Geber für Getriebeeingangsdrehzahl kein Signal
Hab mit meinem neuen (0km) tt5 getriebe nun noch ein letztes Problem.
Und zwar der besagte geber liefert zeitweise kein Signal.
Mal kann man 5 Meter fahren und es geht innen Notlauf, dann nen anderes mal 500 Meter bis es soweit ist.
Im welchen Messwertblock kann ich die Eingangsdrehzahl auslesen ?
im MW1 (drehzahlen) bleibt ein wert permanent auf 0 U/min
Hat jmd. einen Schaltplan bzw. die Kabelfarben (BJ 00) zur Hand ?
Wollte erst alles andere Prüfen bevor ich den Sensor ausbaue, da hierfür leider der komplette schieberkasten raus muss ...
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34 Antworten
Hast du mal probiert den Eingangsdrehzahlgeber durchzumessen, wie dem Ausgangsdrehzahlgeber?
Ergebnis?
Es hat ja nur wenig Zweck das Getriebe auseinander zu reizen, wenn es "nur" ein Kabelfehler ist.
Das Kabel das in deinem Bild 3 nach oben geht ist für den Eingangsdrehzahlgeber G182; auf dem angehängten Bild siest du wie es aussieht. Ist zwar einem Schieberkasten aus einem 01L (deins ist 01V), aber die sind im Prinzip Baugleich.
Bez. die Nummer auf dem Getriebe, möchte ich dir vorschlagen dich direkt an ZF-Service zu wenden, die sind normalerweise sehr hilfsbereit.
Interessantwäre zu wissen mit welcher Frequenz/ Taktung beide sensoren Arbeiten, Habe schon gedacht die Kabel einfach umzuklemmen, Aber ändert würde sich wahrscheinlich nichts sofern der sensor einfach nich passt....
hallo ich habe da auch mal ein Problem.
Sensor G195 gewechselt -
festgestellt:
Sensor alt und Sensor neu funktionieren mit gleichen Werten
Getriebeöl ist etwas alt aber ok.
das Öl richt etwas alt hat keinen Schlamm, Partikel oder Abrieb drin gehabt.
Dichtung und Filter neu
Geber Getriebeausgang kein Signal bleibt...
kabel getestet... am stecker für Getriebesteuerung... pin 14 und 42.... kein Durchgang
vielleicht kann ja hier jemand etwas dazu sagen... wo wird das Kabel langgeführt bis es vom getriebe zum steuergerät kommt
danke für schnelle Hilfe.
Audi A6 4B AVANT 2.4 221 Kw Bj. 1999 Benzin
5 Gang Automatik von ZF
Zitat:
@V8Freund schrieb am 31. Januar 2012 um 21:44:11 Uhr:
Weiter...
Wenn ich meine Unterlagen richtig verstehe könnte auch ein defekter Geber für Getriebeausgangsdrehzahl G195 (hinten recht am Getriebe) die Ursache sein.
Übrigens kannst du den G182 elektrisch direkt vom Stecker am Getriebesteuergerät überprüfen:
zwischen Pin 16 und 44 dürfte min 230 und max 300 Ohm zu messen sein,
zwischen 16/44 und 23 (Schirm) kein Durchgang.
Für G195 entsprechend:
zwischen 14 und 42 min 800 und max 1200 Ohm
zwischen 14/42 und 15 (Schirm) kein Durchgang.