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GTI PF Kraftstoffpumpe/ kein Sprit
Moin,
bin nun stolzer Besitzer eines 2er GTI mit dem PF Motor. Leider steckt noch sehr viel Arbeit drinnen.
Motor läuft aktuell noch nicht, es kommt kein Sprit.
Habe es nun hinbekommen, dass das Relais anzieht und Spannung kommt an den Catchtank (Spritpumpe unterm Auto).Vorförderpumpe im Tank hat bei Zündung an konstant um die 10V. Leider klickt die Pumpe bei Zündung an nur und läuft nicht an wie sie es bei unseren 1er Golf (mkb 2H) macht.
Ist das korekkt das die Pumpe defekt ist? Welche könnt Ihr mir empfehlen, Preis/Leistung? Ist die Magneti-Marelli ok oder gibt es noch eine günstigere? Kann man die alte Pumpe instand setzten?
Danke im voraus.
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19 Antworten
Zitat:
@UeberholTT schrieb am 3. Oktober 2020 um 15:51:54 Uhr:
Vorförderpumpe im Tank hat bei Zündung an konstant um die 10V.
Das ist komisch...
Wann lief das Auto denn zuletzt?
hallo
10 volt sind aber auch etwas wenig
wenn die pumpe nicht will ausbauen und mal direkt an 12 volt klemmen
Mfg Kai
ja. 10V....ich weiss nicht...
Die Hauptpumpe muss bei Zündung an kurz laufen.
Osias kostet in der Bucht 23 Euro.
Instandsetzen..... die bei meinem drinne war ... war nur noch Schrott.
Zitat:
@kathrin-kai schrieb am 3. Oktober 2020 um 16:36:43 Uhr:
10 volt sind aber auch etwas wenig
Wenn die konstant da sind, ist es aber auch "etwas" viel...
@TE: Du hast schon an den richtigen Kabeln gemessen? Da sind ja beim Einspitzer 3 bzw. 4 am Tank...
Zitat:
@Jojoausmg schrieb am 3. Oktober 2020 um 16:42:27 Uhr:
Die Hauptpumpe muss bei Zündung an kurz laufen.
Die Pumpen sind elektrisch parallel geschaltet. Alles was die machen bzw. nicht machen, müssen die gleichzeitig machen.
Zitat:
@GLI schrieb am 3. Oktober 2020 um 16:25:25 Uhr:
Zitat:
@UeberholTT schrieb am 3. Oktober 2020 um 15:51:54 Uhr:
Vorförderpumpe im Tank hat bei Zündung an konstant um die 10V.
Das ist komisch...
Wann lief das Auto denn zuletzt?
Vor 2 Jahren angeblich.
Zitat:
@Jojoausmg schrieb am 3. Oktober 2020 um 16:42:27 Uhr:
ja. 10V....ich weiss nicht...
Die Hauptpumpe muss bei Zündung an kurz laufen.
Osias kostet in der Bucht 23 Euro.
Instandsetzen..... die bei meinem drinne war ... war nur noch Schrott.
Die Hauptpumpe ist die hinten im Tank?
Was ist das denn für eine Pumpe unterm Fahrzeug?
Beim Einser Golf läuft nur die unter Auto an bei Zündung
Zitat:
@GLI schrieb am 3. Oktober 2020 um 16:58:39 Uhr:
Zitat:
@kathrin-kai schrieb am 3. Oktober 2020 um 16:36:43 Uhr:
10 volt sind aber auch etwas wenig
Wenn die konstant da sind, ist es aber auch "etwas" viel...
@TE: Du hast schon an den richtigen Kabeln gemessen? Da sind ja beim Einspitzer 3 bzw. 4 am Tank...
Zitat:
@GLI schrieb am 3. Oktober 2020 um 16:58:39 Uhr:
Zitat:
@Jojoausmg schrieb am 3. Oktober 2020 um 16:42:27 Uhr:
Die Hauptpumpe muss bei Zündung an kurz laufen.
Die Pumpen sind elektrisch parallel geschaltet. Alles was die machen bzw. nicht machen, müssen die gleichzeitig machen.
Die Pumpe unterm Auto hat kurz 12V bei Zündung an ca. 2 Sekunden. So wie ich es gehört habe ist das in Ordnung.
Die Pumpe im Tank 10V bei Zündung an.
Zitat:
@UeberholTT schrieb am 3. Oktober 2020 um 19:20:24 Uhr:
Die Hauptpumpe ist die hinten im Tank?
Was ist das denn für eine Pumpe unterm Fahrzeug?
Im Tank ist die Vorförderpumpe!
Und damit ist deine andere Frage automatisch mit beantwortet!
Zitat:
@PKGeorge schrieb am 3. Oktober 2020 um 19:24:22 Uhr:
Zitat:
@UeberholTT schrieb am 3. Oktober 2020 um 19:20:24 Uhr:
Die Hauptpumpe ist die hinten im Tank?
Was ist das denn für eine Pumpe unterm Fahrzeug?
Im Tank ist die Vorförderpumpe!
Und damit ist deine andere Frage automatisch mit beantwortet!
Also wie ich vermute somit die Hauptpumpe unterm Auto defekt?
Reicht so eine billige? :)
Zitat:
@UeberholTT schrieb am 3. Oktober 2020 um 19:26:54 Uhr:
Reicht so eine billige? :)
Aber Sicher doch wenns eine von Pierburg oder Bosch ist.
Wenn du eine von Febi meinst die reicht zwar auch hält aber nur 2 Wochen.
Zitat:
@PKGeorge schrieb am 3. Oktober 2020 um 19:37:21 Uhr:
Zitat:
@UeberholTT schrieb am 3. Oktober 2020 um 19:26:54 Uhr:
Reicht so eine billige? :)
Aber Sicher doch wenns eine von Pierburg oder Bosch ist.
Wenn du eine von Febi meinst die reicht zwar auch hält aber nur 2 Wochen.
200€ :(
Habe an der von Magneti-Marelli gedacht. Habe bisher gute Erfahrungen gemacht.
Zitat:
@UeberholTT schrieb am 03. Okt. 2020 um 19:22:01 Uhr:
Die Pumpe unterm Auto hat kurz 12V bei Zündung an ca. 2 Sekunden. So wie ich es gehört habe ist das in Ordnung.
Die Pumpe im Tank 10V bei Zündung an.
Wie gesagt, die Pumpen müssen beide laufen.
Hast Du am Tank an den richtigen Leitungen gemessen?
Zitat:
@GLI schrieb am 3. Oktober 2020 um 19:47:53 Uhr:
Zitat:
@UeberholTT schrieb am 03. Okt. 2020 um 19:22:01 Uhr:
Die Pumpe unterm Auto hat kurz 12V bei Zündung an ca. 2 Sekunden. So wie ich es gehört habe ist das in Ordnung.
Die Pumpe im Tank 10V bei Zündung an.
Wie gesagt, die Pumpen müssen beide laufen.
Hast Du am Tank an den richtigen Leitungen gemessen?
Welche Leitungen muss ich messen?
Wenn der Golf zu Hause ist, werde ich die Pumpen mal auseinander nehmen.
Zitat:
Habe an der von Magneti-Marelli gedacht. Habe bisher gute Erfahrungen gemacht.
Hab ich noch nie verbaut und ich würd die auch nie verbauen.
Aber wenn du Erfahrung hast dann nur zu!