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Honda E-Clutch Technologie
Honda E-Clutch Technologie
Zitat:
"Die Honda E-Clutch Technologie für Motorräder ist das weltweit erste* automatische Kupplungs-Steuerungssystem für ein Motorrad Mehrganggetriebe und ermöglicht sanftes Anfahren, Schalten und Anhalten, ganz ohne Betätigung des Kupplungshebels durch den Fahrer."
https://www.youtube.com/watch?v=ITYqyL0YTuw
Was halten Honda Motorradfahrer von der E-Clutch?
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24 Antworten
Zitat:
@Tapio schrieb am 27. November 2023 um 11:37:44 Uhr:
Ich habe noch bisschen Sorge, dass man den Automatismus der Kupplungshand verlernt. Andererseits, gerade in der Stadt ist das rauf und runterschalten mit Kuppeln etwas nervig. (Einmal im fünften Gang notgebremst/ da steht man dann doof rum und zappelte mit schleifender Kupplung die Gänge runter)
Nur mit den Fuß schalten, oder im Stop/Go im ersten bleiben, könnte echt relaxed sein, während man beim Überlandfahren ein normales Fahrgefühl hat.
Werde mir die cb650R mit E-clutch nächstes Jahr ansehen. Die NT1100 mit dct finde ich in rot auch Klasse, aber evtl ist mir so ein Tourenbike zu groß (werde ich mir auch ansehen)
Hi.Die NT gibts nicht in rot.nur weiß,schwarz und irridiumgrau.
Das stimmt, aber ab 2024 soll rot dazu kommen. Ist auch so schon m Konfigurator, dafür fällt weiß weg.
Zitat:
@Tapio schrieb am 4. Dezember 2023 um 18:48:58 Uhr:
Das stimmt, aber ab 2024 soll rot dazu kommen. Ist auch so schon m Konfigurator, dafür fällt weiß weg.
Ok.hatte ich nicht auf dem Schirm.
Ich hab die in weiß,und,find die richtig klasse mit dem Perleffekt.
Ich finde das neue E-Clutch System sehr interessant. Allerdings finde ich es sehr nervig, dass Honda so extrem sparsam mit ganz grundlegenden Informationen ist.
Wie ich verstehe, kann man ohne Kuppeln Anfahren und Anhalten. Aber was ist zum Beispiel wenn ich einfach im 5. Gang anhalte? Wir der Motor abgewürgt? Kann man im 5. Gang dann anfahren? Ich meine versucht es das System?
Die bereits angesprochenen Notbremsung fällt mir da auch ein. Das eine oder andere Mal habe ich auch eine Vollbremsung in der Stadt machen müssen, wenn jemand einem die Vorfahrt nimmt. Und dann steht man da dumm mitten auf der Kreuzung und Kuppelt und schaltet wie doof runter in den ersten Gang. Wer kennt es nicht, dann hakt das Getriebe natürlich. Also ich bin extrem gespannt auf das System.
Du hast ja noch einen Kupplungshebel und die vorhandene Kupplung wird ja „nur“ von einem Stellmotor betätigt.
An der Schaltmechanik ändert sich nichts, dass du also bei einer Bremsung dann halt im 5. Gang da stehst, spielt keine Rolle und du schaltest dann genau so runter als hättest du keine e-clutch.
Was allerdings passiert wenn man in hohem Gang stehen bleibt, keine Ahnung. Ich denke das Steuergerät wird hier einiges an Sensorik auswerten und womöglich irgendwann auskuppeln oder es würgt den Motor einfach ab und macht gar nichts. Ich vermute letzteres ….
Das ist ein sehr interessantes Video.
Ich habe auch was ganz neues gefunden. Die hatten in Thailand das welterste e-Clutch Fahren!
Unten das Video. Leider komplett in Thai, aber man sieht einiges. Der Typ sitzt auf einer neuen CBR650R und schaltet in den 1. dann gibt er leicht Gas ohne Kuppeln und das Bike will nach vorne.
Dann zieht er den Kupplungshebel und lässt es los und der Motor würgt ab.
Dann startet er es wieder und schaltet ohne Kuppeln in den 2., 3., 4., und 5. Gang und gibt jeweils Gas ohne Kuppeln und das Motorrad will nach vorne.
Sehr aufschlussreich, wie ich finde.
Da sie anscheinend im deutschsprachigen Raum noch keiner bekommen hat, gibt's leider auch keine Tests.
Ich bekomme sie angeblich im April, glaub das aber noch nicht wirklich.
Spätestens dann gibt's aber ein YouTube-Video auf Deutsch.
Hoffentlich ist das Ding schon ausgereift bzw genug getestet...
Die spärlichen Videos auf meist vietnamesisch geben aber Hoffnung, dass es funktioniert, wie man es sich vorstellt. :)
Diese Woche ist die Pressevorstellung