Insi mit Originale AHK von Opel nachrüsten GM / Oris DRINGEND
Hallo zusammen !
Habe mir einen Insignia ST 2.0 Turbo 4x4
Gekauft und habe jetzt das Problem das ich dazu eine schwenkbare AHK von Opel original dazu bekommen habe, leider bekomme ich jetzt nur negative Nachrichten das ich die AHK nicht montieren darf !
Ok wegen e-Satz würde ich es verstehen da anscheinend der griff zum auslösen abgefragt wird und ob die AHK eingerastet ist.
Auch schauen die Bolzen die fest am Insi verbaut sind etwas kurz um die AHK zu verschraube. AHK ist eine GM/ Oris
Hat da jemand eine Ahnung ist sehr wichtig da ich in 3 Wochen in Urlaub fahre und diese dringend brauche.
Beste Antwort im Thema
Sorry das ich jetzt so schreibe aber früher war ein Forum dafür da um bei Probs. zu helfen aber die Zeiten haben sich anscheinend geändert!
Wenn jemand im Handyladen sagt das XY Handy ist nix dann wird auch nicht das andere gekauft oder und ein Versicherungshenkel versucht einen auch eine Versicherung mit 5 Jahren Laufzeit zu verkaufen und nicht für 1 Jahr warum wohl !!!!
259 Antworten
Hi,
Zitat:
Original geschrieben von OPC1969
Und diese nachträglich eingebaute AHK hat alle Funktion (inkl. Stabiprogramm) welche die ab Werk hat? Wenn ja, dann frage ich mich, weshalb hier so einige (auch FOHs) daran bisher gescheitert sind?Oder wird die original AHK quasi ohne Steuerung als Nachrüstsatz eingebaut?
Was hat die AHK für Funktionen ab Werk?
Das einzige ist das Stabiprogramm, die PDC abschaltung und die Lichtüberwachung, und letztere beiden werden mit dem Steuergerät überwacht.
Und das Stabiprogramm, wer braucht das?
Ich habe es in 25 Jahren Kraftfahrzeug fahren (PKW,LKW,Zugmaschinen,Stapler (mit/ohne Anhänger)) bisher nicht vermißt oder gebraucht.
@Korni: hört sich gut an, heute ist mein e-Satz gekommen 110€ bei Opel 😁
Morgen kommt der Aufpralldämpfer und dann werde ich wohl ggf. nächste Woche mal den Umbau in Angriff nehmen.
Bin mir noch nicht schlüssig, ob ich die Kabel nun verlöte oder irgendeine Steckerlösung baue.
Zitat:
Original geschrieben von gott in rot
Was hat die AHK für Funktionen ab Werk?
Das einzige ist das Stabiprogramm, die PDC abschaltung und die Lichtüberwachung, und letztere beiden werden mit dem Steuergerät überwacht.
Und das Stabiprogramm, wer braucht das?
Ich habe es in 25 Jahren Kraftfahrzeug fahren (PKW,LKW,Zugmaschinen,Stapler (mit/ohne Anhänger)) bisher nicht vermißt oder gebraucht.
Naja, ich denke es geht darum die Origianl Teile von Opel/GM zu verbauen. So wie es sich jetzt hier liest, wurde zwar die original AZV verbaut, aber nicht die Steuergeräte. Also scheint es doch zu stimmen, dass ein Nachrüsten der Origianlteile NICHT möglich ist!
Zum Thema wer das Stabiprogramm braucht? Mei, keine Ahnung, ich weiss es nicht ob es bei mir schon mal eingegriffen hat, aber es beruhigt dass es vorhanden ist! We so viele andere Spielereien!
Fakt ist aber anscheined, dass alle Anmerkungen hier zur AZV richtig sind und ein Nachrüsten nicht möglich ist! Es kann nur eine AZV ohne Eingriff in den CAN Bus nachgerüstet werden!
Zitat:
Original geschrieben von OPC1969
Naja, ich denke es geht darum die Origianl Teile von Opel/GM zu verbauen. So wie es sich jetzt hier liest, wurde zwar die original AZV verbaut, aber nicht die Steuergeräte. Also scheint es doch zu stimmen, dass ein Nachrüsten der Origianlteile NICHT möglich ist!Zitat:
Original geschrieben von gott in rot
Was hat die AHK für Funktionen ab Werk?
Das einzige ist das Stabiprogramm, die PDC abschaltung und die Lichtüberwachung, und letztere beiden werden mit dem Steuergerät überwacht.
Und das Stabiprogramm, wer braucht das?
Ich habe es in 25 Jahren Kraftfahrzeug fahren (PKW,LKW,Zugmaschinen,Stapler (mit/ohne Anhänger)) bisher nicht vermißt oder gebraucht.Zum Thema wer das Stabiprogramm braucht? Mei, keine Ahnung, ich weiss es nicht ob es bei mir schon mal eingegriffen hat, aber es beruhigt dass es vorhanden ist! We so viele andere Spielereien!
Fakt ist aber anscheined, dass alle Anmerkungen hier zur AZV richtig sind und ein Nachrüsten nicht möglich ist! Es kann nur eine AZV ohne Eingriff in den CAN Bus nachgerüstet werden!
Wenn es einen E-Satz gibt der das unterstützt dann ist es auch möglich,
an der AHK ist alles dran es muss eigentlich nur die 13 Polige Dose mit dem E- Satz verbunden werden ( neuer Stecker oder Löten) und die zwei Kabel für das Pfeifen auf Dauerplus und masse geschlossen werden.
Ich habe es nicht benötigt da ich 1x im Jahr in Urlaub fahre und hin und wieder Motorrad Hänger fahre.
Was ich gestern gemerkt habe das die Handhabung genial ist.
Hatte immer eine abnehmbare da hast immer das prob. wo reinlegen wenn sie nicht benötigt wurde. Kofferaum war was geladen konnte man den Deckel nicht heben das man an das Reserverad kommt wo sie sauber liegt.
Dann ist man tagelang mit der AHK Gefahren nach dem Motto mache ich Morgen.
Und dann das Thema mit dem einrasten und den Schlüssel zum abschließen .
Ich bin froh das ich es gemacht habe.
Als zweites ist der Preis wenn du sie z.b. bei eBay für 50€ bekommst und 140€ für den e-Satz zahlst hast ne Sau billige Lösung , und der Einbau ist auch nicht so schwer ;-) No Risk No Fun
Zitat:
Original geschrieben von koni30
Was ich gestern gemerkt habe das die Handhabung genial ist.
Hatte immer eine abnehmbare da hast immer das prob. wo reinlegen wenn sie nicht benötigt wurde. Kofferaum war was geladen konnte man den Deckel nicht heben das man an das Reserverad kommt wo sie sauber liegt.
Dann ist man tagelang mit der AHK Gefahren nach dem Motto mache ich Morgen.
Das stimmt! Das möchte ich auch nicht mehr missen!
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Zitat:
Original geschrieben von OPC1969
Naja, ich denke es geht darum die Origianl Teile von Opel/GM zu verbauen. So wie es sich jetzt hier liest, wurde zwar die original AZV verbaut, aber nicht die Steuergeräte. Also scheint es doch zu stimmen, dass ein Nachrüsten der Origianlteile NICHT möglich ist!
Fakt ist aber anscheined, dass alle Anmerkungen hier zur AZV richtig sind und ein Nachrüsten nicht möglich ist! Es kann nur eine AZV ohne Eingriff in den CAN Bus nachgerüstet werden!
Falsch.
Der original Opel Nachrüstsatz, beinhaltet das entsprechende Steuergerät und es wird auch an den CAN-BUS angeschlossen.
Eine Nachrüstung ist somit ohne Probleme möglich.
Vorausgesetzt man scheut die Kosten nicht (die AHK kostet einzeln ohne E-Satz und Pralldämpfer mal eben 1500€), oder man hat das Glück eine AHK für 50€ zu Schießen.
Bei letzterem kommt das ganze sogar günstiger als AHK von Oris,Thule und Co zum Nachrüsten.
Der Punkt der angeblich "nicht möglichen" Nachrüstung ist einfach der, das die Kosten sehr hoch sind.
Wer rüstet eine orig. AHK nach und bezahlt dafür ca. 1900€ inkl. Einbau, wenn es die AHK bei der Neuwagenbestellung für 825€ gibt?
So,
Umbau kann beginnen.
Den passenden Stecker (Buchse) habe ich gefunden, denke mal er wird zum Wochenende hin eintreffen.
Kosten für den Stecker samt Dichtungen und Buchsen 5€
Somit entfällt das zusammenlöten 😁
So,
ich zahl nun noch für Das Steuergerät 200 €.
Hab ein AE Gerät und brauch halt ein AE Steuergerät.
Hier ist zudem die Beschreibung vom Jäger Satz, den find ich ganz gut
Hallo,
Möchte mir auch eine Originale Ahk einbauen!
Wo bekomme ich den Stecker der zur Ahk geht?
Wenn du einen guten Draht ins Werk hast, daher 😁
Habe ich leider nicht!dann muss ich wohl eine andere Lösung finden!
Versuch es mal bei mouser.com
Ist nen delphi Stecker.
Habe jetzt mal bei mouser nachgeschaut aber werde nicht richtig schlau daraus.Da es ja auch am Stecker verschiedene Pins gibt(Breite).
Ich glaube es bleibt mir nichts anderes übrig als zu löten.
Trotzdem Danke für den Tip!
Hi,
du brauchst den Mixed 150/280 +Dichtungstüllen +Steckverbinder +Sicherungslasche.
😁
Super,danke!
Wenn ich jetzt noch die pinbelegung bekommen könnte wäre es perfekt!
Habe jetzt doch nochmal eine Frage.
Welchen e-Satz soll ich nehmen,Opel oder Jäger?
Da ich das Steuergerät wechseln müsste tendiere ich zum Jäger.