Hat jemand Erfahrungen 328i mit kurzem Diff. vom 320i ?
Hallo zusammen,
jemand hier im Forum mit Erfahrungen 328i mit kurzem Diff 320i?
Und wer hat diesen Umbau schon gemacht....
Ich werde in ca. 2 Wochen selber diese combination umbauen.
Also 320i Cabrio mit 328i Motor...
Sollte ja ganz gut vorankommen.
Wieviel Aktion ist das umschlüsseln vom Steuergerät?
Oder sollte ich sofort EWS mit Transpondern tauschen?
Habe ja alles da. :-)
mfg stephan
Beste Antwort im Thema
Ich habe den B28 mit dem Diff vom 323 ti. Ehrlich gesagt, kürzer möchte ich die Übersetzung nicht fahren. Bringt dir auch im Prinzip nichts, weil die bessere Beschleunigung durch das frühere Schalten wieder genommen wird.
Zum Steuergerät, ich würde alles so lassen wie es ist und nur das SG vom B28 einbauen. An dem kannst dann die EWS angleichen. Das dauert fünf Minuten. Du brauchst halt Inpa, oder jemanden der es hat
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84 Antworten
Zitat:
@He-Man42 schrieb am 26. April 2015 um 16:30:09 Uhr:
Dachte das mit dem TÜV war eher auf das Diff bezogen. Ansonsten ist das Eintragen vom B28 in einen ehemaligen B20 jetzt nicht das reisen Problem. Würde das schon machen lassen
OK damit hier mal ruhe is wegen Eintragen und ASU und Tüv.... lasst das mal meine Sorge sein.
Wobei es mir hier geht ist, das das alles reibungslos läuft an einem Samstag....
Was brauche ich z.B. an Dichtungen zwingend neu außer der Krümmerdichtung?
mfg Stephan
Ich würde prophylaktisch eine neue Kupplung rein machen und evtl. Hardyscheibe und Mittellager.
Vielleicht noch die Ventildeckeldichtung, wenn sie sifft. Aber da kommst du auch im eingebauten Zustand gut ran.
Zitat:
@grün_und_giftig schrieb am 26. April 2015 um 17:22:37 Uhr:
Ich würde prophylaktisch eine neue Kupplung rein machen und evtl. Hardyscheibe und Mittellager.
Vielleicht noch die Ventildeckeldichtung, wenn sie sifft. Aber da kommst du auch im eingebauten Zustand gut ran.
Kupplung schauen wir nach, Deckeldichtung hab ich auf Liste weil sifft.
Hardyscheibe ist meine gefühlt noch gut....also kein Lastwechselruckeln da.
Das entscheide ich letztlich nach meinem fachlich kompetenteren Kumpel.
mfg stephan
Zitat:
@gonaked schrieb am 26. April 2015 um 16:39:52 Uhr:
Zitat:
@He-Man42 schrieb am 26. April 2015 um 16:30:09 Uhr:
Dachte das mit dem TÜV war eher auf das Diff bezogen. Ansonsten ist das Eintragen vom B28 in einen ehemaligen B20 jetzt nicht das reisen Problem. Würde das schon machen lassen
OK damit hier mal ruhe is wegen Eintragen und ASU und Tüv.... lasst das mal meine Sorge sein.
Wobei es mir hier geht ist, das das alles reibungslos läuft an einem Samstag....
Was brauche ich z.B. an Dichtungen zwingend neu außer der Krümmerdichtung?
mfg Stephan
was wie du einträgst ist ganz klar deine sache^^
ich hinterfrage nur weil ich ja auch den umbau machen will, und auch schon nen b25 motor da habe, und weiter nichts^^, also diff und antriebstränge^^, intresiert mich halt, ob eintragen oder nicht^^
@Frischlufter
Frag doch bei der TÜV-Stelle an (oder Dekra oder GTÜ oder wo auch immer du dann hin willst),die das nachher eintragen soll.Die sagen dir dann auch,was sie alles sehen wollen,damit sie es eintragen.
Greetz
Cap
Paßen die Hardyscheiben? Also sind die gleich?
Was spricht der ETK?
Greetz
Cap
Der ETK spricht Weise, dass die Hardyscheiben verschiedene Lochkreise haben. Somit muss der Stephan die passende vom B28 kaufen.
Um da eine korrekte Antwort zu geben müsste man erst mal wissen was er genau machen möchte. Motor ist klar. Getriebe vom 320 oder vom 328? Wenn vom 320, dann passt das ja logischerweise. Wenn vom 328, dann braucht er ausser der Hardyscheibe noch ein paar andere Teile. Sonst passt das nicht
So viel ich weiß, wollte er das Getriebe vom B28 übernehmen.
Dann passt die Kardan und das Schaltgestänge auch nicht. Das Getriebe vom B28 ist länger als das vom B20.
Zitat:
@He-Man42 schrieb am 28. April 2015 um 11:00:34 Uhr:
Dann passt die Kardan und das Schaltgestänge auch nicht. Das Getriebe vom B28 ist länger als das vom B20.
äh wie Schaltung muss ich auch noch tauschen? ne das glaube ich nicht.
Zitat:
@grün_und_giftig schrieb am 28. April 2015 um 10:59:22 Uhr:
So viel ich weiß, wollte er das Getriebe vom B28 übernehmen.
Getriebe ja aber Diff das 3.45
Zitat:
@He-Man42 schrieb am 28. April 2015 um 10:27:42 Uhr:
Um da eine korrekte Antwort zu geben müsste man erst mal wissen was er genau machen möchte. Motor ist klar. Getriebe vom 320 oder vom 328? Wenn vom 320, dann passt das ja logischerweise. Wenn vom 328, dann braucht er ausser der Hardyscheibe noch ein paar andere Teile. Sonst passt das nicht
Steht hier alles drin was ich mir vorstelle... ;-)
Zitat:
@grün_und_giftig schrieb am 28. April 2015 um 10:16:17 Uhr:
Der ETK spricht Weise, dass die Hardyscheiben verschiedene Lochkreise haben. Somit muss der Stephan die passende vom B28 kaufen.
Na hör mal mit der Schadenfreude auf, ich habe natürlich beide Kardanwellen.
Klar hab es dann auch rausgefunden. Durchmesser 320 irgendwas mit76mm Lochkreis und 328 mit 90mm oder so. Jetzt weiss ich aber nicht ob die 328 an das 320ziger Diff passt?!?