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Kaufberatung kleiner Geländewagen

Themenstarteram 31. Oktober 2014 um 1:39

Hallo,

ich will mir einen kleinen Geländewagen als reines Spassauto zulegen. Kriterien wie Geländegängigkeit und Haltbarkeit sind mir wichtig. Motor bis 2 Liter Hubraum, Benziner, und natürlich Allrad. Fahre damit keine Autobahnen, nur Landstrasse und Feldwege. Gewichtsklasse unter 1,5 Tonnen, falls man mal stecken bleibt, das man nicht gleich einen Autokran bestellen muss.

Mir fallen da Suzuki Samurai und Lada Niva auf anhieb ein. Der Suzuki ist mega günstig im Unterhalt, der Niva etwas drüber, aber auch günstig. Glaub Rostprobleme haben beide, aber schweissen und reparieren ist kein Problem. Wie ist der Jimny? Deutlich komfortabler, wie der Samurai? Geländeeigenschaften gleich?

Was ist mit folgenden Modellen? Landi Freelander, Honda HRV 4x4, usw...? Ein bisschen Komfort wäre nicht schlecht, aber ich denke die Softgeländewagen sind nicht so gut, wie Samurai und Niva.

Was gibt es denn noch?

Danke & Grüsse

E500 AMG

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18 Antworten
am 3. November 2014 um 11:20

Danke fuer die Info. Ich wollte meinen Pinin was heben, hatte es aber gelassen wegen solcherBotschaften ;) Die Bodenfreiheit von 18cm ist nix fuer so ein Auto. Haette ihn auch lieber 5 cm hoeher.

Keine Ursache ;).

Beim Pinin sieht die Höherlegung eh anders aus, wegen der Einzelradaufhängung vorne und den Schraubenfedern rundum. Gibt 'nen OME-Fahrwerk, +40mm, die billigste Variante wäre über Spacer/Trimpacker. Der Rest geht dann über die Bereifung.

Kann man beim Pinin auch eigentlich gefahrlos machen...

Und, um halbwegs zum Thema zurückzufinden: Bei Vitara und Feroza auch, bis 5 cm ist da nicht kritisch ;).

Ich würde so einen SJ Samurai erstmal in dem Serienzustand lassen und die größtmöglichen Serienbereifung aufziehen, z.b. 205/75-15 unser SJ Bj 92 hat mit 205/70-15, 25 cm Luft unter den Differentialen mit auf 0,6 Bar abgesenkten Luftdruck

Bei dem leichten Auto 940 kg bedeutet auch breite Reifen niedrigen Bodendruck und das ist außer auf Sand nicht immer Ideal.

Habe schon bei Trail´s gesehen wie ein Jeep CJ 7 mit sehr schmalen Reifen im Schlamm besser durchkam wie andere mit den Breitreifen.

Auch im Mammutpark oder den Trailgelände in Brüggen/Leine sind die breiten Reifen nicht vonnöten.

Ein hoher Schwerpunkt ist da teilweise Kontraproduktiv.

Hallo,

schau mal bei suzuki,samurei, maruti,habe meinen dort angeboten,aber für 2,3 tausend ist der

nicht zu haben.

Grüße, 1-Oldtimer

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