Hintere Türen frieren zu - Feuchtigkeit an Türdichtung (Filz)

[Druckluftschrauber51017]

Hallo zusammen,

ich habe seit Mai dieses Jahres einen Passat Variant. Seit die Temperaturen die letzten Tage ein weniger tiefer (sprich im Minusbereich) sind habe ich folgendes Problem:

Die Türen (insbesondere die Hintertüren) lassen sich morgens kaum bzw. gar nicht öffnen. Grund dafür ist, dass die Türdichtung "oben", die filzartif ist, immer ein wenig feucht zu sein scheint und diese Feuchtigkeit über Nacht gefriert.

Hat jemand von euch ein ähnlcihes Problem? Komischerweise scheint nicht eine Türdichtung defekt zu sein, da dass Problem an allen 4 Türen mehr oder weniger besteht.

Vielen Dank im Voraus für eure Antworten.

Viele GRüße,

Dirk

[cleanmaster69]

Leute....das der Gummi außen feucht und innen trocken ist, ist doch logisch...so funktioniert eine Dichtung !

Wenn der Gummi von innen feucht ist, kann das auch bedeuten, dass die Luftfeuchte im Innenraum zu hoch ist..das muss nicht unbedingt ein Leck in der Dichtung sein....

[Duftbaumdeuter134612]

Zitat:

Original geschrieben von cleanmaster69

Leute....das der Gummi außen feucht und innen trocken ist, ist doch logisch...so funktioniert eine Dichtung !

Wenn der Gummi von innen feucht ist, kann das auch bedeuten, dass die Luftfeuchte im Innenraum zu hoch ist..das muss nicht unbedingt ein Leck in der Dichtung sein....

das war nur zur räumlichen Beschreibung gedacht, zumal das Fahrzeug an der Tür und am Rahmen jeweils ein Gummi zur Dichtung hat

geh mal an dein Auto, dann mach mal die Tür auf, das äußerste an der Tür ist der Filz, dann kommt der Gummi an der Tür, dann der Gummi am Rahmen - bei liegen weiter innen wie der Filz

so jetzt, Mann ...

mit meinem Post wollte ich noch mal beschreiben wo das Wasser ist und bleibt, die beiden Gummis sind wie beschrieben furztrocken - aber trotzdem ist die Tür zugefroren

[ekmud]

Hallo,

ja, bei mir lassen sich bei Frost die hinteren Türen ebenfalls nicht öffnen. Da "klebt" der Filz am Rahmen.

Werde ich im Frühjahr beim Wechsel auf Sommerreifen beanstanden. Scheint beim B7 "Stand der Technik" zu sein,

und der Konstruktionsfehler nur mit Vaseline (etc.) kaschiert werden kann.

Gruß

ekmud

[Batterietester41110]

Hallo,

das Filz-Problem hatte mein 3BG auch schon. Beim aktuellen B7 habe ich Hirschtalg auf den Filz aufgebracht. Sieht zwar nicht so schön aus, hilft aber. Seit Dezember gibts keine gefrorenen Türen mehr.

Ivy

[martinp85]

Probleme mit Einfrieren gibts bei vielen Fahrzeugen mit doppelter Türdichtung. Am schlimmsten wars bisher beim Vorgängermodell des aktuellen Audi A4 bzw. Seat Exeo, da bilden sich zum Teil sogar Eisplatten an Einstieg/unterer Türdichtung.

Ich würd aber keine Vaseline oder Hirschtalg verwenden, weil diese chemisch nicht neutral sind und den Gummi angreifen können. Wenn schon, dann spezielle Gummipflegemittel, Glycerin oder neutrale Industrie-Vaseline aus dem Baumarkt.

[Antriebswelle49422]

verstehe ich euch richtig, dass ihr das Gummin-Pflegemittel auf den Filz aufbringt? Geht der Filz dadurch nicht kaputt?

[cleanmaster69]

Zitat:

Original geschrieben von martinp85

Probleme mit Einfrieren gibts bei vielen Fahrzeugen mit doppelter Türdichtung. Am schlimmsten wars bisher beim Vorgängermodell des aktuellen Audi A4 bzw. Seat Exeo, da bilden sich zum Teil sogar Eisplatten an Einstieg/unterer Türdichtung.

Ich würd aber keine Vaseline oder Hirschtalg verwenden, weil diese chemisch nicht neutral sind und den Gummi angreifen können. Wenn schon, dann spezielle Gummipflegemittel, Glycerin oder neutrale Industrie-Vaseline aus dem Baumarkt.

Chemisch neutral sind nur Elemente, die über keine reaktionsfreudigen Elektronen verfügen, die eine Bindung eingehen wollen !

Um zum Beispiel Gummi geschmeidig und weich zu halten, muss man ihm Stoffe zu führen, die chemisch mit ihm verwandt sind. Bei vulkanisierten Kautschuk oder erdölraffiniertem Gummi braucht er Stoffe der " Ölverwandtschaft", also Bestandteile, die in Vaseline, Schuhcreme oder anderen Kohlenwasserstoffhaltigen Produkten enthalten sind. Diese Bestandteile verflüchtigen sich beim Alterungsprozess des Gummis und müssen nachgeführt werden...zusätzlich bildet sich ein wasserabweisender Schutzfilm, der das kältebedingte Anfrieren verhindert....( klugscheiß aus ) :D

[Spannungsprüfer40740]

ich hab dasselbe problem der filz ist am lack festgefroren und die tür ging nicht auf trotz aller pflege der gummis

hat jemand noch ne lösung parat?

den filz einfetten kann ja nun auch nich das wahre sein;)

[Achsmanschette134906]

Das gleiche Problem hier

[martinp85]

hab den filz mit silkonspray eingesprüht. Seither keine probleme mehr.

[Achsmanschette134906]

Hast du ihn vorher trocken gemacht? Oder einfach auf das nasse Filz drauf? Was sagt der freundliche zu dem Problem?

[VisionX]

Ich habe die Gummies beim Focus immer mit einem Labello Stift eingeschmiert. Seitdem war keine Tür mehr angefroren. Ob das beim Fils vom Passat auch funktioniert habe ich noch nicht probiert.

[martinp85]

Zitat:

@TheRealOne85 schrieb am 7. Februar 2018 um 05:33:43 Uhr:

Hast du ihn vorher trocken gemacht? Oder einfach auf das nasse Filz drauf? Was sagt der freundliche zu dem Problem?

ein bisschen abgewischt und dann draufgesprüht. Bei VW war ich deshalb nicht, hab wegen so Kleinigkeiten keine Zeit für Werkstattbesuch, auch wenn sie nervig sind. Selbst ist der Mann.