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Golf 7 TDI mit erheblichen Mängeln nach 30.000 km
Mein Golf TDI war jetzt nach 9 Monaten mit 30.000 km in der Inspektion:
-Wischerblätter vorne schmieren und rubbeln >auf Garantie ausgetauscht
- linker Stoßdämpfer der Heckklappe blockiert >auf Garantie ausgetauscht
-beide Stoßdämpfer hinten sind nass >wurde VW gemeldet, sollen auf Garantie ausgetauscht werden
-Motor undicht, erheblicher Ölverlust; Ursache konnte nicht geklärt werden >neuer Termin, da größere Aktion; geht auf Garantie
VW scheint mit dem G7 Qualitätsprobleme zu haben. Wie sind Eure Erfahrungen?
Bin übrigens kein Raser, der dem Motor Höchstleistungen abverlangt. Transportiere auch keine Lasten sondern fahre jeden Tag gemütlich mit 110-120 zur Arbeit (200 km Gesamtstrecke).
Und als Sahnehäubchen ist dann noch einer Kundin der Freundlichen ihre Türe durch den Sturm am Freitag aus der Hand gerutscht und hat meine Fahrertür heftig demoliert > die Versicherung zahlt eine neue Türe und hoffentlich Wertminderung. Was kann man an Wertminderung verlangen? Weiß das jemand?
Dies war dann die Dritte Verschönerungsattacke auf meinen G7 in parkendem Zustand. Zweimal mit Fahrerflucht! Da hatte ich diesmal ja noch richtig Glück…
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Dieter199
Jetzt ist mir auch klar, warum es bei VW nur so knapp bemessene Garantiefristen gibt.
Der Konzern hat augenscheinlich zu wenig Vertrauen in seine eigenen Produkte.
Die Koreaner geben 5bis 7 Jahre Garantie und selbst die rumänische Billigmarke Dacia hat mittlerweile die Garantiefrist von 3 auf 5 Jahr verlängert.
Nur was bei denen unter die Garantie fällt ist ein Witz.
Gruss
joe
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50 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von jonson123
Zitat:
Original geschrieben von mawibeu
Ich habe keine Ahnung wo der produziert wurde. Wie/wo kann man das herausfinden?
http://www.michaelneuhaus.de/.../golf7-fahrgestellnummer.shtml?...
Er kommt aus Wolfsburg
Zitat:
Original geschrieben von mawibeu
Zitat:
Original geschrieben von jonson123
http://www.michaelneuhaus.de/.../golf7-fahrgestellnummer.shtml?...
Er kommt aus Wolfsburg
ok Danke
Zitat:
Original geschrieben von jonson123
Oje, das hört sich nicht gut an, hast wohl Pech mit deinem Gölflein gehabt.
Kannst du mir bitte sagen wo deiner gebaut wurde.
Danke
Gruss
Joe.
PS.: der Produktionsstandort ist nur für mich interessant also keine Grundsatzdiskussion bitte. :D
Wolfsburg
Wolfsburg, nur der Vollständigkeit halber.
:D
...was aber eh Wurscht ist, denn weder die undichten Stoßdämpfer noch der undichte Motor kommen aus WOB und werden bei Fahrzeugendkontrolle und -übergabe an den Kd. höchstwahrscheinlich beide trocken gewesen sein...
Was erwartet ihr von einem Auto, dass erst seit kurzem gebaut wird? Da darf man schon mal Betatester spielen. Der 7er wird erst super laufen, wenn der 8er eingeführt wird. War beim 6er -> 7er Übergang nicht anders.
Zitat:
Original geschrieben von mawibeu
VW scheint mit dem G7 Qualitätsprobleme zu haben
Unzulässige Verallgemeinerung !
Trotzdem schade, dass es bei deinem so ist.
Zitat:
Original geschrieben von mawibeu
Wie sind Eure Erfahrungen?
Keinerlei Schwierigkeiten, bisher höchst zufrieden.
Zitat:
Original geschrieben von warzennase
Was erwartet ihr von einem Auto, dass erst seit kurzem gebaut wird? Da darf man schon mal Betatester spielen. Der 7er wird erst super laufen, wenn der 8er eingeführt wird.
Der Golf 7 wird seit 18 Monaten (August 12) gebaut, da kann man wohl kaum von "seit kurzem" sprechen. Die Kinderkrankheiten sollten da schon längst ausgemerzt sein, insbesondere bei der Bauzahl. Gleiches gilt für den Variant, da die Technik eigentlich dieselbe ist, bis auf den (schicken) Kofferraum.
Zitat:
Original geschrieben von juli29
Der Golf 7 wird seit 18 Monaten (August 12) gebaut, da kann man wohl kaum von "seit kurzem" sprechen. Die Kinderkrankheiten sollten da schon längst ausgemerzt sein, insbesondere bei der Bauzahl. Gleiches gilt für den Variant, da die Technik eigentlich dieselbe ist, bis auf den (schicken) Kofferraum.
Wenn man mal von seinem Startpost ausgeht, dann ist das Auto EZ 05/06 2013. Da war der Golf 7 noch kein Jahr auf dem Markt, da ist man auf jeden Fall noch Betatester der Autoindustrie. Bei den Autos die jetzt gebaut werden, sollten schon die meisten Kinderkrankheiten schon ausgemustert sein.
Zitat:
Original geschrieben von Preile
Zitat:
Original geschrieben von juli29
Der Golf 7 wird seit 18 Monaten (August 12) gebaut, da kann man wohl kaum von "seit kurzem" sprechen. Die Kinderkrankheiten sollten da schon längst ausgemerzt sein, insbesondere bei der Bauzahl. Gleiches gilt für den Variant, da die Technik eigentlich dieselbe ist, bis auf den (schicken) Kofferraum.
Wenn man mal von seinem Startpost ausgeht, dann ist das Auto EZ 05/06 2013. Da war der Golf 7 noch kein Jahr auf dem Markt, da ist man auf jeden Fall noch Betatester der Autoindustrie. Bei den Autos die jetzt gebaut werden, sollten schon die meisten Kinderkrankheiten schon ausgemustert sein.
Kinderkrankheiten bei einem ein anderthalb Jahre lang gebauten Auto? Über was für Fehler reden wir denn dann? Ich erwarte bei meinem Variant, der wohl Feb/Mrz 14 gebaut werden wird (hoffentlich :D), dass die Einführungsfehlerchen alle beseitigt sind und ich ein fehlerfreies Fahrzeug übernehme.
Jeder möchte ein Fehlerfreies Auto übernehmen, das steht fest. Nur man muss auch immer unterscheiden ob jmd. sein Auto noch nicht einmal 1 Jahr nach dem erscheinen bekommt oder ob das ganze dann nochmal gut 1 Jahr weiter ist. So Fehler wie ein undichter Motor oder leckende Stoßdämpfer sieht man nurmal erst nach einigen tausend KM. Da kann auch die Endkontrolle nichts dran ändern.
Mein Variant (gebaut Ende Okt/2013) hat keine Mängel über die ich mich wirklich beschweren könnte (hin und wieder Fehlalarm von der EPB) ;)
Habe in den 2.5 Monaten die ich ihn habe auch schon 10tkm draufgefahren...
Wischerblätter nach 30tkm auf Garantie getauscht? Wohl eher Gutmütigkeit des Händlers...
Zitat:
Original geschrieben von Preile
Jeder möchte ein Fehlerfreies Auto übernehmen, das steht fest. Nur man muss auch immer unterscheiden ob jmd. sein Auto noch nicht einmal 1 Jahr nach dem erscheinen bekommt oder ob das ganze dann nochmal gut 1 Jahr weiter ist. So Fehler wie ein undichter Motor oder leckende Stoßdämpfer sieht man nurmal erst nach einigen tausend KM. Da kann auch die Endkontrolle nichts dran ändern.
Dafür gibt es herstellerseitige Dauertests vorher - alles andere sind doch Einsparmaßnahmen.
Zitat:
Original geschrieben von juli29
Zitat:
Original geschrieben von Preile
So Fehler wie ein undichter Motor oder leckende Stoßdämpfer sieht man nurmal erst nach einigen tausend KM. Da kann auch die Endkontrolle nichts dran ändern.
Dafür gibt es herstellerseitige Dauertests vorher - alles andere sind doch Einsparmaßnahmen.
Und wenn bei den Herstellertests von 10 Motoren 10 dicht sind und von 10 Stossdämpfern 10 nicht "lecken", der Kunde aber durch irgendwelche unglücklichen Umstände die Ausreisser (Motor und Stossdämpfer Nr.11) bekommt mit den beschriebenen (unfassbaren) Mängeln, dann nützen die Herstellertests auch nix :D
Oder glaubst Du ernsthaft, alle Motoren und alle Stossdämpfer sind bei den Dauertests kaputtgegangen, und man hat sich seitens VW gesagt "Oooch, wir verkaufen das trotzdem so, es wird schon keiner merken" :rolleyes:
Zitat:
Original geschrieben von f2711
Zitat:
Original geschrieben von juli29
Dafür gibt es herstellerseitige Dauertests vorher - alles andere sind doch Einsparmaßnahmen.
Und wenn bei den Herstellertests von 10 Motoren 10 dicht sind und von 10 Stossdämpfern 10 nicht "lecken", der Kunde aber durch irgendwelche unglücklichen Umstände die Ausreisser (Motor und Stossdämpfer Nr.11) bekommt mit den beschriebenen (unfassbaren) Mängeln, dann nützen die Herstellertests auch nix :D
Wenn von 10 normal hergestellten (und nicht handverlesenen) alle halten, wäre das ein Indiz. Fehler passieren immer, klar, aber es geht ja auch andersrum... Solange VW dann Garantie und Kulanz walten lässt, ist ja alles in Ordnung. Ich kenne das aus dem Konzernverbund aber auch schon anders (Dämpferfeder bei gut 70tkm gebrochen, Null Kulanz).
Zitat:
Original geschrieben von f2711
Oder glaubst Du ernsthaft, alle Motoren und alle Stossdämpfer sind bei den Dauertests kaputtgegangen, und man hat sich seitens VW gesagt "Oooch, wir verkaufen das trotzdem so, es wird schon keiner merken" :rolleyes:
Ich unterstelle VW nichts, hier liest man ja nun nicht von reihenweise ausfallenden Motoren oder Dämpfern. Aber die Riefen in den Bremsscheiben find ich z.B. schon ein wenig komisch...