Gebläse endgültig defekt, funktioniert gar nicht mehr...
hi, habt ihr da erfahrung mit der lüftung, bzw. gebläse. bis vor einer woche hat er noch teilweise funktioniert, aber seit einer woche läuft gar nix mehr. wüsstet ihr vielleicht wo das problem genauer steckt, um das problem zu beseitigen, da ich kein bock habe zu mb-werkstatt zu fahren . ??????????
sorry, es handelt sich um ein c230K. ez97, und mit klima!!!
bitte sie um hilfreichen rat
Beste Antwort im Thema
Hallo Leute,
es ist ja schön, wenn ihr helfen wollt, aber ich habe aber selten so etwas unprofessionelles gehört wie diese Ratschläge.
Gebläse läuft nicht = Motor kaputt?
Gebläse läuft nicht = Regler kaputt?
Das sind alles nur Spekulationen.
pincir86,
anscheinend hast du ja nun schon das Gebläse mit Regler ausgebaut.
Bevor du irgend etwas reparierst, solltest du erst einmal messen.
Steck den Stecker, der auf den Regler gehört, wieder ein.
Mach die Zündung an und miss.
br Kabel = Masse
gr/rt Kabel = +12V
ws/rs Kabel = Steuerleitung vom Klimabedienteil
Stellung des Gebläsereglers. An Kabel ws/rs messen.
1. Stufe 1,1V - 1,8 V
2. Stufe 2,0V - 2,6 V
3. Stufe 2,8V - 3,2 V
4. Stufe 3,6V - 4,2 V
5. Stufe 5,0V - 6,0 V
Sollten diese Spannungen nicht stimmen, ist schon mal ein Fehler am Bedienteil der Klimaanlage.
Stimmen diese Spannungen, kannst du hier weitermachen.
Miss jetzt die Spannung, die direkt in den Gebläsemotor geht.
Hier sollte die Spannung folgende sein:
1. Stufe ca. 4,3 V
2. Stufe ca. 5,9 V
3. Stufe ca. 7,8 V
4. Stufe ca. 9,5 V
5. Stufe ca. 12,0 V bei laufendem Fahrzeugmotor.
Bei stehendem Fahrzeugmotor sind es nur ca. 11,0 V
Stimmen auch diese Spannungen, liegt der Fehler am Motor.
Simmen diese Spannungen jetzt nicht, ist der Regler defekt.
Als letztes kanns du nun +12V direkt an den Motor legen, um ihn zu prüfen.
Gruß Peiner
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65 Antworten
Hi,
wie ich sehe hast du doch noch deine Autodaten gefunden;)
Zitat:
Die Rädchen, kein Display...
Du hast eine halbautomatische Klima
Zitat:
Eingeschaltet wenn der EC Knopf aus ist?
Eingeschaltet wenn die LED im Knopf nicht leuchtet
Zitat:
Wie/Wo könnte ich die befüllen/befüllen lassen?
Fast jede Werkstatt, Firmen welche auf Klima spezialisiert sind, Mercedes, ATU, usw.
Warum willst du nachfüllen > wird es nicht mehr kalt ??
Zitat:
Im Winter an, eher aus lassen?
Eingeschaltet lassen, da die Luft entfeuchtet wird, gibt aber auch andere Meinungen.
Zitat:
Ich habe vorhin beim Auto abstellen festgestellt dass es sehr stinkt, qualmte etwas,
Wo stinkt und qualmt es??
Zitat:
machte auch ein Geräusch als Kühler nachläuft...
Meinst du den Lüfter vorne beim Kühler?? > dieser darf nicht nachlaufen
Im obersten Thread findest du einige Lösungen zu deinem Problem, wobei ich auf ein defektes Poti im Bedienteil tippe.
grüße
chris
Danke erstmal
Was genau heißt dem halbautomatische Klima?
Ja, ich meine es wird nicht nicht mehr kalt... Die hat auch fünf sechs Jahre nicht gelaufen, quasi...
Es qualmte aus der Motorhaube
Vielleicht ist das auch der Zuheizer? ??
Hi,
Zitat:
Was genau heißt dem halbautomatische Klima?
Bei der halbautomatischen Klima musst du händisch nachregeln
Bei vollautomatischer Klima stellt du nur die gewünschte Temperatur ein und die regelt danach alles selbstständig.
https://de.wikipedia.org/wiki/Klimatisierung_von_Fahrzeugen
Zitat:
Die hat auch fünf sechs Jahre nicht gelaufen, quasi...
Da dürfte dann schon mehr defekt sein, findest du im Link
Zitat:
Es qualmte aus der Motorhaube
Selbst einmal schauen
grüße
chris
Ist schon interessant... Danke Dir
Dann muss ich mal gucken wie ich das rausbekomme... vielleicht gibt´s da ´ne zu testen was kaputt ist, wenn überhaupt...
Was da nachläuft wird der Zuheizer sein, da gibt´s bestimmt was in einem Forum drüber, ich lese mich mal schlau...
So moin zusammen das Thema ist zwar von 2008 aber ich hoffe das mir doch noch jemand Antwortet, habe das problem das auf der plus Leitung immer 12 v anliegen und sich auch nicht ändert ob stufe 1-5 bleiben immer 12 V lüfter lasst sich auch nur bis 2 regeln danach dreht er nicht schneller aber die Steuerspannung wird mit jeder stufe hoher also funktioniert ja schonmal der schalter jetzt frag ich mich was es jetzt sein soll, Wiederstand am gebläse motor?
Hoffe mal auf eine Antwort mfg. Marvin :)
Mach die Zündung an und miss.
br Kabel = Masse
gr/rt Kabel = +12V
ws/rs Kabel = Steuerleitung vom Klimabedienteil
Miss jetzt die Spannung, die direkt in den Gebläsemotor geht.
Hier sollte die Spannung folgende sein:
1. Stufe ca. 4,3 V
2. Stufe ca. 5,9 V
3. Stufe ca. 7,8 V
4. Stufe ca. 9,5 V
5. Stufe ca. 12,0 V
Einmal Regler am Motor neu, wäre mein Vorschlag.
Versuche aber einen funktionierenden vom Schrott zu bekommen. Die Nachbauten sind unterirdisch schlecht.