50% Autobahn, 30% Überland, 20% Stadt) exakt 10,7 Liter normalbenzin bei sportlicher fahrweise nach 38TKM
Zitat:
@Stefan_Joachim schrieb am 29. Juli 2019 um 12:41:14 Uhr:
Hallo Forum,
für meine Kaufentscheidung suche ich noch ein paar Denkanstöße und hoffe hier ein paar Tipps zu bekommen.
Aktuell fahre ich einen A6 Competition und möchte einfach das "schickere" Modell.
Daher ist die Entscheidung grundsätzlich für den A7 TFSI oder S7 gefallen.
Ich habe Bedenken bzgl. der Lautstärke (Lautsprechersound) im S7, ich nutze den Wagen für lange Autobahnfahrten und Überlandfahrten. Der 55 TFSI soll ja fast schon zu leise (bzgl. der Motorleistung) sein.
Bzgl. Komfort habe ich mich schon für die Individualkontursitze mit Belüftung und Massage entschieden.
Zudem habe ich noch keine Info bzgl. des Alltagsverbrauchs des 55 TFSI gefunden.
Bei mehr als 40.000 km sollte ich das doch als Entscheidungskriterium mit einbeziehen.
Ich freue mich sehr über Tipps und Hinweise, die mir eine Entscheidung erleichtern, vielen Dank
Stefan
@fb-achill Du hast aber auch geschrieben "Der Spritverbrauch beim neuen A7 Sportback 55 TFSI ist vergleichbar mit
meinem Vorgänger A6 4G 272 PS von 2015 innerhalb der gleichen Geschwindigkeitsbereiche."
Um mit einem TDI 10,7l zu verbrauchen, musste schon konstant 200 fahren :)
Oder gabs auch einen Benziner mit 272PS? glaube nicht ...
@Stefan_Joachim Wenn der Sound aus ist, also im Efficiency, ist der S7 wirklich leise ...
Besten Dank für die Infos,
da ich zu 80% auf der Autobahn fahre, 15% Überland und nur 5% in der Stadt, sollte der Verbrauch dann bei geschätzten 9,5 Litern ankommen?
Ich fahre auf der Autobahn mal sehr zügig 200 plus (ca. 60%) oft aber nur 130 (ca. 40%), weil's eh' nicht schneller geht.
Ist trotzdem ein deutlicher Unterschied, gerade bei 40.000 km pro Jahr.
Danke Dir!
Stefan
Zitat:
@fb-achill schrieb am 30. Juli 2019 um 17:27:24 Uhr:
Verbrauch exakt beim 55 TFSI Vollausstattung (50% Autobahn, 30% Überland, 20% Stadt) exakt 10,7 Liter normalbenzin bei sportlicher fahrweise nach 38TKM
Meinen A6 Competition fahre ich gerade mit ca. 8 bis 8,5 Liter.
Den hohen Verbrauch hat er seit dem letzten Update der Software.
Sonst fahre ich den mit ca. 7 bis 7,5 Liter.
Somit sollte der Verbrauch dann beim S7 ungefähr identisch sein?
leider stimmt die Aussage; ich schreibe den Verbrauch exakt mit und komme auf diese werte (gefahrene KM in Relation zu gefahrenen KM).
Zitat:
@repsol2006 schrieb am 30. Juli 2019 um 17:51:59 Uhr:
@fb-achill Du hast aber auch geschrieben "Der Spritverbrauch beim neuen A7 Sportback 55 TFSI ist vergleichbar mit
meinem Vorgänger A6 4G 272 PS von 2015 innerhalb der gleichen Geschwindigkeitsbereiche."
Um mit einem TDI 10,7l zu verbrauchen, musste schon konstant 200 fahren :)
Oder gabs auch einen Benziner mit 272PS? glaube nicht ...
@Stefan_Joachim Wenn der Sound aus ist, also im Efficiency, ist der S7 wirklich leise ...
Meine 55er Verbräuche findest Du hier: https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/916248.html
Die 6 l Verbräuche sind extreme "Spritsparfahrten" auf der BAB mit Geschwindigkeiten zwischen 90 und max 110. Ab und zu reitet mich der Irrsinn und ich versuche eine 5 vor dem Komma zu schaffen ;)
Insgesamt ist mir der Verbrauch so wie ich es erwartet habe. Wenn Du Tempo machst, frisst er 15 l. Wenn Du mitrollst, landest Du bei 8 bis 9 l. In der Stadt ist es mir zu viel. Start/Stopp und ausrollen ist nett, bringt aber faktisch nur minimale Einsparungen. Die Laufruhe ist aber auf jeden Fall großartig....
Ich teile hier mal meine Gedanken / Erfahrungen da ich diese Entscheidung A7 55 TFSI oder S7 BiTu TDI auch gerade erst zu Gunsten des S7 getroffen habe.
Also, bei 40.000km/Jahr und 60% der jeweiligen Autobahnstrecke mit Schnitt 200 ?!?
Da spricht eigentlich nichts wirklich für den 55 TFSI. Ich fahre schon mehrere Generationen des 3.0 BiTu TDI Motors im A7. Aktuell einen Competition von 2016, davor einen 2013er. Bestellt ist jetzt der neue S7 TDI, Auslieferung ist im August. Ich habe zwischendurch als der neue S7 als TDI noch nicht bestellbar war und ich noch unschlüssig in der Entscheidung für das neue Fahrzeug war, mal ein paar Tage den 55 TFSI im A7 gefahren.
Licht und Schatten. Motor gefühlt spritziger als der o.g. Diesel. Anzug in der Stadt (also die Turbogedenksekunde) auch gefühlt besser als im TDI. Verbrauchswerte des TFSI im Gegensatz zum TDI -> katastrophal ....
Ich habe ein recht ähnliches Profil wie Du. Auch Autobahnabschnitte (Immer zwischen Hamburg und Köln unterwegs) wo man meist etwas zügiger unterwegs sein kann. Oft sogar auch mit Stellen wo man mal länger dem Begrenzer "hallo" sagen kann.
Bei zwei durchaus vergleichbaren Fahrten vom Verkehrsaufkommen her, habe ich 16,8l/100 im TFSI abgeliefert und 10,7/100 mit dem TDI. Laut Bordcomputer hatte ich jeweils Streckendurchschnitte von 132 (TFSI) bzw. 129 (TDI) Km/h. Also sehr vergleichbar. Beide Fahrten mit längeren Fahrabschnitten im Bereich von 200 und 250-267 (laut Tacho).
Der Unterschied im Verbrauch ist also wirklich krass bei gleicher Leistung. Dazu muss ich sagen das das Gefühl beim "Durchbeschleunigen" mit dem TDI im Bereich von 150-250 sich merklich "besser" anfühlt.
Man hat das Gefühl das der TDI gerade im Bereich ab 140 Km/h deutlich gleichmäßiger und kräftiger an den Rädern zerrt.
Du hast ja offiziell schon von 0 auf 100 Km/h einen Vorteil beim TDI von 0,2 Sekunden, wobei ich sagen würde das das gar nicht mal so wichtig ist, und sich durch die gefühlte Spritzigkeit des TFSI teilweise wieder wettmacht. Aber die Elastizität ab 120/130 Km/h bis 200 oder sogar bis 250/260 ist dann schon mehr als deutlich .... Ich könnte nicht sagen das dem TFSI da richtig die Puste ausging, aber irgendwie merkt man dann doch die anliegenden NM des Selbstzünders. Die Kraftentfaltung ist in diesem Leistungsbereich beim TDI harmonischer. Ich stehe einfach drauf bei 100 aufs Gas zu drücken und wenn's geht bis ultimo durch zu beschleunigen. Und das kann der TDI einfach unvergleichlich gut. Und das halt hinterher ohne Heulen beim Nachtanken ....
Was mich beim S7 (ist ja grundsätzlich gesehen fast der selbe Motor den ich jetzt im Competition habe) reizt, ist das die "Turbogedenksekunde" und damit auch die Spritzigkeit im Stadtverkehr durch den EAV deutlich besser geworden sein soll. Das kombiniert mit der Langstreckentauglichkeit, dem überschaubaren Verbrauch auch bei höheren Geschwindigkeiten, sowie dem Sportdifferenzial und der Hinterachslenkung finde ich einfach echt gelungen. Was mich dato beim TDI auch mega genervt hat, war das wirklich SCHLECHT umgesetzte Start/Stop Verhalten. Da ruckelt es beim abschalten und schüttelt es dich beim Starten. Ich glaube das aber auch in diesem Bereich stark gearbeitet wurde. Der neue Riemenstarter wird glaube ich nicht nur für das Beenden der Segelphasen, sondern auch bei warmen Motor im Stadtverkehr für die Start/Stop Phasen genutzt. Ein RSG startet den Motor deultich sanfter wieder ein als die herkömmlichen Ritzelstarter. (Hat der S7 natürlich auch noch für den Initialstart zusätzlich an Bord)
Also soviel zu meinen Gedanken/Erfahrungen, da ich vor der selben Entscheidung stand. Ach , und ich fahre keine 40.000 km im Jahr, sondern so um die 25.000
Gruß
Zitat:
@Stefan_Joachim schrieb am 30. Juli 2019 um 17:52:23 Uhr:
Besten Dank für die Infos,
da ich zu 80% auf der Autobahn fahre, 15% Überland und nur 5% in der Stadt, sollte der Verbrauch dann bei geschätzten 9,5 Litern ankommen?
Ich fahre auf der Autobahn mal sehr zügig 200 plus (ca. 60%) oft aber nur 130 (ca. 40%), weil's eh' nicht schneller geht.
Ist trotzdem ein deutlicher Unterschied, gerade bei 40.000 km pro Jahr.
Danke Dir!
Stefan
Zitat:
@Stefan_Joachim schrieb am 30. Juli 2019 um 17:52:23 Uhr:
Zitat:
@fb-achill schrieb am 30. Juli 2019 um 17:27:24 Uhr:
Verbrauch exakt beim 55 TFSI Vollausstattung (50% Autobahn, 30% Überland, 20% Stadt) exakt 10,7 Liter normalbenzin bei sportlicher fahrweise nach 38TKM