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Golf III TDI 90 PS - wieviel km?

Themenstarteram 1. Januar 2004 um 14:07

bin neu in diesem forum. meine freundin fährt einen 90 PS tdi und möchte wissen, wieviel km so ein motor hält. momentan hat sie 220.000 km am tacho. habt ihr erfahrungswerte und was steht ihr bei so einem km-stand noch alles bevor?

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30 Antworten

@ Jan72

meiner geht aber schneller als 178.

Naja ich kann nur sagen der Tdi ist der beste Motor den es gibt. Er ist sparsam.

Ich habe 2000 meinen mit 76tkm gekauft und habe jetzt 115tkm drauf und ohe probleme

@ Stutti:

 

Jep - meiner lief so ca. 188 als ich ihn ganz ausgefahren bin.

 

Den kann man schon kaufen Jan.

Natürlich nur wenn alles darum auch stimmt. Rost ? Lack in Ordnung ? Wie siehts im Motorraum aus ?

 

Die 110 PS TDI Maschine wär natürlich der Traum - geht wie sau !

Ja alles wie neu,sehr gepflegt,ist ja auch erst 6,5 Jahre alt.

Einziger Haken,das es ein Variant ist.

am 21. März 2004 um 21:18

meiner geht bis 195 laut tacho mit 185 er reifen.

170 km/h mit 215 er reifen ( wegen luft und rollwiderstandzuwachs)

wieviel soll der GT TDI Variant mit 110 PS kosten?

falls preis ok würd ich den nehmen.

mich würde ein Variant nicht stören da der sehr sehr praktisch ist.

stell dir vor du hast subwoofer endstufe dicke boxen hinten UND hast platz für 4 schöne frauen im auto :D

ne im ernst, hab genug schön getunte variants gesehn. sehen nicht schlechter aus als der normalo.

nur 4400,in der Liste steht der aber mit 6750.....

am 21. März 2004 um 22:38

Von der Ausstattung und rein vom Ruf der TDIs her würd ich den nehmen..

Aber mal im Ernst @ jan, wenn er dir gefällt, und das wichtigste, also dass was du soo alles haben willst imm auto vorhanden ist, dann nimm ihn..

ansonsten schau dich weiter um..

am 21. März 2004 um 22:55

Zitat:

Original geschrieben von Jan 72

nur 4400,in der Liste steht der aber mit 6750.....

in össi kostet ein vergleichbarer 6-7000 euro.

4400 ist fast geschenkt. kaufen ihn wenn du nix gegen variant hast!

In Ö ist ein Golf sowiso um ca 20% teurer...

Der TDI vom 3er ist wirkich n` echt guter Motor.

Der einzige Nachteil ist die Lautstärke im Stand.

max

am 22. März 2004 um 9:16

Zitat:

Original geschrieben von max666

In Ö ist ein Golf sowiso um ca 20% teurer...

Der TDI vom 3er ist wirkich n` echt guter Motor.

Der einzige Nachteil ist die Lautstärke im Stand.

max

ich frage mich wieso... da ist jedes auto teurer...und bei gebrauchtwagen gibts keine NOVA (normverbrauchsabgabe, so ne art luxus oder deppensteuer auf autos )

am 22. März 2004 um 9:16

Hallo, ich fahr meinen TDI seit fünf jahren, und der hat jetzt 318000 km gelaufen. Und der hält. Ok, alle 3000 km ein Liter Öl, aber naja, dafür hat er auch nen Chip.

VMax liegt je nach Wetter bei 210 KM/H

am 22. März 2004 um 9:55

ja hi!

also ich fahre meinen GIII TDI GL 90PS jetzt seit dez.2003. und keine probs, bis halt auf die bremsen die sind jetzt echt shcon runter, und die hinteren stoßdämpfer schlagen irgendwie. dann die vorderen türen gehen fastr schon von selbst zu.. aber das sind halt nur kleinigkeiten und ich hab auch noch garantie auf den wagen hehe

Zitat:

ich frage mich wieso... da ist jedes auto teurer...und bei gebrauchtwagen gibts keine NOVA

Bist du dir da sicher?

Man muss ja die NOVA auch nachzahlen wenn man sich nen Gebrauchten aus D holt.

max

am 22. März 2004 um 15:54

Zitat:

Original geschrieben von max666

Bist du dir da sicher?

Man muss ja die NOVA auch nachzahlen wenn man sich nen Gebrauchten aus D holt.

max

normverbrauchsabgabe betrifft neuwagen. was du meinst ist die nachzahlung der steuer für importe.

am 22. März 2004 um 17:34

Golf III TDI 90 PS

 

Also meiner hat jetzt 240.000 km runter kaputt ist der Turbolader gegangen, so bei 120.000 km war teuer hat glatt 1000 DM gekostet, dann noch der Anlasser, aber ein gebrauchter tuts auch, man bekommt eh für den Wagen gute gebrauchte ersatzteile. Zahnriemen muß jetzt mal wieder gewechselt werden das wird teuer, weiß von euch jemand wo ich da eine anleitung herbekomme, bin schon etwas begabt was schrauben angeht.

Na und dann kommt noch die Kupplung, ist die erste und der Auspuff auch der erste.

Aber wie gesagt sonst rennt er super.

Was habt Ihr eigentlich alle für Zahnriemen-Wechselinterwalle?

Bei 235t bzw. 240t ist doch kein Wechsel fällig.

Der stünde doch erst bei 270 an (alle 90t)

max

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