Infos zum S6
Neue Infos zum S6:
Zitat:
Original geschrieben von Benni_91
Hier mal was neues in Bezug auf S6/S7 und S8.
Sind die russischen ETKA-Auszüge denn auch glaubwürdig?
http://www.rs6.com/showthread.php/22145-new-Audi-4.0-V8.-two-versions.
(siehe post von afonia)
P.S. Auch ein Hinweis zum 3.0 Bi-TDI im neuen A6 ist enthalten (313 PS):eek:
4.0 TFSI - V8:
S6/S7 - 408 PS (ab 11/2011 ?)
S8 - 518 PS (ab 11/2011 ?)
A8 - 420 PS (ab 10/2011 ?)
Was sagt ihr? :D
Mir reicht der neue Diesel - 3.0 TDI Bi-Turbo 313 PS :p
Ab 08/2011 ? Bin gespannt auf Verbrauch. :D
MfG,
Rudi
P.S.: Hier Link zum S7 Thread. Werden bestimmt gleiche Motoren haben...
Beste Antwort im Thema
Noch ein paar Eindrücke von mir.
Motor: Ich bin immer noch beeindruckt. Er schiebt unglaublich, erst bei 250km/h merkt man, dass es etwas langsamer vorran geht, aber davor geht es einfach nur vorwärts. Ich vermisse meinen RS5 kein bisschen, es ist aber wirklich was ganz anderes.
Drive Select: Die frei belegbare Lenkradtaste kann man leider NICHT mit der "Drive Select"-Funktion belegen, siehe Bilder unten.
Sound: Nicht aufdringlich. Wenn man Gas gibt hört man den Motor schön sonor brummen, bei "gleichbleibender" Geschwindigkeit hört man aber kaum was. Der Sound ist über das Drive Select Menü einstellbar, auf Comfort ist der Sound eher "schwach", ich glaube hier wird jeder auf Dynamic stellen, außer man möchte den Sound wirklich reduzieren. Wie schon gesagt ist der Sound auf Dynamic nett, eben S-like. Er ist nicht sehr aggressiv, dafür aber auch nicht aufdringlich, so wie es in meinem RS5 der Fall war, was mir nach einiger Zeit auch auf den Senkel gegangen ist. Im Auspuff habe ich Klappen entdeckt, ich vermute dass diese sich bei "Comfort" schließen.
Zylinderabschaltung: Ich habe wirklich rein GARNICHTS bemerkt, auch nicht wenn ich wie im Handbuch angegeben >3. Gang und mit wenig Last fahre; man spürt & hört es wirklich nicht, kein bisschen. Im FIS wird auch nur dann der "4-Zylinder-Modus" angezeigt wenn man den Momentanverbrauch anzeigt, ansonsten sieht man das auch nicht. Wie gesagt, ich habe beim besten Willen nichts davon bemerkt.
@plgr65: Laut Handbuch hat die Start-Stop-Funktion keinen Einfluss auf die Zylinderabschaltung, es ist zumindest nichts vemerkt. Habe die SSF aber auch angelassen, ich kann die SSF inzwischen über das Bremspedal steuern.
Verbrauch: Wie erwartet, kein Verbrauchswunder, hält sich etwa die Waage mit meinem RS5. Ich bin heute meine "Stammstrecke" auf der Autobahn (90km/Weg) gefahren, Verbrauch war wie folgt:
Hinweg - Mit Vollgas durchgeprescht: 19,9l/100km laut FIS. Hier hat sich mein RS5 etwa das gleiche genehmigt, evtl. etwas (0,5l-1l) mehr.
Rückweg - 140-160km/h maximal, zurückhaltend gefahren: 11,1l/100km laut FIS. Hier bin ich mit meinem RS5 bei gleicher Fahrweise auf ca. 12l/100km gekommen, bei maximal 140km/h hat man im RS5 11l/100km geschafft, aber das bei "Opa"-Fahrweise.
Ist aber vermutlich auch nicht wirklich repräsentativ da man doch schon öfters einfach so Gas gibt um den Motor brummen zu hören. :) Man muss sehen was er im Mix über ein paar tausend KM dann wirklich verbraucht.
Bremse: Der S7 hat die Keramikbremse. Die Bremse ist einfach nur "brutal". Ich bin schon einen RS5 mit Keramikbremse (dort aber nur vorne) gefahren und das ist kein Vergleich. Die Keramikbremse des S7.. einfach nur verrückt. Mir war sie aber zu teuer.
Sitze: Die S-Sportsitze sind sehr bequem.
Hier noch ein paar Bilder, leider nur mit dem Handy gemacht:
Außen:
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Motor:
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.32.21.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.32.26.jpg
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Sitze:
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.53.57.jpg
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https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.59.41.jpg
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Innen:
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.58.12.jpg
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https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.59.04.jpg
Auspuff:
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2020.19.06.jpg
Noch (Detail-)Fragen? Bis morgen Mittag habe ich ihn noch. :)
@HaiOlli: Die Vorfreude steigt! Meiner steht momentan für die KW29 drin, also ab 16.7. Noch knapp ein Monat.. das geht vorbei!
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Wird ähnlich wie beim RS5 sein, dann kann man das einfach manipulieren.
Siehe Scottys Blog.
Sieht bei mir genauso aus, bloß etwas verrust.
Die äußeren Rohre haben diese Klappe.
Nun wäre spannend, wann diese schließt und wenn dies auch im Dynamikmodus passiert, ob man das dann irgendwie anders verhindern und somit den Klang ein wenig beeinflussen kann...
Wäre ja cool! :cool:
einfach den Hebel oben im Stellmotor blockieren..
Oder wie beim 11er einfach den brauen Stecker abziehen :D
Zitat:
@GeneralTrautmann schrieb am 30. November 2014 um 18:07:02 Uhr:
Oder wie beim 11er einfach den brauen Stecker abziehen :D
dann is se stromlos und geht zu...
Mir scheint sie Stromlos offen zu sein, als ich reinsah war sie offen, siehe Foto, werde morgen mal nachsehen, ob sie übers MMI gesteuert ist, und ob sie nach dem Motorstart offenbleibt.
Zitat:
@ffuchser schrieb am 30. November 2014 um 18:29:31 Uhr:
Mir scheint sie Stromlos offen zu sein, als ich reinsah war sie offen, siehe Foto, werde morgen mal nachsehen, ob sie übers MMI gesteuert ist, und ob sie nach dem Motorstart offenbleibt.
ja teste mal.. Würd mich interessieren weil die Funktion an und für sich (öffnen der Klappe) ja an ein Signal gebunden ist.. Normal ist sie ja zu...
Ich denke es ist wie Fuchser schreibt, kein Signal offen, da sie bei abgestelltem Fahrzeug offen ist, dieses beim Starten noch recht kräftig klingt und dann leiser wird...
Bei meinem Moped musste man sie abklemmen wenn sie offen war, ansonsten war sie dauer zu. Oder einfach ausbauen :)
Zitat:
@ffuchser schrieb am 30. November 2014 um 13:50:40 Uhr:
Falsch, wer sich mal bückt und in die äußeren Auspuffrohre sieht, sieht natürlich das der S6 einen Klappenauspuff hat. Das hat ja Audi auch so bestätigt, das die SAGA keine Klappen hat (im Gegensatz zur Serien Anlage).
Damit gehe ich davon aus, das das FL (wurde ja nicht gerade viel geändert, sieht man von den SW, etwas Leistung im Zuge der Erfüllung Euro 6 und dem neuen (NVideas) Chip im MMI mit anders bunten Bildchen ab) das auch hat.
Oha, tatsächlich. Wusste ich bisher nicht - bin einfach der Annahme gegangen weil das bei den S4/S5 Modellen auch nicht ist wäre das bei S-Modellen wohl generell so.
Für eine Klappenanlage klingt das Ergebnis dann allerdings umso dürftiger.
Wenn ich daran denke, werde ich morgen mal schauen wann die Klappe zugeht...
Zitat:
@combatmiles schrieb am 30. November 2014 um 18:16:06 Uhr:
Zitat:
@GeneralTrautmann schrieb am 30. November 2014 um 18:07:02 Uhr:
Oder wie beim 11er einfach den brauen Stecker abziehen :D
dann is se stromlos und geht zu...
Beim 11er wird die Klappe (glaube ich) mit Druckluft gesteuert und ist somit per default offen.
das ist richtig
Erster :-) Facelift wurde heute beim Freundlichen angeliefert, 2 Tage brauchen wir noch für Ummelden und Aufbereiten, solange darf ich E-Tron fahren um ich denke dass ich ihn Mittwoch nachmittag holen werde.
Gruß Simon
Zitat:
@JokerSchulle schrieb am 1. Dezember 2014 um 11:49:22 Uhr:
Erster :-)
...mit was? :-)