FL-Benziner (DI-Motoren) Probleme ja oder nein?
Hallo!
Da es unter den neuen Benzinmotoren anscheinend häufiger zu Problemen kommt, eröffne ich hiermit eine Art Statistikthread! Ich hoffe sehr das im Interesse der Übersicht ausschließlich Probleme gemeldet werden und Diskussionen ausbleiben.
Um Mithilfe gebeten, sind ALLE Fahrer der neuen Benzinmotoren mit Direkteinspritzung im Umfang des Faceliftes seit 03/2007:
520i, 523i, 525i, 530i
Achtung! Bitte immer Modell, Baujahr, Fahrprofil und Kilometerstand angeben an dem Probleme auftauchten! Zum Fahrprofil wär weiter hilfreich, genauere Angaben zu machen. Nur Motorenprobleme!
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Beispiel:
Modell: 525iA
Baujahr: 05/2007
Kilometerstand: 26000 Km
Probleme: bei 7000 Km 6 neue Injektoren sowie HD-Pumpe
bei 21000 Km 2 neue Injektoren und Softwareupdate
Fahrprofil: 70% Autobahn, 10% Überland, 20% Stadt (abschätzen)
Bemerkung: Auf der Autobahn nie über 180 Kmh, selten VMax, in der Stadt immer auf spritsparen.
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Vielen Dank für die Zusammenarbeit! Es ist im Interesse aller FL E60/61 Fahrer!
Grüße
Peter
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von NGR-Muc
Mich würde mal interessieren ob die Ausfälle (Injektoren, Pumpe usw.) eher die treffen mit wenig Spritverbrauch oder die mit höherem Verbrauch. Vielleicht gibts da ja einen Zusammenhang?
Die Beiträge der letzten 15 Monate zeigen m.E. eigentlich deutlich, dass alle betroffen sind:
Vielfahrer und Wenigfahrer, Kurzstreckenfahrer und Langstrecke und auch flotte Fahrer und 'Gemütliche' mit Tempomat.
Auch motormäsig alles vertreten von 523i bis 530i.....
Der Fehler liegt also nicht am Fahrstil sondern ganz einfach am System 'DI von BMW'...
Gruss f.
295 Antworten
Ich mache gleich den Anfang...
Modell: 530iA
Baujahr: 10/2007
Kilometerstand: 20000 Km
Probleme: bisher keinerlei Probleme
Fahrprofil: 80% Autobahn, 20% Stadt
Bemerkung: Auf der Autobahn immer so schnell wie es der Verkehr/Wetter/Straße zulässt. Vmax nur kurz langfristig max. 220 Kmh auch wenn mehr möglich, Vermeidung von hohen Drehzahlen, lieber langsamer beschleunigen! Wenn AB voll, beschleunige ich wenig und mach lieber ACC bei 160 Kmh rein. In der Stadt immer zurückhaltend mit dem Gas, früh vom Gas um Motorbremse wirken zu lassen.
Modell: 530iA
Baujahr: 10/2007
Kilometerstand: 6000 Km
Probleme: 5500km Injektor defekt, Notbetrieb möglich. Vorzeitige Ankündigung durch gelegentliche Aussetzer im Leerlauf.
Fahrprofil: 95%Stadt, 5% Autobahn
Hallo zusammen,
Modell : 530iA Touring
EZ : 05/2008
Kilometerstand : 3000 km
Probleme : bisher keine nur Spass
Fahrprofil : 90% BAB
@Nytro_Power : Danke für deinen Beitrag, sehr interessant
Zitat:
Original geschrieben von Nytro_Power
Hallo!Da es unter den neuen Benzinmotoren anscheinend häufiger zu Problemen kommt, eröffne ich hiermit eine Art Statistikthread! Ich hoffe sehr das im Interesse der Übersicht ausschließlich Probleme gemeldet werden und Diskussionen ausbleiben.
Ich mache gleich den Anfang...
Modell: 530iA...
Probleme: bisher keinerlei Probleme...
gute Idee mit dem Thread, nur wiedersprichst du dich jetzt schon selbst und wenn jeder reinschreibt, dass er keine Probleme hat, kann man sich das auch sparen. Also wirklich nur reinschreiben wenn auch Probs auftraten.
Gruss
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Steve1o1
gute Idee mit dem Thread, nur wiedersprichst du dich jetzt schon selbst und wenn jeder reinschreibt, dass er keine Probleme hat, kann man sich das auch sparen. Also wirklich nur reinschreiben wenn auch Probs auftraten.Zitat:
Original geschrieben von Nytro_Power
Hallo!Da es unter den neuen Benzinmotoren anscheinend häufiger zu Problemen kommt, eröffne ich hiermit eine Art Statistikthread! Ich hoffe sehr das im Interesse der Übersicht ausschließlich Probleme gemeldet werden und Diskussionen ausbleiben.
Ich mache gleich den Anfang...
Modell: 530iA...
Probleme: bisher keinerlei Probleme...
Gruss
War wohl vom TE etwas missverständich formuliert. Es sollen auch die Leute posten die KEINE PROBLEME haben und das sollten sie wohl auch explizit reinschreiben.
Modell: 530iA E61
Baujahr: 10/2007
Kilometerstand: 9500 Km
Probleme:
Bei ca. 5000km Aussetzer im Leerlauf und bei konstanter Fahrt, Aktion: Softwareupdate 03/2008
Bei ca. 7000km Rasseln, Klappern, Scheppern im Leerlauf und beim Anfahren, Diagnose bei 9500 06/2008: Kat defekt, 6 neue Injektoren, Softwareupdate.
Dabei keine Check-Control-Meldungen!
Fahrprofil: 70%Stadt, Rest Autobahn und Landstraße
Bemerkungen: Hoher Spritverbrauch, Durschnittlich >13 l/100km
Hallo zusammen,
Modell:530i
Baujahr: 04/2008
Kilometerstand: 5700
Probleme: Keine
Fahrprofil: 50% Land, 40% Autobahn, 10% Stadt
Bemerkung: Hatte vorher einen 535d Touring war mit der Automatik nicht zufrieden (Baujahr 03/2007)
530i super bis jetzt zufrieden auch mit der Leistung
Grüsse
Arthur
Modell: 530iA E60 (Vorführwagen, Probefahrt)
Baujahr: 04/2007
Kilometerstand: 1500 Km
Probleme: 1500km, 09/2007, Check-Control-Meldung: Motorstörung, Motor im Notprogramm, keine Leistung, Diagnose: HD-Pumpe defekt, Injektoren defekt
Fahrprofil: k.A.
Modell:525i
Baujahr: 06/2007
Kilometerstand: 8000
Fahrprofil: Viel Kurzstrecke
Durchschnittsverbrauch: 10,3 L/100km
Probleme: Keine
530iA
BJ 03/07
18000km
8,5l
keinerlei Probleme
Ich vermute, dass hier keine repräsentative Statistik zu stande kommt, da ja in den meisten Fällen nur die das Forum suchen, die auch Probleme haben.
Gruss, Ralf
Doch man kann schon etwas erkennen, die Leute mit Problemen haben einen hohen Anteil von Stadtfahrten mal sehen wie es weitergeht.
Hallo zusammen,
Gibt es so wenige FL-Benziner Besitzer ?
Gruss aus München
Hallo,
wie bereits bekannt:
2x Injektor defekt (1. Generation); immer bei einer Kurzstrecke, Tempo < 100km/h
1x Injektor defekt (2. Generation); noch direkt in der Werkstatt beim :-))
HD-Pumpe neu (Teiletausch)
mehrere Softwareupdates, zuletzt 4/08
🙁
Modell: 530iA E61
Baujahr: 10/2007
Kilometerstand: 16500 Km
Probleme:
Bei ca. 8.800km 1 Injektor defekt - Austausch nur des defekten Injektors.
Bei ca. 12.500 km - Notprogramm - Softwareupdate
Jetzt km 16500 alles so wie es sein soll, obwohl auf längeren Fahrten die Angst immer mitfährt.
Fahrprofil: 40%Stadt, 20% LS, 40% BAB
Verbrauch bis zum Softwareupdate exakt 12,0 l
Jetzt 11,5l
Gruß
Wolfgang