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Kaufentscheidung/Beratung E93 25i, 30i oder 35i?
Ich habe vor mir ein E93 zuzulegen und überlege seit Wochen welche Motorisierung für mich die beste wäre. Sicherlich könnt ihr mir diese Entscheidung nicht abnehmen, aber vielleicht an der einen oder anderen Stelle einen Tip geben. Ich bin Außendienstmonteur und fast täglich mit dem Flugzeug auf der gesamten Welt unterwegs. Ich suche ein 3er Cabrio das einfach so richtig Spass bereitet, wenn ich die Zeit zum Spass finde. Am liebsten wäre mir ein richtiger Dampfhammer a la 335i. Ich habe mir den 25i, 30i und 35i mal als Auswahl genommen und weiss wirklich nicht was der richtige für meine Zwecke wäre. Reicht der 25i aus um mit Spass durch die schwäbische Alp zu fahren, oder wäre da ein 30i/35i ratsam. Fahre auch ab und an in meine Heimat Berlin. Mit dem M3 habe ich zumindest schonmal gedanklich geliebäugelt. Hierbei stelle ich mir weniger die Frage ob ich mir den leisten kann, sondern ob ich das möchte!
Mein MustHave: Xenon, Leder(Sport)sitze, M Sportpaket, Navi (wäre schöner, aber ich könnte auch ohne leben), Multifunktion, Sitzheizung, PDC etc.
Was mir auch noch recht ungeläufig ist, welche Getriebearten gibt es? Schalter, Automatik und dieses DKG? Finde das Schalten am Lenkrad mit Schaltwippen schon irgendwie nett. Ist das zu empfehlen?
Ich habe sicher viel zu viele Fragen in den Raum geworfen, vielleicht kann mir einer die ein oder andere beantworten.
Danke im Vorraus.
Beste Antwort im Thema
Immer wieder diese Behauptungen von Dieselfahrern... ich kanns echt nicht mehr sehen... :rolleyes:
Der 325i ist in allen Belangen dem 25d überlegen was die reinen Fahrleistungen angeht - und jetzt komm nicht mit "der 25d ist aber schneller von 80-120 im 6. Gang..." da schalt ich im 25i in den 3. zurück, dreh ihn aus und werde gleichzeitig noch mit nem genialen Motorengeräusch verwöhnt! Aber mit einem der sich I 335 als Kennzeichen bei nem 325d nimmt braucht man in der Beziehung wohl nicht disktuieren... :p
Wenn er schon schreibt, dass es ein Spaßauto (mit wahrscheinlich sehr wenig km im Jahr) werden soll, was soll er dann mit nem Diesel?
Da spielt der Verbrauch eher ne untergeordnete Rolle. Zumal ich mir das genagle in nem offenen Cabrio nicht anhören möchte.
Die Motorenwahl ist eigentlich am einfachsten über ne Probefahrt zu ermitteln, aber dann willst du aus dem 35i wahrscheinlich nicht mehr aussteigen. ;)
Der 25i ist mehr der gemütliche Cruiser, hält sich unter 3000 U/min dezent zurück und lässt sich auch aus niedrigen Drehzahlen vibrationsfrei und gleichmäßig beschleunigen. Wenn man ihn drehen lässt, dann gehts aber auch mit dem ordentlich vorwärts.
Dazu verbraucht der N53 relativ wenig für nen R6. Meiner liegt zur Zeit bei 9,5-10l je nach Fahrweise und ich fahr fast nur Kurzstrecken <10km. Da braucht mein Nachbar mit dem 3.0 TDI auch 8-9 bei gleichem Profil. Auf Langstrecke geht der N53 locker auf 8l runter. Allerdings ist das Cabrio glaub ich etwas schwerer noch als der Touring.
Der 30i ist schon mehr sportler, lauterer Auspuff, kernigeres Motorengeräusch und halt ab 3000 U/min deutlich mehr Druck als der 25i.
Bei meiner Versicherung wär der 30i ~200€ teurer im jahr wie der 25i. Verbrauch ist bei ruhiger Fahrweise ziemlich identisch wie beim 25i, wenn man die Leistung abruft braucht er natürlich 1-2l mehr.
Der 35i ist die Spaßmaschine. Dampf aus jeder Drehzahl aber dabei noch relativ human im Verbrauch.
Ist halt dafür insgesamt deutlich teurer im Unterhalt wie der 25i oder auch 30i und dazu kann evtl. noch ein Turboschaden kommen.
Versicherung wär bei mir nochmal ~200€ teurer als ein 30i.
Das mit der Versicherung ist natürlich abhängig von der Einstufung, Regionalklasse usw. und ich weiß nicht wie die Unterschiede beim E93 zwischen den Motorisierungen sind.
25i/30i sind halt die letzten R6 Saugmotoren von BMW und den Sound kann man glaub ich Cabrio so richtig schön genießen. :)
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62 Antworten
Was ich vergessen habe, wenn jetzt demnächst das neue Cabrio kommt, fallen doch die Preise emenz, oder? Sollte ich lieber warten?
Diese Individualausstattung wäre in Verbindung mit dem M Paket ein Traum. Gerade die Individualfelgen und dieses Interieur mit der Verzierung am Lenkrad gefällt mir sehr gut.
Mein Persönliches Preislimit (das allerdings nach oben offen "wäre") liegt bei 25 - 30.000 €. Je weniger desto besser;).
Also wenn du mit dem 325i liebäugelst, dann greife lieber zum 325d. Der 325i geht wesentlich schlechter (den musst du immer hochdrehen) und verbraucht dafür exorbitant mehr.
Ein Richtiger Dampfhammer ist natürlich der 335i ... aber da kannst du der Nadel beim sinken zusehen.
Die Frage ist natürlich was du willst: Ein solides Auto für den Alltag (dann würde ich zum 325d oder 330d raten) oder du möchtest ein Spaßauto zum "Ballern" ... dann kannst du dir einen 335i gerne holen :-)
(Der 325i zieht aber keinen Hering vom Teller :D)
Wenn du zufällig aus dem Raum Berlin bist kannst du gerne mal meinen 325d E93 probefahren um zu schauen ob du mehr Leistung willst und ob dich der Sound "abturnen" würde :cool:
Immer wieder diese Behauptungen von Dieselfahrern... ich kanns echt nicht mehr sehen... :rolleyes:
Der 325i ist in allen Belangen dem 25d überlegen was die reinen Fahrleistungen angeht - und jetzt komm nicht mit "der 25d ist aber schneller von 80-120 im 6. Gang..." da schalt ich im 25i in den 3. zurück, dreh ihn aus und werde gleichzeitig noch mit nem genialen Motorengeräusch verwöhnt! Aber mit einem der sich I 335 als Kennzeichen bei nem 325d nimmt braucht man in der Beziehung wohl nicht disktuieren... :p
Wenn er schon schreibt, dass es ein Spaßauto (mit wahrscheinlich sehr wenig km im Jahr) werden soll, was soll er dann mit nem Diesel?
Da spielt der Verbrauch eher ne untergeordnete Rolle. Zumal ich mir das genagle in nem offenen Cabrio nicht anhören möchte.
Die Motorenwahl ist eigentlich am einfachsten über ne Probefahrt zu ermitteln, aber dann willst du aus dem 35i wahrscheinlich nicht mehr aussteigen. ;)
Der 25i ist mehr der gemütliche Cruiser, hält sich unter 3000 U/min dezent zurück und lässt sich auch aus niedrigen Drehzahlen vibrationsfrei und gleichmäßig beschleunigen. Wenn man ihn drehen lässt, dann gehts aber auch mit dem ordentlich vorwärts.
Dazu verbraucht der N53 relativ wenig für nen R6. Meiner liegt zur Zeit bei 9,5-10l je nach Fahrweise und ich fahr fast nur Kurzstrecken <10km. Da braucht mein Nachbar mit dem 3.0 TDI auch 8-9 bei gleichem Profil. Auf Langstrecke geht der N53 locker auf 8l runter. Allerdings ist das Cabrio glaub ich etwas schwerer noch als der Touring.
Der 30i ist schon mehr sportler, lauterer Auspuff, kernigeres Motorengeräusch und halt ab 3000 U/min deutlich mehr Druck als der 25i.
Bei meiner Versicherung wär der 30i ~200€ teurer im jahr wie der 25i. Verbrauch ist bei ruhiger Fahrweise ziemlich identisch wie beim 25i, wenn man die Leistung abruft braucht er natürlich 1-2l mehr.
Der 35i ist die Spaßmaschine. Dampf aus jeder Drehzahl aber dabei noch relativ human im Verbrauch.
Ist halt dafür insgesamt deutlich teurer im Unterhalt wie der 25i oder auch 30i und dazu kann evtl. noch ein Turboschaden kommen.
Versicherung wär bei mir nochmal ~200€ teurer als ein 30i.
Das mit der Versicherung ist natürlich abhängig von der Einstufung, Regionalklasse usw. und ich weiß nicht wie die Unterschiede beim E93 zwischen den Motorisierungen sind.
25i/30i sind halt die letzten R6 Saugmotoren von BMW und den Sound kann man glaub ich Cabrio so richtig schön genießen. :)
So,so...der 325i geht also wesentlich schlechter, als der 25D..AHA..
Woher hast Du das denn? Rainers Märchenstunde?
Für das Cabrio würde ich als Benziner den 30i , oder ja nach Finanzlage den 35i empfehlen.
Der Diesel stand eigentlich nicht direkt zur Auswahl, bis einer davon angefangen hat.
Also lass ich die erst mal raus.
Der 25i (fahre den in der Limo- reicht gut aus, um über die schwäbische Alb (mit B) zu heizen).
Ich komme aus dem Stuttgarter Raum, daher weiss ich das. Allerdings ist der E90 auch leichter wie das Cabrio. Deshalb meine Empfehlung für das schwerere Cabrio und nach Deiner Anforderung zu urteilen: Ab 30i schauen.
Sollte allerdings ne entsprechende Fahrleistung im Jahr zusammenkommen (Die Fahrten nach Berlin z.B)
ist ein Diesel, wie der Tischler erwähnt hat, auch ne echte Alternative.
Hier würde ich allerdings sicher nicht den 25D wählen, sondern ab 30D schauen.
Edit: Xenion war noch schneller..:D
Auf jeden Fall ein 35i!! Die Kombination zwischen Cabrio und Diesel kann ich dir nicht empfehlen, denn zu Fahrspass gehört der Klang eines Benziners...
ohne Navi
mit Navi
Das waren so die günstigsten 35i. Mit deinem Budget wirds schwierig ein gutes 35i LCI (Facelift) zu ergattern.
Perfekt geschrieben @ Xenion
Danke !!
Für mich reicht der 325i dicke.
Klar, mehr Leistung wäre manchmal schön - aber auch daran gewöhnt man sich ja recht schnell ;)
Diesel & Cabrio gehen für mich definitiv nicht zusammen.
ich habe schon abgestimmt...... :cool:
Also Vorsicht bei der Auswahl zur Probefahrt ;):p:cool:
Mein Tipp:
Fahre alle 3 Probe und fange mit dem "schlechtesten" also dem 25i an. Nach der Probefahrt musst du für dich versuchen zu entscheiden, ob der 25i Leistung genug war oder nicht. Wenn nein, dann fahr den 30i und stell dir nach der Probefahrt wieder die selbe Frage. Und falls der immer noch zu "lahm" war, dann haste ja keine Auswahl mehr, da nur noch der 35i übrig bleibt. Den M3 willst du dir ja nicht leisten (was ich auch nachvollziehen kann). Wenn du natürlich mit dem 25i schon zufrieden bist, dann würde ich aus Interesse schauen, wie viel Mehrkosten ein 30i wäre mit Versicherung und alles und wäre dann nur noch auf Angebote aus, also du würdest nach beiden schauen und würdest nur bei einem wirklich guten Angebot den 30i nehmen. Das Spiel geht dann natürlich beim 30i und 35i weiter, also der 30i gefällt dir und dann schaust du nur noch, ob du vielleicht für die selben Anschaffungskosten mit selber Ausstattung einen 35i bekommen würdest.
Ich denke so kannst du am besten feststellen, welches Fahrzeug für dich am besten ist. Je nachdem was du davor gefahren bist wirst du schon mit einem 25i zufrieden sein, oder unbedingt zum 35i greifen müssen. Das hängt dann nur von dir ab.
Zu bedenken ist nur, dass die Kosten immer (geringfügig?) mehr werden, also musst du auch entscheiden, was in deinem Budget liegt und was nicht. Eins ist nur klar: Der finanzielle Sprung vom 25i zum 35i ist wesentlich niedriger, als der Sprung vom 35i zum M3. :)
mfg
Warum schaut Ihr nicht auf der BMW Homepage, dort kann man wunderbar die Motoren direkt vergleichen.
Und wer neutral liest wird erkennen, dass der 325i tatsächlich in allen Beschleunigungswerten langsamer ist als ein 325d - ausgenommen die Endgeschwindigkeit. Beim 335i im Verlgleich zum 330d teilen sich die Varianten die Vorteile. Der Benziener steht für den Spurt auf 100 km/h und der Diesel punktet in der Elastizität.
Jetzt kommen sicher die Experten, die durch geschicktes Schalten alles in Frage stellen, aber ich halte mich einfach an die offiziellen BMW Angaben.
PS: Könnte ich mir den Luxus eines 335i leisten, dann hätte ich den auch meinem Diesel vorgezogen.
Wesentlich schlechter gehn trifft aber nicht zu wie geschrieben wurde.
Genausowenig wie keine Wurst vom Brot ziehn.
Solche polemische Aussagen kommen komischerweise immer nur vom Heizöllager.
Es ist immer wieder das gleiche.
Zitat:
Original geschrieben von Zeiti0019
Wesentlich schlechter gehn trifft aber nicht zu wie geschrieben wurde.
Genausowenig wie keine Wurst vom Brot ziehn.
Solche polemische Aussagen kommen komischerweise immer nur vom Heizöllager.
Es ist immer wieder das gleiche.
:rolleyes:......und dabei machen Sie heimlich immer bissel Benzin in den Diesel, damit sie überhaupt über den Winter kommen;):p:D:D:D
Zitat:
Original geschrieben von Mosel-Manfred
Zitat:
Original geschrieben von Zeiti0019
Wesentlich schlechter gehn trifft aber nicht zu wie geschrieben wurde.
Genausowenig wie keine Wurst vom Brot ziehn.
Solche polemische Aussagen kommen komischerweise immer nur vom Heizöllager.
Es ist immer wieder das gleiche.
:rolleyes:......und dabei machen Sie heimlich immer bissel Benzin in den Diesel, damit sie überhaupt über den Winter kommen;):p:D:D:D
...und damit es im inneren ruhig wird, kommt das gute alte 2-Takt-Öl noch in den Tank :D:D:D
Nimm den 35i . Du wirst begeistert sein :)
...bis Du den M3 gefahren bist!
Oder nein, überspring' das und nimm den 320d, der ist sowieso der Schnellste!
Hatten wir das nicht schon ein oder zwei Mal?
http://www.motor-talk.de/forum/330i-oder-335i-t2445279.html
http://www.motor-talk.de/forum/cabrio-330-oder-335-t3604619.html
http://www.motor-talk.de/.../...entscheiden-330i-od-335i-t4305058.html
.
.
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Und am prominentesten (das war wenigstens abwechslungsreich):
http://www.motor-talk.de/forum/335i-oder-nur-einen-330i-t1675566.html