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Golf 3 1.8 75PS - Was bringt ein Fächerkrümmer an Leistung / Gute Komplettanlage?
Golf 3
1.8
75PS
97Bj.
Was habt ihr so an erfahrungen wie viel so ein Fächerkrümmer an Leistung bringt (Spürbar?)
Und könnt ihr was empfehlen, am besten vom Krümmer bis zum ESD? :)
Danke im Vorraus
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@turbomartingolf schrieb am 5. Dezember 2015 um 06:34:46 Uhr:
Generell ist Saugertuning sehr teuer und bringt außer Kopfschmerzen, Krach und Probleme mit der Polizei nicht viel.
Ich würde es nicht mehr machen da man sich nicht einmal Treibstoff damit spart ganz im Gegenteil er braucht sogar mehr.
Das ist,um es mal etwas reißerisch zu formulieren, Blödsinn.
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17 Antworten
Zitat:
Die Frage stellt sich für mich oder "Anarchie" nicht wirklich.
Uns kommt es auf die Schrauberei an sich an.
Jepp :D
Zitat:
Der Krümmer vom GTI passt glaube ich nicht weil die Blöcke unterschiedlich hoch sind (da bin ich nicht ganz sicher, bitte berichtigt mich wenn ich falsch liege).
Der 2e/ady Block ist um 1 cm höher aber das macht bei der Hosenrohrlänge nichts aus, da das maß zu gering ist, der tunnel unten bietet beim 3er viel platz. Es gibt aber auch ein paar die es extrem genau nehmen und die legen dann eine dicke Unterlegscheibe unter die hinteren 2 Motorlager.
Zitat:
Richtig geil wäre noch eine Einzeldrosselklappeneinspritzung von DBILAS aber die ist verdammt teuer
Das wird mit der verbauten mono-motronik schwierig sowas umzusetzen, aber dann wären "Jenvey" klappen die erste Wahl.
Zitat:
Empfehlen würde ich persönlich für diesen Motor einen 4-2-1 Fächerkrümmer,einen 200Zeller Katalysator (das müsste HU technisch noch gehen), einen Absorbtionsschalldämpfer anstatt dem Mittelschalldämpfer (da bekommt man viel weniger Rückstau), einen beliebigen Endschalldämpfer und die Rohre sollten nicht weniger als 55mm im Durchmesser haben.
Ich empfehle ein Fächerkrümmer 4-2-1, mit Gti/vr6 400zellen Metallkat (200zeller optional) und dazu eine originale Golf 3 16v/Vr6 Auspuffanlage.
Die originale Auspuffanlage bietet im Gegensatz zu einer sportauspuffanlage den Vorteil dass sie preiswert den passenden Durchsatz hat für eine Mehrleistung, in Kombination mit Komfortabler Lautstärke.
Zudem finde ich die Endrohre vom vr6 ideal, weil nicht prollig und sie passen schön in die original Aussparung. Die ersten vr6 modelle hatten diesen Auspuff so 1993.
http://www.golf3.de/.../U-I-OTIuNzguMTMyLjYxT-1286726103.JPG
Dazu mal ein vergleich mit ner Remus.
http://kellerbu.de/golf/20030320/dscf0017.jpg
Klingt gut und vor allem preislich eine ganz andere Hausnummer.
:)
Die Endrohre kommen echt gut.
Der Motor müsste auch den Igel in der Ansaugbrücke haben. Den kann man kürzen und so mehr Gemisch in die Zylinder bringen