Gravierende Qualitätsmängel am A3 8P
Da ich echt die Schnauze gestrichen voll habe von der Audi Qualität will ich hier mal alle Mängel aufzählen, die ich an dem Fahrzeug habe.
Historie:
12/03, Auslieferungszustand: Das Fahrzeug weist eine Art Verbrennung am rechten Rand der Gummidichtung der Frontscheibe auf. Das Fahrzeug hat einen Lackfehler auf der linken Seite, hinter der Tür im unteren Bereich. Das Fahrwerk reagiert auf bestimmte Bodenwellen mit starkem 'Hoppeln', die hinteren Stoßdämpfer verrichten mit lautem Poltern ihre Arbeit. Diese Mängel habe ich nicht angezeigt, da sie mich nicht allzu sehr gestört haben. Was mich sehr gestört hat und immer noch stört, war ein lautes Knistern aus dem Bereich der Rücksitzbank auf der Beifahrerseite. Es kam aus dem Bereich der Verkleidung, ungefähr dort, wo der Anschnallgurt aus der Verkleidung kommt.
04/04: Nebelscheinwerfer undicht, Gehäuse wurden nur getrocknet.
10/04: Neues 'Knarz'-Geräusch von der Türverkleidung der Beifahrertür. Es tritt bei jeder Belastung der Armlehne auf. Mangel wurde abgestellt.
Geräusch aus dem Bereich der Rücksitzbank wurde nicht behoben.
01/05: Nebelscheinwerfer rechts und links undicht. Rückleuchte rechts undicht. Die Gehäuse wurden nur getrocknet sonst nichts. Undichtigkeit tritt sporadisch immer wieder auf. Ich habe diesen Mangel weiter nicht mehr angezeigt, da sowieso nichts unternommen wird.
Geräusch aus dem Bereich der Rücksitzbank wurde nicht behoben.
04/05: Geräusch aus dem Bereich der Rücksitzbank wurde nicht behoben. Ich habe es aufgegeben. Bei einem der Termine, wo dieser Ursache auf den Grund gegangen werden sollte, wurde festgestellt, dass eine Verkleidung nicht korrekt befestigt war. Das Problem war damit zwar nicht abgestellt, aber ich stelle mir trotzdem die Frage, warum die Befestigung fehlte. Ich habe mir inzwischen insoweit selbst geholfen, dass das Knistern zwar nicht weg ist, aber einigermaßen akzeptabel ist.
06/05: Neues Geräusch, das Sitzgestell des Fahrersitzes knackt beim Überfahren von Bodenwellen. Im Juli wurde ein neues Sitzgestell eingebaut.
05/07: Klimaanlage ohne Funktion, zunächst wurde mir gesagt, die Magnetkupplung sei defekt. Später wurde festgestellt, dass der Klimakompressor defekt ist. Im Mai wurde ein neuer Kompressor eingebaut.
06/07: Rost an der Beifahrertür entdeckt. Der Antrag auf Garantieabwicklung läuft derzeitig. Ich habe bei der Gelegenheit auch die eingangs erwähnten Lackfehler bemängelt, da ich mir anscheinend um die Rostbeständigkeit Sorgen machen muss. Ich wundere mich auch darüber, dass eine vollverzinkte Karosserie überhaupt rostet.
06/07: Der Lüfter (1K0 998 455) ist defekt. Er läuft permanent, schaltet sich nicht mehr aus. Der Lüfter wurde erneuert für 362,66 €. An dieser Stelle sei auch die 'Reparaturfreundlichkeit' erwähnt, ich vermute, dass nur ein Temperaturfühler defekt war, der Lüfter lief ja schließlich noch. Trotzdem wurde der gesamte Lüfter getauscht, allein das Ersatzteil kostet fast 200 €.
06/07: Auto gerade aus der Werkstatt geholt schon der nächste Mangel. Motor hat sporadisch totalen Leistungsverlust. Selbst Vollgas geben bringt kein bisschen Beschleunigung. Dafür kotzt sich der Wagen mit dicken Rußwolken aus. Der Händler hat es bei zwei Werkstattterminen nicht gelöst bekommen. Bin mal echt gespannt was dabei rumkommt.
Allgemeine Mängel möchte ich an dieser Stelle ebenfalls noch aufführen.
- An verschiedenen Stellen löst sich die obere Schicht von Kunststoffteilen ab, ich habe dies beobachtet am Radio, an der Mittelkonsole und an den Hebeln zum Umklappen der Rücklehnen.
- Der Anschnallgurt schneidet sich in die Kunststoffverkleidung ein.
- Das Fahren mit Schritttempo über abgesenkte Bordsteine oder Schotter vermittelt den Eindruck, als ob Fahrwerksteile locker sind (evtl. durch die breite Ambition Bereifung hervorgerufen).
- Das Geräusch beim Türschließen vermittelt einen sehr minderwertigen, scheppernden Eindruck (besonders Beifahrertür).
- (Bisher einmaliger) Ausfall der gesamten Tacho-/Drehzahlmessereinheit, nach dem Aus- und Einschalten der Zündung war wieder alles in Ordnung.
- Beim Tanken gibt es einen Rückstau im Tankstutzen, sodass die Abschaltautomatik der Zapfpistole sehr häufig anspricht.
- Extrem kratzempfindlicher Lack.
Also ich kann nur sagen, die Qualität dieses Fahrzeugs ist das ALLERLETZTE.
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19 Antworten
@underkill: Ich habe schon versucht ihn zu verkaufen aber der Wertverlust ist einfach riesengroß. (NP: 28000€, jetzt bei Inzahlungnahme von BMW 16000€ )
@baart: da hast du schon recht, am Ende meines Berichtes steht ja auch das sehr vieles davon auf schlampiges Arbeiten in der Werkstatt zurück zu führen ist.
Zitat:
Original geschrieben von Three-5
Meiner ist MJ06 und bis jetzt bin ich sehr zufrieden. Ist glaube ich auch etwas Glückssache.
ABER: Das erste Modelljahr würde ich mir nie holen. Wir bauen zwar keine Autos aber wir haben auch schon mal ne ganze Erstserie eingestampft obwohl wir vorher wie die blöden getestet haben. Die Stückzahl, die Montagemöglichkeiten und die verschiedenen Kunden lassen Fehlerkombis zu wo man so von alleine nie drauf gekommen wäre. Da könnte ich mittlerweile schon ein Buch drüber schreiben.
Da kann man noch so viel Testen aber manchmal sind es nur Kleinigkeiten. Natürlich spielt auch Kosten oder Zeitdruck eine Rolle.
Vorallem der Zeitdruck dürfte das sein. Kenne das auch bei uns, wenn der Releasetermin bevorsteht und einfach veröffentlich werden muss. Das wird bei Audi nicht anders sein. Beim MJ 06 habe ich bisher noch keinen Mangel entdeckt, den mein MJ 04 noch hatte. ;)
@ kevin08209 : ein A3 TDI mit DPF, Modelljahr 2006 ( also mit Werksgarantie ) kann eigentlich kaum so schlecht sein, daß man bei einem Privatverkauf nicht mindestens 20000 Euro ( eher mehr ) bekommt ! Bei BMW steht er nach der Inzahlungnahme auch für 21900 Euro auf dem Hof ! Es stehen jeden Tag viele dumme Autokäufer mit Geld auf, einer kauft ihn !
Re: Gravierende Qualitätsmängel am A3 8P
Zitat:
Original geschrieben von ghostriderlc4
Ich wundere mich auch darüber, dass eine vollverzinkte Karosserie überhaupt rostet.
Der A3 ist nicht vollverzinkt.Und selbst bei einer Vollverzinkung kann es unter Umständen mal rosten!
Hi, meiner 12/03 1,9tdi bisher nur Klimakompreser defekt, ist aber ein bekannter Fehler bei Audi. Austausch April 2007. 100% Kulanz bei Material und 50% auf Arbeit, also knappe 150€ bezahlt.
Sonst noch keine Mängel.
Der von meiner Frau, 10/03 bisher nur eine neue Front, da Lackfehler vorhanden waren..
Wird aber im September weggehen, bekommt dann ein TT².
Korby