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K&N Filter Erfahrungen
Filter hat angeblich höheren Luftdurchlass das müsste doch das MSG merkan und die leistung steigern ?
Risiken und Nebenwirkungen bekannt?
Beste Antwort im Thema
Nur zu.
Ein toller Luftfilter für all die Leute, die davon überzeugt sind, dass Vorkriegstechnik für ein heutiges Fahrzeug ausreichend ist und die bereit sind, die daraus resultierenden Folgekosten (siehe Vorschreiber) zu tragen. Allerdings sollte man den Mehraufwand zur Wartung solch eines Filters mit berücksichtigen. Bei trockenem und staubigen Wetter sollte er einmal in 2 Wochen mit Benzin (oder einem anderen Lösungsmittel) ausgewaschen werden. Und dann danach natürlich das Teil wieder vollflächig einölen. Bei anderen Betriebszuständen reicht dieses Prozedere dann normalerweise alle 4 Wochen. Man sollte vielleicht schauen, ob nicht irgend ein Anbieter die Fortentwicklung dieser Technik anbietet - den sogenannten Ölbadluftfilter. Dort findet dann das Abreinigen und frisch Beölen mehr oder weniger automatisch statt. Diese Filter wurden für den VW-Käfer bis Mitte der 70er-Jahre des vorigen Jahrhundert noch hergestellt. Vielleicht hat irgend ein Liebhaber noch so ein Teil im Schuppen, das er nicht braucht. Wir haben bei uns in der Firma (wir stellen Filter für Fahrzeuge her) vor ca. 10 Jahren nochmals 100 von diesen Bauteilen im Musterbau aufgelegt damit die Nachfrage zur Restaurierung von diesen Liebhaberfahrzeugen befriedigt werden konnte.
Alternativer Tip für die "Motor soll frei atmen Fraktion" - Original-Luftfilter runter und um den Stutzen eine Damen-Feinstrumpfhose wickeln. Hält zumindest Schmetterlinge und Laub zurück und lässt dabei irre gut Luft durch.
Nein im ernst - Finger weg von solchen Teilen. Kein Autohersteller würde so etwas als Originalfilter verwenden. Die Filtrationsleistung ist viel zu unzuverlässig. Folgen sind neben ggf. wegen Verölung ausgefallene Luftmassenmesser verstärkter Verschleiß im Bereich Turbolader, Ventile, Ventilschaftdichtungen und vor allem an den Zylinderlaufflächen.
Die Originalluftfilter, oder besser wie sie heute in der Fachwelt genannt, die Ansaug-Geräuschdämfer werden in sehr aufwändiger Entwicklung spezifisch auf den jeweiligen Motor abgestimmt. Eine signifikante Minderleistung während der normalen Wechselintervalle ist nicht zu erwarten, es sei denn, man hat die Sahara durchquert. Dann muss man das Filterelement halt ein bisschen früher wechseln.
Bei uns in der Firma stellen wir vereinzelt noch solche Gewebefilter her, die mit Öl zu benetzen sind. Diese werden an exotischen Baumaschinen mit luftgekühlten Motoren zur Grobfiltration der Kühlluft verwendet.
Und ein Tiger ist nicht luftgekühlt und schon gar nicht eine Baumaschine!!
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15 Antworten
Danke im Ergebnis also keine positive Rückmeldung.