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Kabelbrannt durch neues Radio
Hallo,
ich habe mir heute ein neues Autoradio von Sony eingebaut.
Es funktionierte tadellos und nach 15 Min Autofahrt mit etwas lauter Musik, ging das Radio plötzlich aus mit anschließender starker Rauchentwichlung aus dem Beriech vom Tacho/Lenkrad.
Radio wieder ausgebaut und festgestellt, dass ein glaub Rot/Schwarzes Kabel durchgebrannt ist. Ich glaube deshalb, weil es nicht mehr viel Isolierung gibt^^. Drum rum liegende Kabel sind auch angeschmort.
Habe mal die Lenkradverkleidung weggebaut und gesehen das ein Kabel derselben Farbe vom Zündschloss abgeht und auch blank ist und auch durchtrennt ist durch die hohe Hitzeentwicklung.
Ich vermute das dieses Kabel zusammenhängt und durchgehend im A*** ist. Denn seitdem funktionieren Blinker und Innenbeleuchtung nicht mehr. Motor und so lief weiterhin ohne Probleme und Kontrollleuchten gingen auch keine an.
Hat jemand eine Ahnung was für ein Kabel es sein könnte und wieso?
Bilder und genauere Bezeichnungen der Radion und so folgen noch.
Was mich noch interessieren würde ist, wie ich an den Kabelbaum komme, da ich nicht weiß wie ich die gesamte Verkleidung wegbekomme.
Gruß André
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21 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von uller8
Moin!
Ich denke es wurde Dauerplus (für den Speicher) und Zündungsplus verwechselt (halt das Dauerthema) und dann zuviel Saft auf der Dauerplusleitung gezogen.
Komplett neuen Kabelbaum? Wozu? Komplettes Armaturenbrett auseinander nehmen?
Wenn , dann nur die Kabel die man braucht neu ziehen, hab ich beruflich/PA nur so machen müssen/dürfen, Abnahme danach nach russischer Gost Norm, auch wenn die Russen eigentlich nur Scheiße bauen, aber deren Prüfings finden/fanden alles, was man anderen anhängen kann, meine Sachen kamen immer durch.
Mfg Ulf
Du meinst dann einfach die defekten Kabel abzwicken und blindschließen. Parallel dazu die neuen Leitungen verlegen und die alten somit drin lassen?
Die Speicherversorgung zieht in keinem Fall so viel Strom, dass das Kabel glüht !!!!
Nochmals, Plus (so wie es geschildert wurde das Zündungsplus) und Masse wurde verbunden, ohne das im Plus Strang eine Sicherung war. Ist doch ganz einfach und wenn´s man nicht weiß, ist´s halt gefährlich für´s Auto.
Suche Dir im Radioschacht die passenden Versorgungen, 1 x Dauerplus sowie 1 x Zündungsplus, dazu eine gute Masseverbindung.
Du wirst Recht haben, aber es ist eh schon soweit das alles offen und zerlegt ist.
Habe den kabelbaum jetzt im Fahrerfußbereich und die durchgeschmorte Leitung ist auch herausgezogen.
Morgen kauf ich nen neues Kabel sowie Isolierband und Schrumpfschläuche und leicht in mitleidenschaft gezogene Leitungen zu flicken.
Kabelbinder rum und fertig is der alte Baum.
Gibt es beim neuen Kabel zu beachten? Bestimmtes Kabel oder so. Denn ich hab gesehen das es FLRY-A und B oder so geben soll und welcher Querschnitt?
Gruß André
Und auch von mir nochmals^^
Es wäre alles viel einfacher, wenn das durchgebrannte Zündungspluskabel nicht ca 3 weitere Kabel mitbeschädigt hätte.
Nicht umsonst mach ich son Heckmeck
Ne ne, das sehe ich nicht als heck meck. Dazu gibts es ja Motortalk.
Nimm 1,5 mm², da bist Du immer auf der sicheren Seite.
Ah ok. Hoff das ich morgen noch nen Laden finde wo ich die Sachen herbekomme. Und dann ist die Sache hoffentlich erledigt xD
So, habe die defekten Kabel, wo nur die Isolierung beschädigt war, neu isoliert und das durchgebrannte neu verlegt.
Kabelbinder und alles wieder rein. Fertig ist der Mist ^^
Und geh tut auch wieder alles. Außer die Beleuchtung von der Heizungsregelgedöns bleibt aus und ich hab auch keine weiteren Stecker gefunden außer für Lüftung und Klima. Muss ich wohl nochmal ran :D
Aber nen bisschen Angst fährt ehrlich gesagt mit, dass da wieder was kommt.
Und vielen Dank an die konstriktive Hilfe vom Forum :D
Grüße und ein frohes Neues