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Innenraum wird nicht warm
Hallo zusammen,
der Seat war gestern bei einer Werkstatt und dort wurde der Zahnriemen+Wasserpumpe gemacht.
Auf dem Nachhauseweg ist mir aufgefallen, dass der Innenraum nicht mehr richtig warm wird nur so lauwarm. Sogar noch nach 15km.
Leider hatte die Werkstatt schon zu und übers Wochenende habe die auch geschlossen- heißt ich kann dort erst am Montag anrufen.
Vor der Aktion ging alles also muss es damit ja zusammenhängen.
Jedoch ist es so,dass es mich doch schon sehr stört, gerade bei diesen Temperaturen und der Fehler eventuell ja selbst zu beheben ist.
Also der Motorkreislauf wird warm und geht auch nicht über 90 grad (kam mal keine Meldung)
Die Leitungen zum Wärmetauscher waren auch warm.
Was mir aber aufgefallen ist, die Leitungen zum Expansionsventil waren nicht warm-muss das so sein.
Ansonsten Fehler ausgelesen da war nichts auffälliges.
Was würdet ihr als nächstes machen? Ich habe mir überlegt vielleicht wurde es nicht richtig entlüftet und da ist noch Luft im System.
Vielen Dank und Grüße
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5 Antworten
@Marlonius die Werkstatt hat das Kühlsystem nicht entlüftet ! Reklamieren!
Das Entlüften kann man auch selber machen:
- Kühlmittel bis zur max.-Markierung am Ausgleichsbehälter auffüllen.
- Ausgleichsbehälter verschließen.
- Die Heizungsbetätigung ausstellen .
- Den Motor starten und die Motordrehzahl für ca. 3 Minuten auf ca. 2000/min. halten
- Den Motor weiter laufen lassen bis der Kühlerlüfter anläuft.
- Kühlmittelstand prüfen und ggf. ergänzen.
ACHTUNG!
Beim Öffnen des Ausgleichsbehälters kann heißer Dampf entweichen.
Schutzbrille und Schutzbekleidung tragen , um Augenverletzungen und Verbrühungen zu vermeiden. Verschlussdeckel mit Lappen abdecken und vorsichtig öffnen.
Bei betriebswarmem Motor muss der Kühlmittelstand an der max.-Markierung,
bei kaltem Motor zwischen der min.- und max.-Markierung liegen.
Das Expansionsventil gehört zur Klimaanlage und hat nichts mit der Motorkühlung zu tun
Zitat:
@Talker1111 schrieb am 20. Januar 2024 um 18:26:34 Uhr:
Das Entlüften kann man auch selber machen:
- Kühlmittel bis zur max.-Markierung am Ausgleichsbehälter auffüllen.
- Ausgleichsbehälter verschließen.
- Die Heizungsbetätigung ausstellen .
- Den Motor starten und die Motordrehzahl für ca. 3 Minuten auf ca. 2000/min. halten
- Den Motor weiter laufen lassen bis der Kühlerlüfter anläuft.
- Kühlmittelstand prüfen und ggf. ergänzen.
ACHTUNG!
Beim Öffnen des Ausgleichsbehälters kann heißer Dampf entweichen.
Schutzbrille und Schutzbekleidung tragen , um Augenverletzungen und Verbrühungen zu vermeiden. Verschlussdeckel mit Lappen abdecken und vorsichtig öffnen.
Bei betriebswarmem Motor muss der Kühlmittelstand an der max.-Markierung,
bei kaltem Motor zwischen der min.- und max.-Markierung liegen.
Das Expansionsventil gehört zur Klimaanlage und hat nichts mit der Motorkühlung zu tun
Danke für deine Nachricht.
Mit Heizungsbetätigung meinst du die Temperatur auf 0 setzen oder einfach nicht das Heizsymbol drücken?
Und dann vermutlich voll aufdrehen, sodass eben keine Warme Luft raus kommt.
Danke dir :)
Aus heißt aus.
Welches Heizsymbol? Hast du einen Diesel mit elektrischer Zusatzheizung?
Den letzten Satz versteh ich nicht.
Zitat:
@Talker1111 schrieb am 20. Januar 2024 um 18:57:22 Uhr:
Aus heißt aus.
Welches Heizsymbol? Hast du einen Diesel mit elektrischer Zusatzheizung?
Den letzten Satz versteh ich nicht.
Okey danke. Habe es gestern entlüftet. Hatte Leider nichts gebracht. Ich habe dann noch einmal den FS ausgelesen vom Heiz/Klimagerät, dort war ein sporadischer Fehler hinterlegt.
„00457 Steckverbindung Steuergerät“habe diesen dann gelöscht und danach hat die Heizung wieder funktioniert. Mal schauen ob es das war.
Vielen Dank für die Hilfe, Grüße