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HILFE!!!!mein elch ist krank.
Hallo!
bräuche mal bitte eure hilfe.fahr einen 98er t4.hab seit kurzem das problem,dass mein elch nich mehr so rennt wie früher.musst mich letztens schon von einem 318ti verblasen lassen.und das ist ja wohl eine zumutung für unsere zunft.hab vor kurzem das flammrohr gewechselt und seit dem will er nich mehr so richtig.kann aber keine zusammenhang mit der reperatur ausmachen.dachte erst das steuerrgerät müsste sich erholen,weil er vorher ja falsche infos von der lambda bekommen hat.(rohr war undicht)bin jetzt aber schon über 500km gefahren also müsste es sich längst wieder erholt haben.wenn ich auf der ab bin geht mein elch bis ca 205 ganz normal,schaltet aber dann ab.er fängt an zu ruckeln als ob er kein sprit mehr bekommt oder sowas.kann das gaspedal dann auch voll durchtreten es passiert einfach nix.lass ich ihn dann runterfallen auf 160 und trete dann ganz langsam durch geht er ab und an auch wieder über die 220ger marke.kann doch nich sein!woran könnte es liegen.turboproblem?luftmengenmesser?hab keine ahnung.hab mir schon überlegt die ganzen schläuche zu erneuern.
wär euch sehr dankbar wenn ihr mir helfen könntet.bin kurz vorm verzweifeln.
mfg
der bub
P.S.
hat von euch vielleicht jemand ne rep anleitung für den elch?
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19 Antworten
so da bin ich wieder
habe versucht meinem problem auf den grund zu gehn.
hab die lambda sonden ausgebaut und mal gereinigt
den benzinfilter hab ich auch gewechselt (man war da ein rotz drin kaum zu glauben)
der wagen beschleinigt jetzt wieder besser im unteren drehzahlbereich und die motorwarnleuchte ging bis jetzt nicht mehr an .
aber das problem mit dem ladedruck ist noch immer nicht weg, wird sogar immer schlimmer.
ausserdem entstehen schepperndes geräusch vermutlich vom turbo.man hört es nicht bei der fahr.nur im stand wenn man den motor hochdreht und dann wenn die motordrehzahl wieder runtergeht dann entsteht ein metalliches geräusch so al wenn man ein schraubendreher auf den kruemmer tippt nicht sehr laut .aber man hoerts
tippe ,mal auf turbolager ,da mir ja auch ladedruck fehlt .
baue nachste woche mit nem arbeitskollegen den turbo aus.und versuche ihn neu zu lagern, wenn das bei volvo ueberhaupt moeglich ist(bei nissan und vw ist es ja moeglich).
wisst ihr da mehr?????
gruss A
hallo a.m.
denke das mit der neulagerung können wir vergessen.hab die woche mit fredi gesprochen und der meinte es wäre nich möglich.konsequenz wird woll ein neuer turbo sein.bin die ganze zeit schon am kucken ob ich so ein teil "günstig" im netz finde.tja.was en pech.meld mich die woche noch zwecks umtrunk beim tom.
see you
hi!
man kann die turbos wegschicken, dann werden die überholt. ging bei meinem nur leider nicht mehr. neuer turbo kostet im AT 950€ bei volvo.
max
hi max!
wo kann man die turbos denn hinschicken.müsste meinen dann mal einschicken.
mfg
hi!
lies dir mal diesen thread durch.
http://www.volvopower.de/.../YaBB.pl?...
da sind ziemlich viele links zu solchen aufbereitern. und dann einfach mal anrufen und nachfragen.
max