Kaufberatung 330Ci Coupé
Servus zusammen!
Bin momentan auf der Suche nach einem 328i bzw. 330i Benziner. Erst sollte es ein E36 werden, jedoch ist es viel zu schwer dort einen unverbastelten und nicht vom Rost zerfressenen gepflegten zu finden. Daher halte ich jetzt Ausschau nach E46, da gibt es mehr als genug Auswahl. Bin dabei auf diesen Wagen gestoßen, der bei mir in der Nähe steht: http://suchen.mobile.de/.../224872142.html?...
Was haltet ihr von dem Wagen? Bin selbst mit BMW etwas unerfahren da ich bisher nur Franzosen und Benz gefahren bin (aktuell wieder ein Franzose). Darum wollte ich hier einfach mal die Leute mit Ahnung und Erfahrung mit dem Wagen um Rat fragen. Worauf muss ich bei der Probefahrt und Besichtigung achten (vereinbare ich diese Woche noch), Bekannte Mängel (außer den Querlenkern)? Sind 176.000km zuviel oder geht das in Ordnung, denn eigentlich müsste so ein R6 Sauger bei guter Pflege doch ewig rennen? Mein Fahrprofil ist jeden morgen 20km zur Arbeit und an den Wochenenden auch mal Autobahn (ca. 1 mal im Monat) macht im Jahr ca. 20.000km, ich weiß da lohnt sich ein Diesel bereits (fahre ich momentan auch) jedoch spielen Spritkosten eine untergeordnete Rolle an denen soll es nicht scheitern (mein erster Wagen war ein SLK 320 der war auch nicht gerade sparsam). Bin letztes Jahr einen E36 M3 eines Kollegen gefahren und hab mich komplett in das Gefühl das einem so ein 3er gibt verliebt, ich saß noch nie in einem Wagen bei dem das schalten und das allgemeine Fahrgefühl soviel Spaß bereitet (vom Sound brauchen wir gar nicht erst anfangen). Über Tipps zum Kauf eines E46 (speziell zu dem oben genannten Link) würde ich mich sehr freuen =)
Schon mal vielen Dank im voraus!
Beste Antwort im Thema
Hallo
Dein Link geht nicht, du darfst nicht Angemeldet sein, wenn du den kopierst ;-)
Oder du nimmst alles ab dem ; weg :-)
So nun zum Auto :-)
Sieht sehr gut aus.
Gucke wegen Rost in den Kotflügeln und am Schweller im Einstieg.
Fahre bei der Probefahrt auch mal über eine unebene Straße und horche ob was klappert.
Hör dir den warmen Motor im Standgas an, der sollte ganz ruhig laufen.
Mache am besten auch ein Termin bei Dekra oder TÜV, die machen so ein Gebrauchtwagencheck, dann weißt du genau wie der Wagen da steht ;-)
Gruß Stormy
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29 Antworten
Alles klar danke euch. Finds echt toll wie hilfsbereit hier alle sind =)
Mein Tipp:
Das Fzg. hat halt trotz allen schon ein paar Jahre aufm Buckel. Deshalb sollte man auch keinen Neuwagen erwarten.;)
Dann sieht man auch alles mit anderen Augen. Aber trotzdem auf die schon genannten Schwachstellen achten.
Das der Wagen ein paar Jahre auf dem Buckel hat ist mir klar. Ich kaufe mir aber bewusst einen E46 da er, für mich, der letzte schöne 3er BMW war, darum kann ich auch über das Alter hinweg sehen und genieße lieber einen zukünftigen Klassiker zu besitzen =)
Btw habt ihr zufällig noch die Schlüsselnummer, dann könnt ich direkt bei der Versicherung anfragen.
Vergesst das mit der Schlüsselnummer, Google sollte ich nächstes mal nutzen bevor ich doof frage :D
Wenn der Motor aussieht wie neu, wäre ich etwas vorsichtig, wer einen Motor wäscht, hat meistens was zu verbergen ;-)
Lieber staubig oder leicht dreckig ;-)
Zitat:
@CaptnCrunchies schrieb am 18. April 2016 um 08:58:12 Uhr:
Servus zusammen!
Bin momentan auf der Suche nach einem E46 328 bzw. 330 Benziner.
Hi,
auch wenn Du das nicht gefragt hast - ich würde meinen Radius etwas erweitern.
Hier im Raum Stuttgart gäbe es z.B. dieses Coupé hier:
Finde ich fast bissl besser. Zustand müsste da halt auch geprüft werden, erste Hand ist auf jeden Fall mal gut, schicke M68 hat er auch drauf - ich finde den recht preiswert, so er denn keinen Wartungsstau hat.
Gruß,
mulu
Ja der schaut tatsächlich nicht schlecht aus und ist auch nicht sooo weit weg von mir.
Finde nur das er, dafür das er 70.000km mehr drauf hat als der andere, recht viel kostet (der andere kostet gleichviel)
Vorallem weil ich noch ca 5 Jahre, oder mehr, á 22.000km drauffahren möchte.
EDIT: Ich sehe gerade, der ist deutlich besser ausgestattet das erklärt natürlich den Preis :)
Denke den sollte ich mir auch mal anschauen.
Das meine ich auch :)
Ist bei mir ganz in der Nähe das Auto. Mit der Ausstattung und Historie finde ich den Preis - zumindest auf den ersten Blick - absolut OK. Den genauen Zustand kennen wir natürlich nicht.
Da hat damals wohl jemand an der Einparkhilfe gespart. Gehört für mich einfach dazu auch wenn viele sagen das man es eigentlich nicht braucht. Für mich würde der 330er wegfallen.
Nunja, ich wäre im Moment froh wenn ich keine hätte. Die spinnt total rum, tut mal und mal nicht. Tut meistens wenn es nass ist, sonst halt beim Einlegen des Rückwärtsgangs ein schöner langer Piepton am Stück.
Also ohne kann auch nichts kaputt gehen gell? :)
Guck mal bei den Sensoren, entweder Dreck oder Lack dran, hatte ich auch mal, als sich die Lackschicht auf dem Sensor löste. Abgekratzt dann funktionierte es wieder...genauso als ich mit Lackstift erneuerte, war auch alles wieder ok.
Das werde ich mal probieren. Danke für den Hinweis :)
Zitat:
@Stormy78 schrieb am 18. April 2016 um 11:08:51 Uhr:
Ich habe jetzt mit meinem 330i Touring 200tkm runter und will den noch min 5 Jahre fahren, bei 20tkm im Jahr ;-)
Die Motoren sind sehr langlebig :-D
Du solltest aber den Verkäufer nach den Ölverbrauch fragen.
Aber auch ein hoher Verbrauch ist nicht wirklich schlimm, es nervt einfach.....
Meiner wollte alle 700km 1l Öl, bin jetzt durch mehrere kleine Maßnahmen auf 1l/4500km.
Mit den Sensoren ist ganz normal, die sind aus Kunststoff, das altert......
Die Vanos sind auch leicht wieder zu machen ;-)
Servus ne frage wegen dem öl Verbrauch :)
Ich fahre einen 330Ci meiner verbraucht auch 1l /1000Km
Hat du umgeölt oder die Kge, ölfilter Gehäuse Dichtung erneuert oder sogar die ventilschaftdichtung erneuert?
Wäre echt sehr nett von dir wenn du auflisten könntest was du so gemacht hast um das in Griff zu bekommen :)
MFG Mert
Ja, kein Problem ;-)
Ich habe die Ölfiltergehäusedichtung neu gemacht, die KGE ist auch neu als Kaltlandverision und ich verwende "Wynn's Ölleck Stop"
Ich glaube, der meiste Ölverbrauch kommt von den VSD's und das Additive macht die wieder fit, zumindest zeitweise ;-)
Demnächst will ich noch die VDD mit Vanos machen, aber nur vorsorglich....;-)
Öl habe ich jetzt das Total Quarz 9000 5W40 drin, beim nächsten Ölwechel will ich aber Mobil1 0W40 verwenden :-)