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Hohe Geschwindigkeit
Hallo Community,
Ich bin von den Fahrleistungen auf der BAB insbesondere ab 160 km/h sehr enttäuscht.
Das Fahrzeug fährt sehr unruhig und ist meiner Meinung nach sehr Windanfällig. Über die Geräuschkulisse möchte ich nicht reden, da dies bisher ausführlich diskutiert wurde. Im Vergleich zu meinem E46 ist der Unterschied was die Straßenlage angeht enorm. Gut auf dem F30 sind Standard 16" 205 Winterreifen montiert, dennoch sei mir der Vergleich gegönnt. Wie ist eure Meinung dazu? Das Auto macht einen sehr nervösen Eindruck was ich von einem BMW nicht gewohnt bin. Ich komme mir vor als ob ich in einem popeligen 1er sitze... Ich finde es echt schade.
Beste Antwort im Thema
Ich habe in den letzten 15 Jahren vom E36 bis zum F31 alle 3er regelmäßig im Geschwindigkeits-Bereich jenseits der 230 km/h bewegt. Von denen ist der jetzige F31 330d mit Sicherheit das stabilste und am leichtesten zu bewegende Fahrzeug. Zwischendurch hatte einen E61 5er, der lag allerdings noch etwas satter und war das Langstreckenfahrzeug par excellence. Der 3er ist dagegen halt etwas agiler ausgelegt. Das andere extrem ist mein Boxster, der als Kurvenräuber ein phantastisches Einlenkverhalten in jede Kurve zeigt, aber auf der Autobahn richtig hibbelig ist. Bei richtiger Fahrweise fährt man in langgezogenen Kurven trotzdem fast jedem davon. Letzlich ist alles Gewohnheitssache und man muß sich an das Fahrzeugverhalten anpassen. Wie einer meiner Vorredner schon gesagt hat, sollte man den Wagen laufen lassen und nicht versuchen, jeder kleinen Unebenheit gegenzusteuern. Sonst schaukelt man ganz schnell auf, weil man schlicht immer ein wenig zu spät hinter der Störung herlenkt. Beim Fliegen nennt man das 'pilot induced oscillations' ;-)
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22 Antworten
Zitat:
@RalphM schrieb am 20. Januar 2015 um 20:30:39 Uhr:
225/50/18 Conti RFT 200 km/h keine Probleme mit der Fahrstabilität, hält sauber die Spur, keine Probleme.
Das sind die Erfahrungen mit den Sommerreifen, mit den aktuellen Conti Runflats WR (ebenfalls 225/5018) habe ich bisher mangels Möglichkeit nur bis 160 km/h fahren können.
Auch hier keine Probleme.
Diese Dimension kann ich mir nicht ganz vorstellen: Entweder 225/50/17 od. 225/45/18.
Zitat:
@Rockethelmi schrieb am 21. Januar 2015 um 08:48:03 Uhr:
Zitat:
@RalphM schrieb am 20. Januar 2015 um 20:30:39 Uhr:
225/50/18 Conti RFT 200 km/h keine Probleme mit der Fahrstabilität, hält sauber die Spur, keine Probleme.
Das sind die Erfahrungen mit den Sommerreifen, mit den aktuellen Conti Runflats WR (ebenfalls 225/5018) habe ich bisher mangels Möglichkeit nur bis 160 km/h fahren können.
Auch hier keine Probleme.
Diese Dimension kann ich mir nicht ganz vorstellen: Entweder 225/50/17 od. 225/45/18.
Er hat nen F34 (3er GT) der hat größere Räder! ;)
Ja, es ist ein F34; sollte eigentlich aus meiner Signatur ersichtlich sein ;)
Oder habe ich was überlesen und es waren nur Erfahrungen mit dem F30/F31 gefragt?
Zitat:
@RalphM schrieb am 21. Januar 2015 um 09:25:33 Uhr:
Ja, es ist ein F34; sollte eigentlich aus meiner Signatur ersichtlich sein ;)
Oder habe ich was überlesen und es waren nur Erfahrungen mit dem F30/F31 gefragt?
Nein nein, deine Signatur ist nicht zu übersehen. Wusste nur nicht, dass der GT größere Gummi hat. Hab mich grad selbst überzeugt auf der BMW-Seite. Wieder was dazu gelernt.
Bei mir waren es anfangs auch die neuen Winterreifen (Goodyear UG 8 Performance in 17 Zoll) die mich regelmäßig zur Verzweiflung brachten. Selbst bei 160 konnte ich nicht vollgas beschleunigen, ohne dass die DSC-Lampe an ging. Nach ca. 2000km wars viel besser mit der Strapenlage.
Nochmal wesentlich besser wurde es, als meine Lenkung, deren Gestänge werkseitig zu viel Spiel hatte, erstmals getauscht wurde. Dann fuhr der Wagen wie auf Schienen bis Vmax.
glaube auch das es an den Reifen liegt ;)
die Servotronic tut aber auch noch ihren Teil - dauert etwas bis man sich dran gewöhnt hat
Gruß
odi
Ich habe in den letzten 15 Jahren vom E36 bis zum F31 alle 3er regelmäßig im Geschwindigkeits-Bereich jenseits der 230 km/h bewegt. Von denen ist der jetzige F31 330d mit Sicherheit das stabilste und am leichtesten zu bewegende Fahrzeug. Zwischendurch hatte einen E61 5er, der lag allerdings noch etwas satter und war das Langstreckenfahrzeug par excellence. Der 3er ist dagegen halt etwas agiler ausgelegt. Das andere extrem ist mein Boxster, der als Kurvenräuber ein phantastisches Einlenkverhalten in jede Kurve zeigt, aber auf der Autobahn richtig hibbelig ist. Bei richtiger Fahrweise fährt man in langgezogenen Kurven trotzdem fast jedem davon. Letzlich ist alles Gewohnheitssache und man muß sich an das Fahrzeugverhalten anpassen. Wie einer meiner Vorredner schon gesagt hat, sollte man den Wagen laufen lassen und nicht versuchen, jeder kleinen Unebenheit gegenzusteuern. Sonst schaukelt man ganz schnell auf, weil man schlicht immer ein wenig zu spät hinter der Störung herlenkt. Beim Fliegen nennt man das 'pilot induced oscillations' ;-)
Wir haben den F31 bisher nur auf der Landstraße Probe gefahren.
Wenn es aber an kleinen Reifen liegen würde, hätte unser E39 bei 200km/h ein ähnliches Phänomen zeigen müssen.