A6 Facelift - Thread
Hallo Zusammen,
vorab allen ein frohes neues Jahr 2011 :-)
Ein Freund von mir hat seinen alten A6 4B zu Schrott gefahren.
Jetzt braucht er ein neues Auto.
Nun die Frage:
Lohnt es sich jetzt, das aktuelle Facelift Modell zu kaufen oder lieber warten bis der neue A6 im Februar raus kommt?
Die Preise vom aktuellen A6 Facelift mit 2.0TDI und guter Ausstattung liegen ja so ab 29000€ aufwärts.
Kann einer von euch erfahrungsgemäß sagen, wie die Preise fallen, wenn ein neues Modell raus kommt?
Danke vorab für Eure Hilfe ;-)
Grüße
PS: Er überlegt auch sich einen Gebrauchten Q7 3.0TDI zu kaufen! Was meint Ihr?
Beste Antwort im Thema
Sorry, dass ich das hier mal so frei heraus sagen muss: Was seid Ihr doch für arrogante Fatzkes, die glauben, dass nur Sie den Maßstab dafür festlegen können mit welchem Budget es sich lohnt einen A6 zu fahren.
Leider ist das immer mal wieder mein Eindruck, dass hier einige vor lauter "dicken Eiern" kaum laufen können und glauben mit Ihren protzigen Konfigurationen hier allen anderen Ihr Fahrzeug madig zu machen nur um so zu tun, als ob ohne Navi oder Xenon oder was weiss ich ist das Auto ein "Hartz4" Fahrzeug ist. Insbesondere bei Denen, die diese Fahrzeuge oft als Firmenfahrzeug bekommen dann so tun als wenn jemand, der sein Fahrzeug von Privat kauft genauso ohne Budget-Limit ein kaufen muss oder aber auch will. Man könnte es provozierend auch umgekehrt formulieren dass jemand der S-Line Pakete oder große Alufelgen völlig überteuert bei Audi bestellt sich mal die Frage stellen sollte wo er denn die meiste Zeit mit Auto verbringt, doch wohl eher im Fahrzeug. Er die teure äußere Aufwertung wohl dazu braucht um sein Ego aufzupolieren.
Also ein bisschen weniger Arroganz und mehr Sachlichkeit. Jeder hat ein Recht an dem Fahrzeug Spaß zu haben was zum Anwendungsfall oder aber Budget passt.
Sorry, aber das musste ich mal rauslassen.
RudiTB
4639 Antworten
So wird es wohl sein. Der A4 ist auch erst ein Jahr jung.
Gerade wenn es eng ist, sieht es manchmal aus, als könnte man nicht richtig anfahren. Bei der TipTronic alles perfekt. Wenn das aber im 4G insbesondere im S6 besser ist, ist das wirklich super.
ich als Meckerer kann der S-Tronic nichts schlechtes nachsagen. Auch bei mir ist die absolut unauffällig und ich kann damit auf engstem Raum sehr gut rangieren..
dann wird Audi da wohl mit dem A6/A7 an der Feinfühligkeit gewerkt haben. Muß ich mal einen testen bei meinem 🙂
Zitat:
Original geschrieben von combatmiles
ich als Meckerer kann der S-Tronic nichts schlechtes nachsagen. Auch bei mir ist die absolut unauffällig und ich kann damit auf engstem Raum sehr gut rangieren..
Genauso ist es bei mir auch, ich kann meine relativ steile Einfahrt ohne Probleme rückwärts hoch rangieren.
Auch beim Fahren steht zumindest meine S-Tronic der Tiptronic des BiTu abgesehen davon, dass ein Gang fehlt, in nichts nach.
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Dann gibt es definitiv einen Unterschied zwischen A4 und A6!
Ich hätte ja einen A6 2.8 FSI Quattro S-Tronic bestellen wollen, naja, beim nächsten Mal. Der 2.0 TFSI im A4 hat zudem einen sehr ordentlichen Durst! Der 2.8 FSI war sparsamer.
Ich habe mir heute beim Händler auch mal den 'Variantenbaum' für Facelift des A7 (Sept. 2014) und A6 (Dez. 2014) ansehen können. Solch eine Vorbestellung gibt's auch schon für neues TT (Febr. 2015) 😉
2.0 TFSI S-tronic (!) Frontantrieb mit 185kW / 252PS
2.0 TDI S-tronic (!) Frontantrieb "ultra" mit 140kW / 190PS (Limousine 117gr, Avant 119gr)
3.0 TDI S-tronic quattro mit 200kW / 272PS
3.0 TFSI S-tronic quattro mit 245kW / 333PS
Neue Optionen sehe ich nur Matrix LED.
Neue Farben
- Tornadograu metallik
- Floretsilber metallik
- Karatbeige perl
- Mythosschwarz perl
Den Variantenbaum vom aktuellen Modell gibt's ja auch 🙂
Was mich wundert, sollen die 4-Zylinder in den A7 oder nur in den A6?
272 PS für den 3.0 TDI sind auf alle Fälle super, ich denke Audi wird den BiTurbo noch ein ganzes Stück drüber positionieren. Der kleine 3.0 TDI wird bestimmt 220 / 230 PS bekommen.
Schön dass die Multitronic ersetzt wird 🙂
Zitat:
Original geschrieben von ketelapper
2.0 TFSI S-tronic (!) Frontantrieb mit 185kW / 252PS
2.0 TDI S-tronic (!) Frontantrieb "ultra" mit 140kW / 190PS (Limousine 117gr, Avant 119gr)
Die hätten mir auch gefallen können. Ich muss nicht unbedingt mehr den V6 haben, aber Multitronic oder Tiptronic geht für mich gar nicht. Und Handschaltung wollte ich nun auch nicht mehr, nachdem ich beim 4F nach 30tkm eine neue Kupplungsscheibe (Garantie) und bei 80tkm eine komplette Kupplung (2500€) gebraucht habe. 😠 Aber Quattro für ein 4-Zylinder mit ca. 200-220 PS wäre auch nicht schlecht.
Zitat:
Original geschrieben von Protectar
Offenbar ist tatsächlich das Facelift für den A6 von 6/14 auf 12/2014 verschoben worden.
Du bist doch eine alte Labertasche 😁😁😁😁😁
Heute in 1 Jahr sind wir schlauer 🙂😁
So sieht es aus!
Heute gegründet: https://www.facebook.com/groups/444747882297495/
Vor einem halben Jahr gab es die "sicheren" Quellen, welche das FL für Anfang 2014 vorsahen, jetzt ist es schon Ende 2014. Ich bin mir erst sicher, wenn es direkt von Audi kommt. Auch die Presse ist da ja sehr schwankend.
Mein :-) nannte mir letzte Woche auch Ende 2014. Bin mir nicht mehr sicher ob es Q3 oder Q4 war.
Zitat:
Original geschrieben von sam66
Vor einem halben Jahr gab es die "sicheren" Quellen, welche das FL für Anfang 2014 vorsahen, jetzt ist Ende 2013.
Man sollte nicht ausschließen, dass sich seitens Audi die Planungen geändert haben könnten, Stichwort Herr Hackenberg.
http://www.motor-talk.de/.../...ft-wann-neues-modell-t3046061.html?...
könnte ich doch recht haben 😉